Корпус морской пехоты США (USMC) намерен развернуть свою усовершенствованную боевую машину-амфибию (ACV) в Тихом океане, несмотря на вопросы о ее готовности, обслуживании и эксплуатации на фоне недавних ограничений на использование платформы для серфинга.

Развертывание ACV, которое ожидается примерно в марте, направлено на восполнение надвигающейся нехватки боевых десантных кораблей на фоне растущей напряженности в отношениях с Китаем из-за Тайваня.

Defense News сообщило о 15^й Экспедиционное подразделение морской пехоты будет поэтапно развертываться вместе с ББМ на борту группы готовности к амфибиям Boxer ВМС США (ARG), а транспортный док-амфибия Somerset в ближайшие дни отправится в Тихий океан для запланированного шестимесячного развертывания.

В сообщении Defense News говорится, что десантный корабль USS Boxer и десантный корабль USS Harpers Ferry выйдут на вооружение примерно через два месяца из-за проблем с готовностью кораблей и техническим обслуживанием.

Предполагается, что ACV заменит устаревшие десантные машины морской пехоты США (AAV), которые находятся на вооружении с 1970-х годов. Defense News отмечает, что восьмиколесный ББМ может подниматься с корабля, преодолевать волны, а затем катиться на берег, позволяя военным десантным силам проводить десантные операции.

Однако операции ACV были ограничены почти на 18 месяцев после того, как один из них перевернулся в воде во время учений в октябре 2022 года, что побудило морскую пехоту США прекратить почти все операции по серфингу, сообщает Defense News.

ACV также столкнулся с проблемами на суше, включая переворот в декабре 2023 года, в результате которого погиб морской пехотинец на борту калифорнийской базы морской пехоты США.

В морской пехоте США объяснили произошедшее недостатком обучения и заявили, что находятся в процессе ресертификации операторов и специалистов по техническому обслуживанию транспортных средств. Но даже операторам, прошедшим повторную сертификацию, пока не разрешено пересекать зону прибоя с погруженными на борт войсками или когда средняя высота самых высоких волн составляет четыре фута или выше, сообщает Defense News.

В отчете Исследовательской службы Конгресса США (CRS) за июль 2020 года упоминается, что AAV морской пехоты США становятся все более сложными в эксплуатации, обслуживании и обслуживании. В отчете отмечается, что, несмотря на то, что AAV морской пехоты США с годами модернизировались, у них есть недостатки в плане мобильности на суше и на воде, защиты и сетевых возможностей.

В отчете CRS также говорится, что двухмильная дальность полета AAV от корабля до берега рассматривается как проблема живучести для транспортных средств и военно-морских десантных сил. Десантные операции считаются одними из самых сложных военных операций, требующих планирования в нескольких областях на фоне серьезных оперативных проблем.

В статье журнала Университета морской пехоты за 2018 год Стивен Йидон упоминает, что противокорабельные ракеты и тактическая авиация, подводные лодки, мины, противовоздушная оборона и противостоящие силы на берегу создают серьезные проблемы для современных десантных операций.

Йидон отмечает, что, хотя у ARG есть несколько вариантов противоракетной обороны, потенциальные противники могут обнаружить эти силы на загоризонтных (OTH) дальностях. По словам Йидона, даже несмотря на то, что ARG имеют достаточную противоракетную оборону, они становятся менее эффективными по мере приближения сил к берегу, поскольку противники могут развернуть больше ракет, а время реакции на эти угрозы уменьшается.

Колин Смит и Стивен Уэббер упоминают в отчете аналитического центра RAND за октябрь 2023 года, что соединители, такие как AAV, подвержены многочисленным угрозам и уязвимы в случае задействования, отмечая, что AAV исключительно медленны и их необходимо запускать близко к берегу.

Хотя ACV направлен на устранение недостатков AAV, отчет CRS за март 2023 года вызывает обеспокоенность по поводу живучести ACV против противотанковых управляемых ракет (ПТУР), отмечая, например, уязвимость российской бронетехники против такого оружия в продолжающейся войне на Украине.

В дополнение к этим опасениям по поводу живучести Карл Флинн отмечает в статье «Процессы» за ноябрь 2020 года, что относительно легковооруженные и бронированные машины морской пехоты США, такие как ACV, AAV и легкая бронированная машина (LAV), будут уязвимы в возможных операциях против Народно-освободительного движения Китая. Корпус армейской морской пехоты (НОАК-МК) в конфликте из-за Тайваня.

Флинн отмечает, что имеющиеся в настоящее время AAV и LAV могут иметь недостаточное бронирование и недостаточное вооружение против плавающих танков НОАК, отмечая, что решение морской пехоты США отказаться от танков M1 Abrams привело к ситуации, когда НОАК-МС превосходит броню морской пехоты США. как по огневой мощи, так и по защите.

Морская пехота США также может испытывать трудности с сохранением своих сил в море, поскольку она борется с нехваткой десантных кораблей.

В статье Defense News в этом месяце Меган Экстайн упоминает, что морская пехота США рассматривает возможность альтернативного развертывания для решения проблемы нехватки, которую генерал-лейтенант Карстен Хекль, заместитель коменданта по боевому развитию и интеграции, назвал «самой большой экзистенциальной угрозой» для службы.

Экстайн говорит, что морская пехота США была вынуждена использовать другие типы кораблей, такие как Экспедиционная морская база (ESB) и Экспедиционный быстрый транспорт (EPF), чтобы заполнить этот пробел. Но хотя морская пехота США в последнее время несколько раз успешно использовала EPF в Тихом океане, корабль не создан специально для десантных миссий.

Брайан МакГрат в статье Defense One за январь 2023 года отмечает, что США планируют приобрести легкие десантные боевые корабли (LAW), которые также смогут перевозить морских пехотинцев с берега на берег, в отличие от традиционных средств связи, таких как AAV.

Тем не менее, МакГрат отмечает, что LAW могут оказаться неустойчивыми против противокорабельных ракет, не иметь возможности пополнять запасы обширных сил на отдаленных островах и могут быть слишком медленными и недостаточно вооруженными для боя. Они также являются дорогостоящими, отмечает он.

В отличие от проблем морской пехоты США, Китай, по-видимому, добивается устойчивого прогресса в модернизации НОАК-МС, расширяя свои силы как в качественном, так и в количественном отношении.

В статье «Задачи и цели» в этом месяце Джефф Шогол отмечает, что по состоянию на 2022 год НОАК-ВК расширилась с двух до восьми общевойсковых бригад, отметив для сравнения, что бригада армии США обычно насчитывает 5000 солдат.

Шоголь отмечает, что, хотя НОАК-ВС будет играть жизненно важную роль в потенциальном вторжении на Тайвань, эти силы являются средством обеспечения, а не основной силой вторжения, поскольку Сухопутные силы НОАК (НОАК-GF) имеют специально подготовленные десантно-десантные войска для такая операция.

Хотя НОАК-ВК может предоставить шесть батальонов для поддержки усилий по вторжению, Шогол говорит, что она по-прежнему ограничена своими небольшими размерами и отсутствием опыта в экспедиционных операциях.