А IAG (LSE: IAG) Цена акций выросла за последний год, воздействуя на 110%. В отличие от этого, easyjet (LSE: EZJ) акции упали на 6%. Разрыв в производительности продолжается. За последний месяц IAG вырос еще на 7%, а EasyJet снизился на 12%.

Это расхождение поднимает интригующий вопрос. Может ли IAG сохранить свой импульс или простой, теперь лучшая игра восстановления?

Обе авиакомпании получают выгоду от пост-пандемического возрождения путешествий. Тем не менее, IAG вышел вперед, что я поступил на его премиальное предложение, надежный спрос на дальние рейсы и более сильный трансатлантический бизнес. Он также обладает большей ценовой силой благодаря своему флагманскому бренду, British Airways и его владению Иберией и Аэро -Лингусом.

Один авиакомпания FTSE 100 летит, другая заземлена

Между тем, EasyJet столкнулся с давлением затрат, включая цены на топливо, заработную плату и проблемы управления воздушным движением. В качестве бюджетного перевозчика он изо всех сил пытается передавать клиентам более высокие затраты без умолчания спроса.

Другое ключевое отличие — финансовая устойчивость. IAG имеет более высокую эксплуатационную маржу 13%, что почти в два раза EasyJet 7%, что указывает на превосходную эффективность. Тем не менее, несмотря на их заметно различную производительность, обе компании выглядят относительно дешево.

Соотношение цены на прибыль IAG (P/E) составляет всего 7,6, что примерно вдвое меньше среднего FTSE. EasyJet также выглядит дешево, торгуя на множестве восьмикратных доходов. Тем не менее, более сильная прибыль IAG и импульс делают его более низкий P/E выглядеть больше возможностью.

Хотя есть одна большая проблема. IAG по -прежнему имеет чистый долг в размере около 6 млрд. Евро. Это неуклонно сбивает это, но это остается бременем. Напротив, EasyJet имеет чистую денежную позицию в размере 181 млн. Фунтов стерлингов, что дает ему большую безопасную сеть и большую гибкость для инвестирования в его предложение.

Ни одна из акций не является сильной игрой доходов. Действующая дивидендная доходность EasyJet составляет 2,4% битов на 0,77% IAG. Тем не менее, IAG быстро восстанавливает дивиденды, с прогнозируемой доходностью 2% в этом году, сузив разрыв с предсказанным 2,9% EasyJet.

Оба стоимости акций имеют свои чары

Несмотря на недавнее снижение, акции EasyJet имеют много возможностей для восстановления. Авиакомпания расширяет свой праздничный бизнес, обеспечивая более стабильные потоки доходов. Он также имеет сильный бренд и может выиграть, если европейские лифты доверия потребителей.

Если easyJet может улучшить контроль затрат и извлечь выгоду из постоянного спроса на поездки, его акции могут взлететь. Бюджетный сектор авиакомпании остается высококонкурентным, но прочность на баланс EasyJet дает ему немного дыхательного пространства.

Между тем, IAG продолжает извлекать выгоду из бизнес-поездок и трансатлантического спроса с высоким уровнем маржи и хорошо позиционирует его для будущего роста. Благодаря авиационной отрасли в режиме восстановления, обе акции могут летать.

Я немного нервничаю из -за покупки easyjet. Я почти сделал решающий шаг прошлым летом, но, учитывая последующую волатильность цен на акции, я рад, что сопротивлялся. Импульс — это мощная сила, и прямо сейчас у IAG это есть. Хотя я бы не ожидал, что акции удвоится в этом году, возможно, это может быть больше. Я думаю, что из двух из них IAG кажется более сильным выбором для инвесторов, чтобы рассмотреть сегодня.