На фоне падения фрахтовых ставок, контейнерные склады.

Мировая экономика страдает от рекордного количества контейнеров на складах. На фоне падения фрахтовых ставок, контейнерные склады переполнены. Это указывает на падение мирового спроса и приведет к неизбежному экономическому спаду.

Следи за новостями в удобном формате: Подписывайся на наш Twitter

“На складах не хватает мест, чтобы разместить все контейнеры. В результате выхода контейнерных запасов на рынок в ближайшие месяцы будет наблюдаться дополнительное давление на склады», — заявляет исполнительный директор онлайн-платформы контейнерной логистики Container xChange Кристиан Рулоффс.

Падение глобального потребительского спроса является признаком понижения потребительских аппетитов. К примеру, пик сезона поставок товаров перед Рождеством в этом году не состоялся. Розничные торговцы осторожно относятся к своим запасам, говорит исполнительный директор итальянского контейнерного депо Sogese Андреа Монти.

Чтобы решить проблему переполнения складов, крупные порты взимают дополнительную плату за пустые контейнеры, стоящие в терминалах более семи дней. Последний сводный мировой индекс контейнеров Drewry – ключевой ориентир цен на контейнеры – снова упал до 2773 долларов США за 40-футовый контейнер. Это на 73% меньше, чем пиковый показатель сентября прошлого года.

С конца ноября по начало декабря компании отменили 14% всех рейсов на основных маршрутах контейнерных перевозок, согласно последнему анализу Drewry.

К примеру, ставки на фрахт компании Maersk достигли пика на фоне уменьшения пробок в цепи поставок и падении спроса. Компания предупредила инвесторов о понижении прибыли от морских перевозок.

Почти 60% из 200 экспедиторов, трейдеров и грузоотправителей, опрошенных Container xChange, сталкиваются с геополитическими, экономическими и политическими рисками, повлекшими давление на потребление, а в результате и на контейнерный спрос.

Напомним, крупнейший контейнерный порт Германии и один из крупнейших европейских портов Гамбург нашел новый способ преодоления пробок, сокращение времени ожидания и снижение выбросов, возникающих при перегрузке контейнеров в огромном портовом комплексе.

Портовый оператор Hutchison Ports и входящий в группу MSC инвестор Terminal Investment Limited Sarl (TIL) объявили о сотрудничестве в развитии нового контейнерного терминала в районе Europahaven порта Роттердам.

Стивидор Рижского порта инвестировал 2,6 млн евро в строительство ангара для хранения и обработки зерновых грузов. Новое хранилище для зерновых будет введено в эксплуатацию в Рижском порту (Латвия).

Стало известно, что тарифы на черноморских маршрутах, вероятно, будут повышаться — в основном из-за сохранения военных рисков и роста стоимости страховой гарантии безопасности судов.

Сербская экспедиторская компания Panšped готова содействовать украинским экспортерам в налаживании логистического маршрута транспортировки продукции из Украины в морской порт Бар в Черногории.

Анна Лиса

Источник: Landlord