ПЕКИН (Рейтер) — Китайский город Сучжоу должен принять свой первый аэропорт гражданской авиации к концу следующего года, хотя, скорее всего, он обеспечит ограниченный прирост связи с производственным центром и его населением более 10 миллионов человек.

Как было объявлено в среду (12 февраля) на местной конференции, посвященной транспорту, аэропорт будет расположен в Чаншу, примерно в часе езды к северу от Сучжоу.

Он обозначен как аэропорт общего назначения уровня A1, сообщает государственное новостное издание Suzhou Daily. Это относится к аэропорту общего пользования, где самолеты с более чем 10 местами могут использоваться для коммерческих пассажирских рейсов, согласно авиационному регулятору Китая.

Запланированный к открытию к концу 2026 года, он будет иметь взлетно-посадочную полосу длиной 1600 м и шириной 45 м, а также типичные вспомогательные объекты, такие как терминал, диспетчерская вышка, ангары и заправочные сооружения.

Местные СМИ подчеркивают, что аэропорт вряд ли будет крупным коммерческим аэропортом с ежедневными пассажирскими рейсами, указывая на то, как власти определили такие функции, как потребление авиации, летная подготовка и аварийно-спасательные работы.

Также есть планы по созданию в аэропорту испытательного полигона для беспилотных летательных аппаратов, учебной базы и диспетчерского центра, чтобы продвигать низкогорную экономику Сучжоу — услуги пилотируемой или беспилотной авиации на малых высотах — сектор, который Китай развивает в рамках более широкого высокотехнологичного толчка.

Кроме того, Сучжоу уже окружен международными аэропортами в соседних городах, таких как Шанхай, Уси, Чанчжоу и Наньтун. Тот, что находится в Уси, находится на таком же расстоянии от Сучжоу, как и планируемый аэропорт.

Эта новость вызвала дискуссию на китайском сайте микроблогов Weibo, многие пользователи пошутили, что новый аэропорт должен быть назван «Аэропорт Сучжоу Мэйю», ссылаясь на давнюю нехватку аэропорта в городе. «Мэйю» в переводе с китайского означает «нет».

Другие сетовали на то, что аэропорт вряд ли обеспечит значимые преимущества для путешествий, учитывая его запланированные функции.

Некоторые также задавались вопросом, почему в Сучжоу долгое время не было собственного гражданского аэропорта. Город является ключевым экономическим центром Китая, известным своим производственным мастерством.

Согласно официальным данным, валовой внутренний продукт (ВВП) Сучжоу превысил 2,6 трлн юаней (355 млрд долларов США) в 2024 году, увеличившись на 6% в годовом исчислении.

Основным двигателем экономики Сучжоу является промышленный парк Сучжоу, флагманское двустороннее предприятие между Сингапуром и Китаем.

Запущенный в 1994 году, он является первым из трех межправительственных проектов между обеими сторонами, двумя другими являются эко-город Тяньцзинь и Инициатива по связям Чунцина. В прошлом году проект отметил свое 30-летие.

Промышленный парк Сучжоу является одной из ведущих промышленных зон Китая. В 2023 году региональный ВВП составил 368,6 млрд юаней, что на 5,9% больше, чем в прошлом году. Эта цифра составила около 15 процентов ВВП города Сучжоу в том году.