ÖBB заявила, что решение об отказе от ночных рейсов связано с тем, что французское правительство прекратило свою финансовую поддержку этих услуг.

«Французская железнодорожная компания SNCF Voyageurs была проинформирована Министерством транспорта в Париже о том, что контракты на государственное обслуживание ночных поездов Вена-Париж и Берлин-Париж будут прекращены на 2026 год», — говорится в заявлении ÖBB.

«Ночные поезда в настоящее время могут эксплуатироваться только с участием международных партнеров. ÖBB сожалеет, что после ухода французских партнеров с 14 декабря 2025 года оба ночных поезда больше не будут предлагаться».

ÖBB подтвердила, что продолжит инвестировать в ночное железнодорожное сообщение с Веной до Брюсселя.

На прошлой неделе издание The Local сообщило, что популярные услуги находятся под угрозой, к большому гневу групп пользователей железных дорог во Франции.

Реклама

Ночные поезда Париж-Берлин и Вена, управляемые ÖBB (Австрийские железные дороги) в партнерстве с SNCF Voyageurs и DB (Немецкие железные дороги), были запущены с большой помпой в декабре 2023 года.

На прошлой неделе BFM Business сообщил, что «помощь в запуске» сервиса была выплачена в 2024 и 2025 годах, но не будет выплачена в 2026 году, поскольку французское правительство стремилось сэкономить бюджет.

Без финансовой поддержки со стороны французского правительства железнодорожные операторы ÖBB и DB предупредили, что больше не намерены нести дефицит в одиночку.

Французская группа пользователей железных дорог Réseau Action Climat выразила свой гнев, когда выяснилось, что услуги могут выйти из строя из-за «смехотворной суммы».

Реклама

«Все перекладывают ответственность на других», — заявили в группе. «Самое страшное, что речь идет о смехотворной сумме для государства и SNCF. Участвующие операторы должны поговорить друг с другом, чтобы найти решение. Мы хотим, чтобы эта линия сохранилась, тем более что эти поезда очень популярны».

Другая группа пользователей «Oui au train de nuit» обратила внимание на проблемы с тем, как продвигаются услуги.

Он утверждает, что билеты на ночные поезда недоступны на платформе SNCF Connect, «и даже не предоставляет информацию о существовании этих поездов, которыми он управляет».

Она призвала правительство продолжать поддерживать ночное сообщение, «даже если это означает пересмотр субсидии, в обмен на обязательство операторов запускать поезда ежедневно».

«В конечном счете, международные ночные поезда в 2025 году окажутся в той же ситуации, что и внутренние ночные поезда в 2015 году: SNCF ухудшает обслуживание и тем самым поощряет правительство избавиться от него на фоне неподходящей нормативно-правовой базы», — говорится в сообщении группы.

«Недопустимо, чтобы исчезли только два международных ночных поезда, обслуживающих Францию круглый год. У каждого из игроков есть пространство для маневра, и каждый может сделать шаг к тому, чтобы по-настоящему возродить международные ночные поезда», — заявили в группе.