Приобретение Тайванем модернизированных истребителей F-16V знаменует собой значительный шаг вперед, но мало что делает для сокращения зияющего разрыва с быстро модернизирующимися военно-воздушными силами Китая.

В прошлом месяце несколько новостных агентств сообщили, что США поставили первый из 66 истребителей F-16C/D Block 70 на Тайвань, что стало важной вехой в сделке по продаже вооружений на сумму 8 миллиардов долларов США, подписанной в 2019 году.

В церемонии передачи, состоявшейся на заводе Lockheed Martin в Гринвилле, штат Южная Каролина, приняли участие заместитель министра обороны Тайваня По Хорнг-Хуэй и его представитель в США Александр Юй.

Самолеты, которые будут размещены на авиабазе Чжихан, будут оснащены недавно сформированным 7-м тактическим истребительным крылом, которому поручено укреплять противовоздушную оборону острова на фоне растущих угроз со стороны Китая.

Вариант Block 70, F-16V, оснащен радаром AN/APG-83 с активной антенной решеткой с электронным сканированием (AESA), передовыми системами радиоэлектронной борьбы, конформными топливными баками и модернизированной авионикой. \

Они позволяют нести широкий спектр боеприпасов класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», включая AGM-154 Joint Standoff Weapon. Несмотря на то, что на первом поставленном самолете может временно отсутствовать предусмотренный комплекс средств радиоэлектронной борьбы из-за задержек в производстве, Тайвань планирует интегрировать недостающие системы позже.

Официальные лица США подчеркнули эту поставку как демонстрацию приверженности США Закону об отношениях с Тайванем и «Шести гарантиям», подчеркнув, что продажа оружия Тайбэю продолжается, несмотря на противодействие Китая. Полная поставка 66 самолетов ожидается к концу 2026 года.

Новые истребители F-16V Тайваня представляют собой значительное улучшение по сравнению со старым парком F-16A/B, который также был модернизирован до V-стандарта. Тем не менее, недавние боевые открытия поднимают вопросы об их эффективности против современной воздушной мощи Китая.

В статье, опубликованной в прошлом месяце в Defense Security Asia, Юрий Игнат, бывший спикер командования Воздушных сил Украины, отметил, что модернизированные украинские истребители F-16 AM/BM — улучшенные версии среднего срока службы, похожие на старые модели Тайваня — столкнулись с российскими Су-35 из-за худшей авионики, маневренности и систем вооружения.

В то время как тайваньские F-16V оснащены более совершенными радарами и системами радиоэлектронной борьбы, чем украинские F-16, они могут столкнуться с аналогичным качественным недостатком против китайских Су-35 и его растущего парка истребителей-невидимок J-20.

Кроме того, Global Security отмечает, что тайваньский флот истребителей собственной обороны (ЦАХАЛ) недостаточно мощен и мал радиуса действия, при этом высказываются предположения, что политическое давление США помешало Тайваню разработать истребители дальнего действия, чтобы не провоцировать Китай. Хотя Global Security предполагает, что ЦАХАЛ Тайваня, возможно, был более совершенным, чем любой другой боевой самолет, который Китай имел на момент их создания в 1980-х годах, с тех пор Китай представил более совершенные истребители.

Кроме того, Стив Балестриери упоминает в статье за февраль 2025 года за 1945 год, что Китай эксплуатирует 24 Су-35, купленных у России якобы в качестве временной платформы, пока китайские истребители-невидимки J-20 не будут готовы. Кроме того, Майя Карлин упоминает в статье за 1945 год за август 2023 года, что Китай уже произвел 200-250 истребителей-невидимок J-20, что свидетельствует о значительном всплеске производства с тех пор, как этот тип был впервые представлен в 2011 году.

Также маловероятно, что Тайвань когда-либо будет эксплуатировать американские самолеты-невидимки, такие как F-35. В статье Aviation Geek Club за декабрь 2021 года Зак Лу говорит, что США не ожидают, что Тайвань выстоит против китайского вторжения. Он отмечает, что любая военная техника США, проданная Тайваню, окажется в руках Китая, если Тайвань капитулирует.

Он упоминает, что все американские военные товары, продаваемые Тайваню, являются либо старыми, либо нынешними системами, которые не представляют большой ценности для Китая при обратном проектировании. Он говорит, что F-35 считается слишком передовым, чтобы идти на компромисс.

Что касается общего количества боевых самолетов, то в докладе Министерства обороны США о военной мощи Китая за 2024 год упоминается, что авиация Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая (НОАК) и Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая (НОАК) является крупнейшей авиацией в Индо-Тихоокеанском регионе и третьей по величине в мире, насчитывая 3 150 самолетов, из которых 2 400 являются боевыми самолетами. с 1 900 бойцами. Кроме того, адмирал Джон Акилино упомянул на слушаниях в Комитете Сената США по вооруженным силам в марте 2024 года, что Китай скоро будет иметь крупнейшие в мире военно-воздушные силы, учитывая его нынешний статус крупнейшей в мире армии и флота.

Несмотря на эти недостатки, новые тайваньские истребители F-16V могут предложить самоуправляемому острову столь необходимое усиление воздушной мощи. Шу Сяохуан упоминает в статье Taipei Times, опубликованной в прошлом месяце, что новые тайваньские самолеты F-16V оснащены GenerЭлектрический двигатель F110; эти самолеты развивают тягу 13 154,18 килограмма, превосходя более старые модели F-16A/B и обеспечивая большую вместимость для установки оружия.

Шу отмечает и другие передовые функции, в том числе масштабируемый радар APG-83 Scalable Agile Beam Radar, нашлемную систему наведения и комплект радиоэлектронной борьбы. Он также говорит, что самолеты могут похвастаться увеличенным воздухозаборником и катапультным креслом US18E.

Кроме того, новые тайваньские истребители F-16V могут быть совместимы с более новыми боеприпасами США, что значительно повысит их эффективность в дистанционных ударах.

В прошлом месяце издание The War Zone сообщило, что США интегрируют противокорабельную ракету большой дальности AGM-158C (LRASM) на истребители F-16V, значительно повышая их противокорабельные возможности. В отчете говорится, что малозаметность и адаптивность LRASM превосходят более старую AGM-84 Harpoon, которую в настоящее время имеет Тайвань, предлагая дальность до 965 километров.

Тем не менее, Китч Ляо упоминает в статье в Newsweek, опубликованной в прошлом месяце, что воздушный потенциал LRASM для Тайваня может не выдержать первоначального натиска Китая, что сделает его бесполезным для китайской десантной группы.

В соответствии с этим Себастьян Роблин указывает в статье для The National Interest (TNI) в марте 2020 года, что для того, чтобы превосходящие по численности истребители Тайваня могли оказать какое-либо влияние, они должны оторваться от земли — задача, которая может оказаться невыполнимой, учитывая 1300 баллистических ракет и сотни крылатых ракет морского, воздушного и наземного базирования, которые Китай может выставить против самоуправляющегося острова.

Хотя Роблин отмечает, что Тайвань укрепил подземные авиабазы, его истребители могут оказаться заблокированными, если взлетно-посадочные полосы будут разрушены. Хотя он говорит, что Тайвань может использовать автомагистрали в качестве импровизированных взлетно-посадочных полос, темпы таких операций будут в лучшем случае спорадическими.

Тем не менее, самой большой проблемой для военно-воздушных сил Тайваня может быть не ограниченность ресурсов самоуправляемого острова, а скорее неэффективные процессы продажи оружия США. В статье, опубликованной в прошлом месяце в журнале War on the Rocks, Кевин Тин-Чен Сан и Говард Шен упоминают, что запоздалые поставки самолетов F-16 от американских оборонных компаний критически подрывают обороноспособность Тайваня на фоне эскалации региональной напряженности.

Сунь и Шен отмечают, что новые тайваньские F-16V столкнулись с задержками из-за сбоев в цепочке поставок, связанных с пандемией, что сдвинуло сроки до середины 2024 года. Усугубляя эту проблему, они указывают на то, что программа модернизации F-16A/B, которая включает в себя основные компоненты, такие как контейнеры радиоэлектронной борьбы и планирующие бомбы AGM-154C, была отложена с 2023 на 2026 год.

Они подчеркивают, что эти задержки препятствуют модернизации противовоздушной обороны Тайваня, в результате чего его вооруженные силы зависят от устаревших систем и подрывают доверие общественности к расходам на оборону. Они подчеркивают, что систематическая неэффективность в продаже оружия США усугубляет уязвимость Тайваня.

В конце концов, тайваньские F-16V могут укрепить свою обороноспособность, но без своевременных поставок и ответа на подавляющее ракетное и воздушное преимущество Китая они рискуют стать еще одним символом сокращающихся военных возможностей Тайбэя.