Новые коммерческие луноходы Artemis проходят испытания в НАСА

Слева направо: FLEX компании Astrolab, Moon RACER компании Intuitive Machines и лунный вездеход Eagle компании Lunar Outpost в Космическом центре имени Джонсона НАСА. Фото: НАСА/Билл Стаффорд.

В рамках кампании НАСА «Артемида» астронавты высадятся на лунную поверхность и будут использовать скафандры и марсоходы нового поколения, живя, работая и проводя научные исследования в районе южного полюса Луны, исследуя большую часть лунной поверхности, чем когда-либо прежде. Недавно агентство завершило первый раунд испытаний трех коммерческих и разработанных LTV (Lunar Terrain Vehicle) от Intuitive Machines, Lunar Outpost и Venturi Astrolab в Космическом центре НАСА имени Джонсона в Хьюстоне.

В рамках текущего годового технико-экономического обоснования каждая компания предоставила Джонсону статический макет своего транспортного средства в конце сентября, начала испытания вездехода в октябре и завершила первый раунд испытаний в декабре внутри системы активной гравитационной разгрузки (Active Response Gravity Offload System). АРГОС) испытательный стенд. Гравитация лунной поверхности составляет одну шестую той, которую мы испытываем здесь, на Земле, поэтому, чтобы имитировать это, ARGOS предлагает аналоговую среду, которая может разгружать объекты в скафандрах под давлением для различных симуляций пониженной гравитации.

Новые коммерческие луноходы Artemis проходят испытания в НАСА

Инженер НАСА Дэйв Коан (слева) и астронавт НАСА Джессика Уоткинс (справа) сидят внутри лунного вездехода Moon RACER компании Intuitive Machines и оценивают отсек экипажа во время испытаний в Космическом центре НАСА имени Джонсона. Фото: НАСА/Джеймс Блер.

Инженерные группы НАСА провели испытания, в ходе которых подходящие астронавты и инженеры НАСА выполняли задачи, маневры и аварийные тренировки на каждом марсоходе. Поскольку астронавты выступают в роли испытуемых, эти тесты с участием человека имеют неоценимое значение, поскольку члены экипажа предоставляют критические отзывы о функциональных возможностях конструкции каждого марсохода, оценивают интерфейсы дисплея и элементы управления, а также помогают выявить потенциальные проблемы безопасности или проблемы конструкции.

Эти отзывы передаются непосредственно каждому коммерческому поставщику, чтобы внести изменения, основанные на уроках, извлеченных по мере развития конструкции своего вездехода.

«Мы очень рады видеть здесь, в Космическом центре Джонсона, макеты от всех трех коммерческих поставщиков LTV», — сказал Стив Мандей, менеджер проекта LTV. «Это первая крупная веха испытаний в рамках контракта на обслуживание лунных наземных транспортных средств, и то, что настоящие марсоходы были доставлены всего через четыре месяца после того, как эти компании получили контракт, примечательно».

Новые коммерческие луноходы Artemis проходят испытания в НАСА

Астронавт НАСА Джо Акаба поднимает панель солнечных батарей на лунном вездеходе Eagle компании Lunar Outpost во время испытаний в Космическом центре НАСА имени Джонсона. Фото: НАСА/Роберт Марковиц.

В ходе испытаний астронавты и инженеры НАСА по очереди носили как прототип планетарного скафандра NASA Exploration Extravehicle Mobility Unit, так и лунный скафандр Axiom Extravehicle Mobility Unit компании Axiom Space. Испытательные группы провели оценку, чтобы понять взаимодействие между экипажем, скафандрами и макетами LTV.

Надев прототип скафандра НАСА, члены экипажа были отстранены от АРГОС, что позволило командам имитировать одну шестую гравитационное поле лунной поверхности. Это позволило членам экипажа выполнять задачи снаружи каждого марсохода, такие как сбор или хранение инструментов лунной геологии, развертывание научной полезной нагрузки и обращение с грузовым оборудованием, как если бы они гуляли по Луне.

Новые коммерческие луноходы Artemis проходят испытания в НАСА

Астронавт НАСА Джессика Уоткинс берет инструмент для геологии Луны из ящика для хранения лунного вездехода FLEX компании Astrolab во время испытаний в Космическом центре НАСА имени Джонсона. Фото: НАСА/Роберт Марковиц.

Надев герметичный скафандр Axiom Space, команды оценили уровень легкости или трудности с мобильностью членов экипажа при входе и выходе из марсоходов, кабину экипажа и конструкцию, а также функциональность взаимодействия с интерфейсами дисплея и ручными органами управления в толстых перчатках скафандра.

В рамках испытаний команды также провели противоаварийные учения, в ходе которых инженеры имитировали спасение выведенного из строя члена экипажа. В соответствии с требованиями НАСА, каждый марсоход должен иметь конструкцию, позволяющую астронавту в одиночку спасти своих товарищей по команде в случае чрезвычайной ситуации.

С тех пор, как НАСА выбрало компании, Intuitive Machines, Lunar Outpost и Venturi Astrolab работали над удовлетворением требований НАСА посредством предварительного анализа проекта. В 2025 году агентство планирует направить запрос на предложения по заказу всем подходящим поставщикам для демонстрационной миссии по продолжению разработки LTV, доставке его на поверхность Луны и проверке его производительности и безопасности в преддверии «Артемиды-5», когда НАСА намерен начать использовать LTV для операций с экипажем.

Через Артемиду НАСА отправит астронавтов, в том числе следующих американцев и первого международного партнера-астронавта, исследовать Луну в целях научных открытий, развития технологий, получения экономических выгод и создания основы для будущих пилотируемых миссий на Марс.

Цитирование : Новые коммерческие луноходы «Артемида» проходят испытания в НАСА (23 декабря 2024 г.), получено 23 декабря 2024 г. с https://phys.org/news/2024-12-commercial-artemis-moon-rovers-nasa.html.

Этот документ защищен авторским правом. За исключением любых добросовестных сделок в целях частного изучения или исследования, никакая часть не может быть воспроизведена без письменного разрешения. Содержимое предоставлено исключительно в информационных целях.