Я внимательно слежу за Технология easyJet (LSE: EZJ) в последнее время. Его достаточно легко обнаружить. Он точно не свистел вокруг.

В то время как соперник Международная группа авиалиний (LSE: IAG) подскочила еще на 9% в феврале (28 февраля) EasyJet изо всех сил пытается продвинуться вперед, увеличившись всего на 2% в прошлом месяце.

За год цена акций IAG выросла на головокружительные 130%, в то время как easyJet упала на 7%. И за пять лет он снизился на 45%.

Учитывая, что бюджетный перевозчик торгуется с дешевым соотношением цены и прибыли (P/E) всего 8,2, он, безусловно, должен взлететь. Но нет. Он застрял на асфальте.

Могут ли акции FTSE 100 наверстать упущенное?

У меня не раз возникало искушение купить easyJet. Но каждый раз, когда я проверяю его работоспособность, я вздыхаю с облегчением, чего не делал. Авиакомпания опубликовала обновленную информацию за первый квартал 22 января, и она была неоднозначной.

Количество пассажиров выросло на 7%, а доходы группы выросли на 13% до 2,04 млрд фунтов стерлингов. Но выручка на одно место оказалась немного ниже ожиданий и составила 74,36 фунта стерлингов, тогда как аналитики надеялись на 75 фунтов стерлингов. Хуже того, она зафиксировала убыток до налогообложения в размере 61 млн фунтов стерлингов. Несмотря на то, что это было большим улучшением по сравнению с прошлогодними убытками в размере 126 млн фунтов стерлингов, инвесторы не были в восторге.

Так почему же easyJet испытывает трудности, в то время как IAG летит высоко? Одна из проблем заключается в том, что easyJet в значительной степени зависит от европейского рынка ближнемагистральных перевозок, который остается сверхконкурентным и подверженным экономической неопределенности. Европейская экономика не совсем на плаву.

Люди ощущают на себе последствия инфляции, а экономные потребители могут выбирать еще более дешевые альтернативы, такие как Ryanair .

IAG, с другой стороны, выигрывает от выгодных дальнемагистральных маршрутов и пассажиров премиум-класса, которые менее чувствительны к цене. Деловые поездки восстановились, и это помогает увеличить их прибыль. У easyJet нет такой роскоши.

Тем не менее, есть причины для оптимизма. Ее праздничное подразделение, easyJet Holidays, быстро растет, принеся прибыль в размере 43 млн фунтов стерлингов в первом квартале, что на 12 млн фунтов стерлингов больше, чем в прошлом году.

Это будет нелегкая поездка

Совет также планирует увеличить вместимость на 8% до 103 млн мест в этом году. Если спрос сохранится, это может помочь ему вернуть некоторые утраченные позиции.

В какой-то момент рынок может проснуться и увидеть разрыв в оценке easyJet. Это выглядит невероятно дешево для компании с сильной узнаваемостью бренда, солидным балансом и растущим праздничным бизнесом.

Но только потому, что акция дешевая, не означает, что она будет продаваться. Если экономические условия ухудшатся, а спрос ослабнет, он может оставаться дешевым в течение некоторого времени.

Невероятно, но P/E IAG на самом деле ниже и составляет 7,4 раза. Кроме того, у него есть импульс на его стороне. С сильным прогнозом прибыли и тем, что инвесторы продолжают его поддерживать, пока нет никаких признаков турбулентности. Может быть, это то, что мне стоит купить.

Итак, собираюсь ли я наконец купить акции easyJet? Я чувствую, что эта возможность смотрит мне прямо в лицо. Это выглядит как захватывающая возможность для роста, но я также боюсь, что что-то упускаю. Акции не дешевы просто так. Плюс IAG, похоже, может лететь дальше. Конечно, есть простое решение. Разделите разницу между ними.

Кто-то может назвать это трусостью. Я предпочитаю слово диверсификация. Я куплю easyJet и IAG, как только получу немного денег на своем торговом счете.