Макото Учида (слева), президент и генеральный директор японского автопроизводителя Nissan, пожимает руку Тошихиро Мибе (справа), директору, президенту и представителю исполнительного директора автопроизводителя Honda, после пресс-конференции в Токио 1 августа 2024 года.
Ричард А. Брукс | Афп | Гетти Изображения
Ниссан Мотор Акции в среду выросли после сообщения в СМИ о том, что испытывающий трудности японский автопроизводитель хочет слиться с Хонда Моторс образуя более крупную компанию, которая сможет конкурировать с более крупными конкурентами и больше инвестировать в растущий рынок электромобилей.
Акции Nissan в последний раз торговались с повышением на 22%, а акции Honda упали на 1,6%.
Согласно сообщению газеты Nikkei, Honda и Nissan рассматривают возможность создания холдинговой компании и вскоре подпишут меморандум о взаимопонимании. Они также надеются, что в конечном итоге принесут Мицубиси Моторс в которой Nissan является основным акционером с 24% акций холдинговой компании, согласно отчету.
Слияние, в случае успеха, будет особенно выгодно Nissan, который ранее объявил о планах сократить 9000 рабочих мест и сократить глобальные производственные мощности на пятую часть на фоне жесткой конкуренции на своих основных рынках.
Джо Маккейб, президент и генеральный директор AutoForecast Solutions, заявил в среду CNBC, что Nissan нуждается в «оживлении» после отношений с Рено пошел боком.
«Они [Nissan] действительно не имели лидерских позиций ни в одном из сегментов, в которых они конкурировали», — сказал он.

В заявлении Nissan говорится, что сообщения СМИ о том, что компания «рассматривает возможность бизнес-интеграции» с Honda, не основаны на заявлении компании. В Nissan заявили, что рассматривают различные возможности будущего сотрудничества с Honda и Mitsubishi, но никаких решений принято не было. Доли Мицубиси в последний раз выросли на 14%.
По данным Nikkei, объединенное предприятие Nissan-Honda-Mitsubishi будет обеспечивать более 8 миллионов продаж автомобилей в год. Это поставило бы компанию в число крупнейших автопроизводителей мира, но все же ниже японского автопроизводителя Toyota Motor с 11,2 млн автомобилей в 2023 году, а также немецкого автопроизводителя Volkswagen, который в прошлом году сообщил о продажах в 9,2 млн автомобилей.
Отчет о слиянии следует за тем, как два японских автопроизводителя в начале этого года вступили в стратегическое партнерство по общим автомобильным компонентам и программному обеспечению.
Такое объединение станет крупнейшим слиянием в автомобильной промышленности с тех пор, как Fiat Chrysler объединился с французской PSA Groupe и образовал Stellantis в январе 2021 года.
Мировая автомобильная промышленность сталкивается с рядом проблем, включая переход на электромобили, категорию, в которой доминируют такие компании, как Тесла и китайский BYD. Фольксваген например, планирует закрыть заводы и сократить тысячи рабочих мест в Германии, в то время как General Motors недавно отключила Cruise, свою компанию по производству беспилотных роботакси.
Для Honda и Nissan также существует угроза тарифов, предложенных избранным президентом Дональдом Трампом, которые могут потребовать масштабной реорганизации глобальных цепочек поставок.
— Майкл Вэйланд и Кевин Лим внесли свой вклад в подготовку этого отчета.