План консервации UKHAT для защиты «Эндюранс», культового судна Шеклтона.

«Эндьюранс» был найден в 2022 году (Фото: © FMHT-National Geographic).

Фонд антарктического наследия Великобритании с гордостью сообщает, что План управления сохранением (CMP) одного из самых известных кораблекрушений всех времен – «Эндьюранс Шеклтона» – опубликован и доступен для просмотра на сайте Enduranceshipwreck.org.

Под руководством UKAHT в партнерстве с Исторической Англией CMP выступает в качестве общего видения и структуры, вдохновляющей международные усилия по защите и продвижению понимания выносливости для нынешнего и будущих поколений.

CMP был заказан Министерством иностранных дел, по делам Содружества и развития Великобритании (FCDO) после обнаружения 5 марта 2022 года экспедицией Endurance22 затонувшего корабля Endurance на дне моря Уэдделла.

После всесторонних консультаций с ключевыми заинтересованными сторонами и рядом международных экспертов он был представлен Комитету по охране окружающей среды на заседании Договора об Антарктике 2024 года. CMP, представленный Великобританией, спонсировался Чили, США, Новой Зеландией и Южной Африкой и был одобрен Комитетом. Теперь он доступен общественности как постоянный ресурс.

Ключевой целью CMP является обеспечение сохранения затонувшего корабля на месте. Хотя затонувший корабль внесен в список исторических памятников (HSM), а его удаленное расположение в море Уэдделла служит защитным фактором, в условиях потепления и таяния морского льда он может стать все более уязвимым. Факторы риска, определенные в CMP, включают несанкционированные посещения с использованием новых подводных технологий (ROV, AUV и подводные аппараты), туристические посещения, коммерческое рыболовство и несанкционированную деятельность по восстановлению артефактов.

Были рекомендованы два немедленных действия; Во-первых, необходимо расширить радиус охраняемой зоны ИМП с 500 м до 1500 м, чтобы гарантировать, что весь распределенный на морском дне материал будет учтен. Это было рекомендовано для утверждения на Консультативном совещании по Договору об Антарктике (КСДА) в мае 2024 года. Будучи ИМП, эта более крупная территория обеспечивает хорошую защиту затонувшего корабля и всего выявленного поля обломков, но не доходит до запрета посещений. в этой области он устанавливает стандарты поведения и разрешенную деятельность.

Вторая рекомендация заключается в дальнейшем усилении защиты этого объекта в соответствии с Договором об Антарктике путем объявления его Особо охраняемым районом Антарктики (ООРА). На КСДА начались предварительные обсуждения, а официальная заявка будет подана в 2025 году. Такое определение обеспечит затонувшему судну высший уровень защиты в Системе Договора об Антарктике. Вход в обозначенную зону будет запрещен, если в плане управления ООРА не будут выполнены определенные условия, позволяющие выдать разрешение. Это сделает «Эндьюранс» первым объектом морского наследия, который будет рассматриваться для включения в список ООРА.

До тех пор, пока заявка на ООРА не будет одобрена, структура CMP гласит, что любые посещения места крушения должны иметь разрешение в Антарктике, выданное компетентным органом, иметь четкие цели, которые служат либо сохранению, либо улучшению нашего понимания места крушения, а также не должны быть -навязчивым, если не доказано, что он жизненно важен для научных исследований или защиты самого затонувшего судна. Что касается туризма, Международная ассоциация антарктических туроператоров (МААТО) оказала поддержку и обратилась к своим членам с просьбой не планировать какую-либо деятельность над или под поверхностью моря в районе затонувшего корабля «Эндьюранс».

Камилла Никол, генеральный директор UKAHT, комментирует: «Эндьюранс» находится рядом с «Титаником» как один из самых известных кораблекрушений в мире, а история экспедиции Шеклтона и их замечательной спасательной миссии имеет международное значение. Сотрудничество с Исторической Англией в этом вопросе стало прекрасной возможностью объединить наш опыт, и я думаю, что получившийся в результате План управления сохранением поддерживает наши цели по обеспечению того, чтобы будущая человеческая деятельность приносила только пользу и сохраняла Endurance. Наше стремление обеспечить дополнительную охрану этого объекта путем объявления его Особо охраняемым районом Антарктики даст нам величайший шанс сохранить это выдающееся наследие и его захватывающую историю для будущих поколений».

Прозрачность и сотрудничество во имя науки и охраны окружающей среды также являются ключевой темой плана. В настоящее время затонувший корабль прекрасно сохранился и находится в замечательном состоянии в море Уэдделла, и морские биологи особенно воодушевлены возможностями, которые «искусственный риф» предоставляет для изучения морской жизни Антарктики. Но если температура воды продолжит повышаться, а океан закислится, это может привести к ускоренному биологическому и химическому распаду затонувшего корабля. В CMP содержится указание о том, что любые будущие проекты, направленные на это место, должны публиковать свои данные и наблюдения, чтобы можно было отслеживать траекторию любых изменений условий на месте. Кроме того, любые экспедиции, получившие разрешение, должны будут обеспечить, чтобы записанные данные стали общедоступными в течение двух лет после завершения экспедиции.

CMP также определяет огромный потенциал для расширения доступа к цифровым технологиям и улучшения понимания Endurance и его истории для нынешнего и будущих поколений. Учитывая логистические сложности и высокую стоимость физического посещения места крушения, есть надежда, что Endurance сможет стать одним из самых доступных мест крушения в мире благодаря цифровым технологиям. Это включает в себя долгожданный документальный фильм National Geographic о миссии Endurance22, который должен выйти в эфир в 2024 году, публикацию изображений 3D-сканирования, будущую разработку «виртуальной тропы для дайвинга» и другие виртуальные посещения, которые позволят публике исследовать красоту Выносливость сама по себе.

Дункан Уилсон, исполнительный директор Исторической Англии, сказал: «Для меня было большой честью сотрудничать с UKAHT в этом проекте, чтобы наладить постоянное управление таким кораблекрушением международного значения. Мы с нетерпением ждем продолжения совместной работы, гарантируя, что этот сайт будет защищен для всех нас в будущем».

Этот CMP будет пересматриваться и обновляться каждые пять лет или раньше, если появятся новые данные, чтобы он продолжал отражать условия и уровень знаний, касающихся этого объекта. Чтобы узнать больше, посетите сайт Enduranceshipwreck.org.