12 января 2023 г. | Ларс Швихтенберг

Классические ветряные турбины в море занимают много места и должны быть установлены с большими затратами на морском дне, чтобы иметь возможность противостоять сильным силам природы в океане. Французская компания в настоящее время открывает новые возможности для более дешевого использования энергии ветра в море.

Классические морские ветряные электростанции обычно содержат несколько десятков отдельных ветряных турбин, которые связаны друг с другом с помощью глубоководных кабелей и, таким образом, также доставляют свою энергию на берег. Каждая из этих ветряных турбин имеет роторы диаметром 125 метров и весом более 1000 тонн. Большинство из них должны быть закреплены на морском дне на глубине до 40 метров и стоят около 4,2 миллиона евро за мегаватт мощности. Это ужасные инвестиционные затраты. Кроме того, такие системы в основном ограничены побережьем, так что энергию не нужно транспортировать на излишне большие расстояния.

Французская компания Eolink разработала альтернативную форму ветряных турбин для морского использования. Пирамидальный ветряк плавает в открытом море и не требует жесткого крепления к земле, сообщает технологический портал t3n.de со ссылкой на отчет Stern. Это экономит как затраты, так и систему можно использовать везде, где можно надежно собирать ветер.

Eolink работает над первым прототипом

Eolink — не единственная компания, исследующая новые ветряные турбины для использования на море, но единственная, которая в настоящее время строит прототип. Конструкция имеет четыре наклонных контрфорса в форме пирамиды и массивный ротор, подвешенный наверху. Говорят, что последний имеет пролет около 143 метров.

Под плавучей платформой, которая крепится к земле только тросом, управляемые балластные цистерны обеспечивают мореходность даже в штормовое море, по крайней мере, это теория. Степень, в которой прототип действительно может противостоять иногда бушующему морю на практике, еще предстоит проверить. Однако преимущества по сравнению с классическими ветряными электростанциями очевидны: система Eolink примерно на 30 процентов легче, потому что для конструкции требуется значительно меньше стали.

Изображение: World Wide Wind Это также новый подход в области морских ветряных турбин.

Производство электроэнергии обходится примерно на четверть дешевле

Эксперты компании предполагают, что затраты на производство морской энергии могут быть снижены до 25 процентов. Первое использование прототипа запланировано на 2024 год. Общая сумма финансирования проекта составляет 23 миллиона евро. На данный момент рассчитана мощность в пять мегаватт. После успешного этапа испытаний мощность системы будет увеличена до 20 мегаватт. Таким образом, система сможет достичь большего, чем крупнейшая в настоящее время морская ветряная турбина.

Для сравнения: Самый большой в настоящее время ветряк SG 14-236 DD от Siemens Gamesa имеет диаметр ротора 236 метров. Таким образом, производитель установил собственный рекорд для ранее самой большой ветряной турбины в мире. Как мы сообщали, производительность гигантского ветряка достигает 15 мегаватт с форсировкой.

Изображение: Системы улавливания ветра Wind Catcher: огромная модульная ветряная турбина для использования в открытом море.

Планируются дальнейшие новые концепции для ветряных турбин.

Есть много идей для новых оффшорных ветряных турбин. Например, норвежский стартап World Wide Wind стремится разработать новый тип плавающих ветряных турбин с вертикальной осью (VAWT), которые станут крупным прорывом в ветроэнергетике (см. изображение выше).

Лопасти роторов, вращающихся в противоположных направлениях, установлены под острым углом к ​​башне, а не стоят вертикально. Согласно отраслевому порталу Recharge, такая конструкция уже несколько лет упоминается многими оффшорными инженерами как ключ к более эффективному использованию ветра в открытом море.

Другая идея также исходит из Норвегии, реализация которой уже решена. Мы сообщаем, что норвежская компания Wind Catching Systems планирует построить гигантскую систему из небольших комбинированных ветряных турбин, которые в конечном итоге будут обеспечивать устойчивой энергией целые нефтяные вышки.

Также интересно: тесты, новости, советы по покупке и руководства по всему, что связано с электромобилями и солнечными батареями.

Вы знаете нашу рассылку? Дважды в неделю мы информируем вас о последних тестах автомобилей и двухколесных транспортных средств, полезных руководствах и советах по покупке, а также о самых важных новостях об электромобильности и солнечной энергии. Подпишитесь на рассылку прямо сейчас!

Обсудите с другими читателями EFAHRER на Facebook или свяжитесь с редакторами напрямую. Твиттер в контакте. Вы также найдете новые тестовые видео на нашем (все еще относительно новом) канале YouTube — лучше подписаться сейчас.