С увеличением количества поездов международного сообщения украинцы открыли для себя интересный лайфхак, позволяющий существенно экономить на поездках за границу. Своим опытом активно делятся в соцсетях.
Суть в том, что если разбить поездку на части – покупать один билет до ближайшей остановки в Украине и другой – до пункта назначения уже за границей, – то общая стоимость поездки будет значительно ниже.
«Я так всегда покупаю билеты на Киев – Кишинев. Разбиваю на Киев – Могилев-Подольский, Могилев-Подольский – Кишинев. На 1000 грн выходит дешевле. Но часто нужно пересаживаться на границе в другой вагон, пограничники ругаются», – делится своим опытом в Facebook Яна Кобзарь.
Существенно сэкономить можно и на поездке из Запорожья в Перемышль, если оплачивать поездку не одним билетом, а двумя. Здесь «математикой» делится в Facebook Ульяна Дидич. Из Запорожья во Львов ориентировочная стоимость билета – 860 грн. Из Львова в Перемышль – в пределах 700 грн. Итого – 1560 грн. Одним билетом стоимость поездки на поезде Запорожье – Перемышль составляет 2670 грн.
«Дети ездят этим поездом, это Бердичев – Львов — 400 грн за четыре часа дороги. И тот же поезд из Львова в Перемышль – 600 грн. Итого получается 1000 грн. А одним билетом Бердичев – Перемышль – это 1700 грн за шесть часов дороги», – комментирует сообщение Оксана Токарская.
В других направлениях границы ситуация аналогичная.
«Ничего себе! Кто бы мог подумать! Проверила на поезде Полтава – Хелм — 2422 грн, а Полтава – Ковель – Хелм — 1490 грн, на тот же поезд! Разница — 932 грн», – отмечает Светлана Кныш.
На запрос ЛИГА.net относительно такого ценообразования по указанным направлениям в АО «Укрзалізниця» разъяснили, что тарифы на перевозку пассажиров в международном сообщении Восток – Запад устанавливаются в соответствии с «Особыми условиями международных перевозок (SCIC) – для поездок по проездным билетам в сообщении Восток – Запад (EWT)».
Условиями предусмотрено установление скидок (снижающих коэффициентов) к предельным тарифам, что обеспечивает эффективное ценообразование конкурентоспособных и экономически обоснованных тарифов. Согласно этому соглашению, каждое из государств по своей территории устанавливает скидку к тарифам на перевозку пассажиров.
Таким образом, стоимость проезда в международном сообщении составляет сумму стоимости проезда по территории каждой страны и рассчитывается в евро в соответствии с курсом, установленным на день оформления проездного документа.
«Скажем, например, к поездам сообщением Киев – Львов и Киев – Перемышль применяются разные тарифы – внутренние и международные, что определяет разную стоимость проездных документов. Продажа проездных документов в международном сообщении возможна только по международным тарифам. Продажа проездных документов на внутреннем сообщении возможна только по внутренним тарифам», – отметили в департаменте информационной политики и стратегических коммуникаций АО «Укрзалізниця».
Проще говоря, если разбить стоимость поездки за границу на две части, то часть дороги по территории Украины можно проехать по внутренним тарифам (дешевле) + часть дороги по международным тарифам. Одним билетом полностью — по более дорогим международным тарифам.
«Слабым местом» такой экономии является дефицит в определенные периоды года или дни самих билетов на поезда международного сообщения. Бывает, что их расхватывают буквально через несколько минут после открытия продажи. И в желании сэкономить можно купить дешевый билет во Львов, но не успеть оплатить билет в Перемышль.
Во вторник и среду — самые дешевые
Сами тарифы на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в Украине утверждаются на основании постановления Кабмина №1548 от декабря 1996 года «Об установлении полномочий органов исполнительной власти и исполнительных органов городских советов по регулированию цен (тарифов)». А именно: тарифы устанавливаются приказом Мининфраструктуры по согласованию с Министерством экономики.
Тарифы подлежат также согласованию с Совместным представительным органом репрезентативных всеукраинских объединений профсоюзов на национальном уровне и Совместным представительным органом стороны работодателей на национальном уровне и после государственной регистрации в Министерстве юстиции вступают в силу.
Тарифы на перевозку пассажиров во внутреннем сообщении утверждены приказом Министерства инфраструктуры №184 от апреля 2018 года «Об утверждении тарифов на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом во внутреннем сообщении».
Приказом утверждены коэффициенты гибкого тарифного регулирования по двенадцати календарным периодам года с коэффициентами 0,8-1,1.
Читайте также
Также есть регулирование по дням недели: снижение во вторник и среду на 10%, повышение в пятницу и воскресенье на 10% и без изменений в понедельник, четверг и субботу.
Во внутреннем сообщении тарифы на перевозку пассажиров также дифференцированы в зависимости от расстояния, категории поезда по скорости (пассажирский, скорый, ускоренный, скоростной), типа вагона (общий, плацкартный, купейный, люкс, третий класс, второй класс, первый класс), уровнем качества услуг (фирменный и обычный поезд), даты поездки и дня недели.
«То есть стоимость проезда зависит от периода года, дня недели, категории поезда, типа вагона и уровня качества услуг. Кроме того, на стоимость проезда влияет, что поезда формируются из фирменных и нефирменных вагонов», – отмечают в Укрзалізниці.
Без повышения стоимости
В целом в 2025 году повышать тарифы на пассажирские перевозки Укрзалізниця не планирует.
«Это принципиальное решение Укрзалізниці и правительства», – отмечают в департаменте информационной политики и стратегических коммуникаций АО «Укрзалізниця».
Читайте также
Решение объясняется особенной важностью железнодорожных перевозок.
«В настоящее время железная дорога во многих случаях остается фактически безальтернативным транспортом для украинцев. Именно поэтому одобрено решение, хоть и не простое, учитывая финансовое состояние компании, – не увеличивать тарифы для пассажиров», – говорят в Укрзалізниці.
В то же время не исключено, что стоимость билетов на поезда, курсирующие за пределами Украины, в 2025 году может измениться.
«Тарифы на международные перевозки зависят от достигнутых договоренностей между странами – участниками перевозок», – отметили в департаменте информационной политики и стратегических коммуникаций АО «Укрзалізниця».