Польская компания MMI получила финансирование в размере 7,7 млн ​​евро от фонда Vinci SA.

Капитал будет направлен на разработку электробусов в трех вариантах: с низким входом, с низким полом и с нормальным полом. Разработка технологии привода с нулевым уровнем выбросов, конструкции шасси и кузова, а также собственного дизайна позволит компании укрепить свои позиции и расширить свои предложения в Польше и Западной Европе. В планы MMI также входит создание электрического микроавтобуса на водородном топливном элементе и строительство современного производственного цеха, что позволит компании удвоить объем выпускаемых автомобилей.

Транспорт, особенно общественный, является неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Едем ли мы на работу, ходим по магазинам или встречаемся с друзьями, мы часто полагаемся на автобусы, которые обычно имеют самую разветвленную сеть сообщений. К сожалению, способность эффективно передвигаться обходится дорого, а именно значительным загрязнением окружающей среды. В центрах городов дизельные автобусы существенно способствуют ухудшению качества воздуха и образованию смога. По данным Европейской комиссии, на тяжелые транспортные средства, такие как автобусы, грузовики и городские автобусы, приходится более 6% общих выбросов парниковых газов в Европейском Союзе и более 25% выбросов CO2 на автомобильном транспорте.

Для борьбы с растущим загрязнением климата в феврале 2024 года Европейская комиссия объявила о новой цели по сокращению чистых выбросов парниковых газов для Европейского Союза. Предполагается, что их сокращение на 90% к 2040 году по сравнению с уровнем 1990 года будет представлять собой промежуточный шаг к обеспечению климатической нейтральности к 2050 году в соответствии с Европейским зеленым курсом. Одним из ключевых предложений Комиссии является изменение городского транспорта, требующее, чтобы все новые городские автобусы были с нулевым уровнем выбросов, начиная с 2030 года.

Хотя мы видим все больше и больше городских автобусов с электрическими или гибридными двигателями во всем мире, они по-прежнему преимущественно используются на основных маршрутах в крупных городах. Сохраняются проблемы с обслуживанием менее загруженных ночных маршрутов, связью в центре города, а также транспортом в небольших городах, особенно расположенных в горных, предгорных и сельских районах. Польский производитель автобусов малого и среднего размера стремится решить эти проблемы. Семейная компания MMI, в которой работает более 70 человек и до сих пор производит автомобили, работающие на дизельном топливе и сжатом природном газе, готовится к технологической трансформации и производству собственных автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Эта цель будет подкреплена недавно полученным финансированием в размере 7,7 млн ​​евро из фонда Vinci SA.

«Мы планируем использовать обеспеченный капитал для создания собственной марки электробусов малого и среднего размера, в том числе моделей, работающих на водородных топливных элементах, в трех вариантах: с низким входом, с низким полом и со стандартным полом. Для этого , мы работаем над технологией привода с нулевым уровнем выбросов и инновационными конструкциями шасси и кузова. Наша цель — создать автобусы с минимально возможной снаряженной массой, чтобы максимально увеличить запас хода». прокомментировал Станислав Здроевский, генеральный директор MMI.

«Мы разрабатываем новый тип конструкции кузова с использованием композитной технологии, а именно скелетно-ламинатную конструкцию, которая позволит существенно снизить вес по сравнению с традиционной сталеалюминиевой рамой. Кроме того, мы планируем разработать систему трансмиссии с использованием синхронных двигателей, интегрированных в ступицы колес ведущего моста. Это упростит систему передачи мощности, повысит ее эффективность и надежность. Наши следующие шаги включают разработку автобуса на водородном топливном элементе и строительство современного производственного цеха, что позволит нам удвоить мощность. объем производства».

Технологическое развитие и новые типы транспортных средств позволят компании укрепить свои позиции на польском рынке и расширить свою деятельность и текущие предложения в Италии, Франции, Германии, Швейцарии и Скандинавии.

«График разработки городских, междугородных и школьных автобусов компании хорошо соответствует ожиданиям рынка, особенно в отношении правил ЕС в отношении городского транспорта с нулевым уровнем выбросов. Электрические микроавтобусы MMI будут одними из немногих в своем роде, производимыми в Европе, и одними из двух, когда речь идет о микроавтобусах, работающих на водородных топливных элементах. Проект дизайна кузова, разработанный командой исследований и разработок компании в сотрудничестве с внешними консультантами, представляет собой инновацию европейского масштаба, позволяющую компании конкурировать за сильные позиции на международном рынке». прокомментировал Петр Волински, генеральный директор Vinci SA.