Правительство Великобритании объявило о выделении 4,4 миллиона фунтов стерлингов на ряд проектов в области авиационных технологий, включая сети доставки дронов и тяжелые беспилотные летательные аппараты, в рамках своих более широких усилий по сохранению глобального лидерства в аэрокосмических инновациях.

Финансирование, предоставленное в рамках Программы будущих полетов Innovate UK направлен на ускорение коммерческого внедрения беспилотных авиационных систем (БАС) и авиационных технологий с нулевым уровнем выбросов.

Это часть Плана преобразований правительства и его приверженности устойчивому транспорту, с более широкими экономическими целями поддержки высококвалифицированных рабочих мест, регионального роста и эффективности государственного сектора.

Среди получателей — Apian, британская логистическая компания по дронам, чей проект London Health Bridge будет масштабировать операции от 1000 до 50 000 медицинских доставок в месяц, включая образцы крови и патологии для NHS.

«Это финансирование позволит Apian и нашим партнерам разработать несколько одновременных операций (MSO) в нашей сети NHS в Лондоне», — сказала Луиза Смит, директор по авиации Apian.
«MSO — это жизненно важный шаг на пути к масштабным, недорогим операциям по доставке дронами в Великобритании, которые поддержат производительность и устойчивость NHS при одновременном сокращении выбросов».

Еще одним получателем гранта является проект Beyond Restoration (Beyond Restoration), в рамках которого планируется развернуть тяжелые дроны дальнего действия для доставки экологических материалов в отдаленные и экологически чувствительные районы по всей Великобритании. Проект возглавляет AutoSpray Systems и включает в себя таких партнеров, как Национальный фонд и Лесной фонд

«Наш проект «Beyond Restoration» будет применять инновации в жизненно важных схемах сохранения: восстанавливать наши драгоценные ландшафты эффективно и масштабно», — сказал Энди Спросон, главный операционный директор AutoSpray Systems.

«Являясь первопроходцами в крупномасштабных операциях за пределами прямой видимости (BVLOS), мы не только переосмысливаем способы достижения природоохранной деятельности, но и создаем квалифицированную рабочую силу, необходимую для новой отрасли».

Также в раунд финансирования включен шотландский пилотный беспилотный летательный аппарат для доставки грузов на морские ветряные электростанции, цель которого — продемонстрировать экономию средств и времени при удаленной промышленной логистике.

Правительство считает, что такие технологии имеют решающее значение для будущего авиации Великобритании и экономики в целом. По словам министра авиации Кира Мазера, финансирование является частью более широкого стремления к тому, чтобы Великобритания оставалась на переднем крае аэрокосмических инноваций.

«Мы поддерживаем следующее поколение британских авиационных компаний, чьи преобразующие технологии изменят наш образ жизни и работы в ближайшие годы», — сказал Мазер.
«Инвестиции в новые технологии, такие как беспилотные летательные аппараты и беспилотные летательные аппараты, являются ключом к созданию более экологичной и эффективной транспортной системы. Но это не только хорошая новость для окружающей среды; Эта технология также сэкономит нашему государственному сектору и предприятиям драгоценное время и деньги, помогая повысить квалификацию и поддержать высококачественные рабочие места по всей стране».

Поддержка передовой авиации является частью более широких инвестиций правительства Великобритании, включая обязательство в размере 2,3 миллиарда фунтов стерлингов в течение 10 лет для Института аэрокосмических технологий, а также усилия по разработке устойчивого авиационного топлива (SAF) в рамках предстоящего законопроекта об устойчивом авиационном топливе.

Управление гражданской авиации работает с финансируемыми партнерами, чтобы обеспечить соответствие новых операций развивающимся стандартам безопасности, нормативным требованиям и стандартам.

По мере того, как секторы беспилотных летательных аппаратов и передовой воздушной мобильности продолжают расти во всем мире, правительства стремятся обеспечить нормативную ясность и финансовую поддержку, необходимую для масштабирования этих систем.

Стартапы и технологические компании среднего размера в настоящее время играют все большую роль в формировании будущего авиации, особенно в таких областях, как доставка «последней мили», шельфовая логистика и быстрое реагирование на медицинские услуги.