22 февраля руководители российского автопроизводителя Lada отправились в Ижевск, чтобы представить крупную модернизацию Vesta.

Renault SA, французский автогигант и владелец АвтоВАЗа, производителя Lada, сделала большую ставку на Россию, которая в то время была его крупнейшим рынком сбыта за пределами Франции.

Новая модель включала датчики контроля слепых зон, интеллектуальную систему помощи при парковке и светодиодные фары.

Но через два дня в Украину вошли российские танки.

Через несколько дней западные санкции начали ударять по поставкам запасных частей Lada, таких как топливные форсунки, антиблокировочная система тормозов и блоки подушек безопасности.

Люди, знакомые с событиями, сообщили Wall Street Journal, что «в хаотичные дни после вторжения Lada истощила свои запасы и начала запускать сборочные конвейеры с меньшей скоростью и только в определенные дни».

В начале этого года западные санкции привели к остановке российской автомобильной промышленности.

По мере перезапуска отрасль кажется меньше, технологически отсталой и более изолированной — предвестник того, что санкции могут иметь в запасе для остальной части осажденной экономики России, согласно Wall Street Journal.

В течение нескольких недель после вторжения России в Украину большинство западных автомобильных компаний свернули свою деятельность в стране. Санкции перекрыли поставки запчастей, и один российский автозавод за другим останавливал производство. К маю производство автомобилей сократилось на 97% по сравнению с прошлым годом.

Некоторые российские заводы сейчас вновь открываются, в том числе под новым местным руководством.

В прошлом месяце АвтоВАЗ, производитель известной российской марки Lada, заявил, что планирует построить 500 000 автомобилей в следующем году.

В 2021 году компания продала почти 400 000 автомобилей.

Но автомобили, появившиеся после перезапуска отрасли, сильно отличались от довоенных моделей, в них отсутствовали подушки безопасности, датчики АБС или электронные технологии контроля устойчивости, соответствующие сегодняшним отраслевым стандартам.

В документе говорится, что Lada постепенно снова добавляет функции, потому что смогла разработать их на месте или закупить из-за границы.

В настоящее время она производит автомобили, оснащенные подушками безопасности, а к 2024 году компания планирует добавить антиблокировочную тормозную систему и электронный контроль устойчивости.

Автомобильная промышленность обещает стать первой проверкой того, насколько хорошо российская промышленность оправилась от сильнейшего потрясения для экономики страны после распада Советского Союза.

Правительство вливает деньги в этот сектор, но у него мало вариантов в условиях санкций и экономической изоляции от Запада, который десятилетиями снабжал российские автопроизводители технологиями, инвестициями и управлением.

Руководители российской промышленности в других странах ищут недостающие западные компоненты или пытаются производить их дома, и на совершенствование этого процесса могут уйти годы.

Между тем, они производят автомобили, частично основанные на конструкциях, которым уже несколько десятков лет.

Автомобиль, выпущенный после санкций, получил название «22 Classic». Комментаторы государственного телевидения окрестили ее «антисанкционной Ладой».

«Если слушать официальные данные, мы сейчас перестраиваем автопром и делаем из него что-то другое, но как это другое будет выглядеть», — рассказал газете главный редактор московского «АвтоБизнесРевью» Евгений Исков.

«Воздействие на промышленность будет свидетельствовать о том, что ждет другие отрасли российской экономики — менее технологичная продукция, низкое качество и ограниченный ассортимент товаров», — считает научный сотрудник лондонского Международного института стратегических исследований Мария Шагина. рассказал газете.

В Кремле отказались комментировать газете состояние автопрома и экономики, перенаправив вопросы в Минпромторг России. Министерство не ответило на запрос о комментарии.

Президент России Владимир Путин признал влияние санкций, но сказал, что российская экономика смогла справиться с ними и станет сильнее благодаря мерам правительства.

Путин сказал на заседании правительства в этом месяце. «Важно понимать, что санкционное давление на Россию будет только усиливаться. Нам нужны гибкие и эффективные планы действий в краткосрочной и среднесрочной перспективе, и нам нужно последовательно их реализовывать».

До сих пор Москве удавалось ослабить санкции, наложенные на простых россиян, благодаря неожиданным доходам от экспорта дорогостоящих энергоресурсов.

Положительное сальдо счета текущих операций России, являющееся широким показателем ее внешней торговли, более чем удвоилось за первые девять месяцев года и превысило 198 миллиардов долларов, и к концу года он должен достичь рекордно высокого уровня.

Это позволило Москве влить стимулирующие деньги в экономику.

Рубль стабилизировался после первоначального резкого падения в первые дни после начала вторжения.

Хотя в последние месяцы ожидания улучшились, экономисты по-прежнему ожидают, что рецессия будет глубокой и может продлиться в следующем году.

Нехватка материалов, начиная от компьютерных чипов и заканчивая оборудованием для бурения нефтяных скважин, препятствует развитию местной промышленности. И влияние падения цен на нефть на доходы России.

Российские производители с трудом производят основные бытовые приборы: производство стиральных машин упало с 600 000 единиц в месяц в декабре до чуть более 100 000 в мае.

В конце концов, владелец АвтоВАЗа Renault и российское государство в мае достигли соглашения, по которому французский автопроизводитель передаст свою долю в АвтоВАЗе, производящем Lada, государственному предприятию за один рубль.

Он также передал свой завод в центре Москвы другому государственному предприятию за рубль.

Целью решения Renault было снижение убытков, которые она несла из-за остановки производства и выплаты зарплаты, а также уйти с охваченного войной российского рынка.

«Мы приняли сложное, но необходимое решение. Мы делаем ответственный выбор в отношении наших 45 000 сотрудников в России, сохраняя при этом эффективность Группы и нашу возможность вернуться в страну в будущем, в другом контексте», — говорится в заявлении Renault. сказал в то время.

Сделка включает шестилетний опцион Renault на выкуп своих акций.

Российское правительство официально приняло меры по смягчению правил, разрешив продавать автомобили, произведенные в стране, без некоторых функций безопасности и технологий. Стандарты загрязнения воздуха также были смягчены.

А в июле профсоюз рабочих завода, который должен был выпускать модернизированную Lada Vista, написал Путину, жалуясь на то, что он простаивает месяцами и что «высококвалифицированные специалисты красят стены, косят траву, убирают мусор… получать достойную заработную плату».

Чтобы возобновить производство автомобилей с антиблокировочной системой тормозов в следующем году и электронным контролем устойчивости к 2024 году, компании необходимо будет развивать собственные технологические возможности.

Разработка автоматической коробки передач обойдется примерно в 30 млрд рублей, а создание системы полного привода для автомобилей обойдется еще в 20 млрд рублей, заявил в сентябре генеральный директор АвтоВАЗа Соколов, сообщает государственное информационное агентство ТАСС.

Исход западных автопроизводителей может помочь китайским производителям расшириться в стране, отражая растущую зависимость российской экономики от Китая.