Производитель электронных скутеров LAVOIE при поддержке глобальной технологической компании McLaren Applied объявил о приобретении бизнеса по производству электронных велосипедов VanMoof.

От Теслы электронных велосипедов до банкротства

С момента своего основания в Нидерландах в 2009 году компаниями Taco и Ties Carlier компания VanMoof изменила лицо электронных велосипедов и прямых продаж потребителю в Европе.

Компания выпустила шесть велосипедов с такими функциями, как GPS, индивидуальные настройки передач и противоугонная технология. VanMoof выиграл две награды Red Dot Design и получил прозвище «Tesla среди электронных велосипедов».

Компания расширила свое присутствие на различные магазины розничной торговли по всему миру.

Тем не менее, несмотря на эти достижения, компания боролась с проблемами цепочки поставок, с которыми столкнулись многие производители оборудования во время пандемии.

Клиенты открыто задавались вопросом о статусе просроченных поставок в социальных сетях, а некоторые сообщали, что их инвестиции в размере около 2000 долларов были доставлены с потертостями, царапинами и различными повреждениями, возникшими во время доставки. Шатающиеся колеса, неисправные гидравлические тормоза и множество бессмысленных кодов ошибок на дисплее мотоцикла.

Несмотря на то, что бренд предлагает пожизненный ремонт, клиенты столкнулись со значительными задержками. Хуже того, фирменные детали, производимые только компанией, означали, что обычные веломагазины иногда не могли починить велосипеды.

Кровоточащий капитал

В январе мы узнали, что данные о продажах за 2021 год, полученные голландским финансовым СМИ FD, показали, что оборот VanMoof в 2021 году составил 83 миллиона евро, а убыток составил 78 миллионов евро.

Однако в августе 2021 года Dealroom оценил компанию в сумму от 512 до 768 миллионов долларов.

Дела пошли на поправку, когда в сентябре 2021 года компания привлекла колоссальные 128 миллионов долларов в рамках раунда серии C, возглавляемого Hillhouse Capital Group.

Но этого оказалось недостаточно, и компания подала заявление о неплатежеспособности, обанкротившись в августе этого года.

В результате владельцы велосипедов (получившие заказы) остались с дорогими электровелосипедами, проблемами с ремонтом и подключенными приложениями, которые больше не работали, что сделало многие функции недоступными после того, как компания отключила электровелосипеды.

К счастью, бывшая команда Cowboy Bikes разработала приложение для поддержки райдеров VanMoof под названием Bikey – «чтобы позволить райдерам VanMoof генерировать свой уникальный цифровой ключ».

Спасительная благодать, но с риском

Приобретение LAVOIE является спасением для бренда. Но это сопряжено с риском. Инсайдеры отрасли утверждают, что Лавуа заплатил цену в «десятки миллионов» долларов, что далеко от оценки 2021 года.

Это также является частью более значительного шага LAVOIE по включению электронных велосипедов параллельно с существующими электросамокатами премиум-класса, отдавая дань серьезному автомобильному проектированию. Однако голландское новостное издание Het Parool сообщает, что из ранее существовавшего списка VanMoof, насчитывавшего более 700 человек, будут сохранены только 50–60 сотрудников.

По условиям соглашения, приобретение позволит LAVOIE и McLaren Applied привнести стабильность в деятельность VanMoof, объединив и интегрируя свои премиальные возможности для создания бизнеса в области электронной мобильности следующего поколения и создания лидирующего в мире предложения в области электронной мобильности премиум-класса.

Это также позволит этой расширенной компании воспользоваться лидерством независимых пионеров технологий McLaren Applied.

Элиотт Вертхаймер, генеральный директор LAVOIE, поделился:

«Благодаря новому поколению электронных велосипедов, интеллектуальным технологиям, инновационному дизайну и лояльной клиентской базе VanMoof и Lavoie идеально сочетаются друг с другом.

У VanMoof 190 000 клиентов по всему миру, и мы стремимся продолжать поддерживать этих водителей на дороге, в то время как мы стабилизируем и эффективно развиваем бизнес VanMoof и продолжаем развивать свою продукцию мирового класса».

Ник Фрай, председатель McLaren Applied, заявил:

«Приобретение VanMoof подчеркивает наше стремление укреплять и развивать наш ведущий в мире бизнес в области электронной мобильности.

Мы видим огромный потенциал в том, чтобы сделать способы передвижения людей по перегруженным городам мира более активными и приятными.

Эта захватывающая сделка помогает нам ускорить глобальный рост, позволяя нам увеличить масштаб и качество продуктов и услуг, которые мы можем предложить нашим клиентам.

Мы полностью стремимся стать лидерами в производстве продуктов для электронной мобильности премиум-класса, которые с каждой поездкой меняют определение категории».

Это был трудный год для личной мобильности, и хотя это приобретение является отличной новостью, есть много неизвестных. VanMoof не поделился публично какими-либо новостями о приобретении.

Мы не знаем, что это будет означать на практике для тех, кто ожидает поставок или ремонта, а также для любых клиентов с более ранними версиями бренда. Я полон надежд, но не затаю дыхание, пока мы не узнаем больше.

Главное изображение: предоставлено VanMoof.