КАРТА

Россия нанесла удар по объекту «Укргаздобычи» в Полтавской области, сообщила пресс-служба компании 4 июля 2024 года.

В.о. гендиректорра «Укргаздобычи» Сергей Лагно подтвердил гибель одного сотрудника и многочисленные ранения других.

[З 22 березня по 19 червня 2024 року Україна зазнала вісім масованих ударів ракетами і дронами по енергетичних об’єктах. Докладніше про це читайте у наших попередніх дайджестах .

Про попередні атаки на підземні сховища газу читайте також у наших попередніх дайджестах . — SOE Weekly .]

«Укрнефть» планирует построить более 1 тыс. МВт газовых электростанций на 1 млрд дол. сообщил директорр компании Сергей Корецкий в комментарии Forbes Украина .

Компания планирует построить электростанции в течение трех лет. Российские обстрелы украинских электростанций и острый дефицит электроэнергии ускорили реализацию планов, которые компания строила с 2023 года, объяснил Корецкий.

На первом этапе проекта «Укрнафта» планирует построить газопоршневые установки мощностью не менее 100 МВт.

Компания использует собственные средства, а также имеет открытые кредитные линии в государственных «Укргазбанке», «Смысле Банка» и «Ощадбанке», добавил Корецкий.

По словам директорра «Укрнафты», срок окупаемости когенерационных установок составляет до четырех лет, а исключительно производства электроэнергии. — чуть больше пяти лет. Прогнозируемый срок эксплуатации — 20 лет.

«На данном этапе мы не планируем выделять это направление в отдельную компанию. Когда запустим определенный объем генерации, привлечем западные банки, наладим отношения с производителями, тогда можно будет об этом говорить», — сказал он.

КАРТА

«Укрзализныця» инвестирует 215 млн евро в газовые электростанции общей мощностью до 250 МВт, сообщила Forbes Украина пресс-служба компании. Эта оценка не включает в себя стоимость строительства.

Срок окупаемости — около пяти лет. «Укрзализныця» ищет деньги на проект через гранты и международную финансовую помощь. Первые 10 МВт должны быть введены в эксплуатацию до начала зимы.

По словам председателя правления «Укрзализныци» Евгения Лященко, станции будут подключены к сетям «Укрзализныци», которые питают железнодорожный транспорт, социальные объекты и объекты критической инфраструктуры.

Как мы писали раньше «Укрзализныця» снизила потребление электроэнергии, просмотрев график движения пригородных электропоездов.

Также мы сообщали что 28 июня 2024 «Укрзализныця» объявила о создании отдельного юридического лица ООО «УЗ Энерго», поскольку компания планирует в ближайшее время перестраивать распределенную генерацию электроэнергии.

Глава правления «Укрзализныци» дал интервью. На этой неделе глава правления «Укрзализныци» Евгений Лященко дал интервью Forbes Украина . Мы выбрали ключевые моменты:

О тарифах на грузовые перевозки:

• Лященко напомнил, что последний раз «Укрзализныця» индексировала тарифы на грузовые перевозки в июле 2022 года на 70%. По его словам, на текущий год компания планирует не повышать тарифы на грузоперевозки, а гармонизировать их. Это предполагает полное изменение модели их расчета, которая на сегодняшний день состоит из трех различных классов грузов, группы внеклассных грузов и 15 коэффициентов.
• По словам Лященко, это решение на уровне Мининфраструктуры, а не Кабмина: «Укрзализныця» подала предложение и ждет дальнейших шагов.
• Лещенко также рассказал, сколько средств получит «Укрзализныця» от гармонизации тарифов. По его словам, речь идет о около 3-4 млрд грн (68-91 млн евро) до конца года в зависимости от того, когда будет принято решение. Для бизнеса общие затраты могут возрасти примерно на 7%.

О дочерней компании в Польше:

• Лященко рассказал, что по итогам года работы Ukrainian Railways Cargo Poland заработала прибыль, но это, по его словам, не главное достижение. Компания получила возможность полноценно выйти на европейский рынок железнодорожных перевозок и с нового года сможет предоставлять комплексные услуги по трансграничным перевозкам. В настоящее время разрабатываются и согласовываются новые международные маршруты, добавил он.
• По словам главы «Укрзализныци», главная задача на этот год — увеличить сеть до 18 контейнерных маршрутов и стать единственным окном для клиентов без необходимости заключать ряд договоров с разными перевозчиками.
• В будущем Ukrainian Railways Cargo Poland планирует эксплуатировать подвижной состав как с шириной колеи 1435 мм, так и шириной колеи 1520 мм, что позволит работать на всех пограничных переходах с Польшей, пояснил Лященко.

[Як ми повідомляли раніше, «Укрзалізниця» створила Ukrainian Railways Cargo Poland у червні 2023 року, а в серпні 2023 року призначила Михайла Пластуна її директорром.

Також ми писали , що 27 червня 2024 року «Укрзалізниця» повідомила про те, що її польська дочірня компанія Ukrainian Railways Cargo Poland отримала ліцензію залізничного перевізника. Тепер вона може вийти на європейський ринок. — SOE Weekly .]

«Укрпочта» получила 190 млн грн (4,3 млн евро) ущерба в январе-марте 2024 года (результаты, не проверенные аудитом). 3 июля 2024 года компания сообщила о промежуточных результатах деятельности за 1 квартал 2024 года, сократив чистый убыток в 2,1 раза, или на 213,5 млн грн, до 190,3 млн грн (4,3 млн евро).

Чистый доход от реализации продукции (товаров, работ, услуг) в первом квартале составил 3,05 млрд грн (68 млн евро). Это на 340,2 млн грн, или на 10% меньше, чем компания планировала на 1 квартал 2024 года. Однако это все равно лучше, чем в прошлом, поскольку на 280,4 млн грн или на 10,1% превышает чистый доход «Укрпочты» в 1 квартале 2023 года.

У компании не было возможности оказывать услуги в полном объеме на территориях, где ведутся активные боевые действия или находящиеся под российской оккупацией. Однако «Укрпочта» частично компенсировала это увеличением продаж своих основных услуг.

Как мы сообщали раньше , «Укрпочта» закончила 2022 год с убытком в 1,258 млрд грн. В том году компания получила 10,3 млрд грн чистого дохода от реализации товаров и услуг, что на 7,7% меньше, чем в 2021 году.

Также мы писали что в 2023 году «Укрпочта» получила 800 млн грн убытков (по результатам аудита).

КАРТА

Новый закон может ввести в Украине операторов финансовой инклюзии, «Укрпочта» — один из вероятных кандидатов. Национальный банк Украины работает над внедрением концепции ограниченной банковской лицензии в национальное банковское законодательство. Законодательство находится на стадии разработки, сообщил глава НБУ Андрей Пышный в комментарии Forbes Украина.

[Финансоваяинклюзиярассматриваетсякакцельгосударственнойполитикинаправленнаянаустранениепроваловрынкакогданиодинпоставщикфинансовыхуслугнеимееткоммерческогоинтересавобслуживанииопределенныхгруппклиентовилирегионов[Фінансоваінклюзіярозглядаєтьсяякметадержавноїполітикиспрямовананаусуненняпровалівринкуколижоденпостачальникфінансовихпослугнемаєкомерційногоінтересувобслуговуванніпевнихгрупклієнтіваборегіонів

Согласно комментарию Пышного, новое законодательство не направлено в пользу какой-либо конкретной компании; как частные, так и государственные компании, такие как розничные торговцы или операторы почтового…

прямой эфирпромо канала