1. Домашняя страница
2. бизнес

Созданный: 08.01.2023 4:52

Фон: Макс Мюллер

Расколоть

Тесла и Илон Маск: они неизбежно принадлежат друг другу. С каждой новой выходкой босса имидж страдает больше. Но избавиться от собственной Теслы непросто.

Кёльн. Четыре года назад для Томаса Фельтгеса (имя изменено) мир выглядел по-другому. Тогда, в 2019 году, он с нетерпением ждал новую машину. Нет, по обещанию. Tesla Model X, новая цена на тот момент: 130 000 евро. Любой, кто купил Tesla, также получил имидж: инновационный, прогрессивный и, как транспортное средство, часть легендарной технологической сцены. «Тесла была и остается привлекательной машиной», — говорит Фельтгес сегодня по телефону. «Экраны и распашные двери впечатляют.» Тем не менее, он хочет только одного: продать.

Многие владельцы Tesla чувствуют себя как он. Опросы показывают, что репутация бренда ухудшается. От имени Шпигель Исследовательский институт Civey спросил потенциальных покупателей автомобилей в Германии в начале декабря об их мнении о Tesla. Почти половина заявила, что недавнее поведение генерального директора Илона Маска явно изменило их отношение к Tesla. Около 69 процентов опрошенных оценили Теслу как очень неприятную.

Tesla разочаровала в торговом зале

Ситуация на бирже показывает, что это не просто снимки. 2023 год начался с неудачи для американской компании: после разочаровывающих показателей поставок Tesla потеряла 12,2 процента и заняла последнее место в технологическом индексе Nasdaq 100. В последнем квартале 2022 года Tesla поставила по всему миру 405 278 автомобилей. Однако эксперты ожидали в среднем около 421 000 доставок. Блумберг . По данным Федерального управления автомобильного транспорта, с января по сентябрь в Германии было продано 38 458 автомобилей Tesla. Это на 48 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако Маск действительно разгорелся скандалами в последнем квартале 2022 года.

Владелец Tesla Фелтгес также замечает, насколько плохи дела у компании. Он является управляющим директором компании среднего размера. Фельтгес хочет продать свою машину, но это может осложниться. Портал «Wir-kaufen-deinen-Tesla» сообщает на своей домашней странице: Запросы будут снова приниматься только со второго квартала. Фельтгес еще не выложил свою машину в сеть. Известный сайт «wirkaufendeinauto.de» для него исключен. «Они больше не покупают Tesla, — говорит Фельтгес. Представитель портала отрицает это, отвечая на вопрос Франкфуртер Рундшау ИППЕН МЕДИА . Тесла продолжают покупать «по требованию». Насколько высок спрос на данный момент? Пресс-секретарь отказалась комментировать это.

По словам Фельтгеса, причины снижения — самодельные. «Меня раздражает, что Tesla покровительствует своим клиентам». Что он имеет в виду: оснащение Tesla в первую очередь определяется Tesla, а не покупателем. «Если в меню объявляется меньший шрифт или деактивируется радар, клиенту будет проще», — говорит Фельтгес.

Аппаратное обеспечение можно модифицировать. С изображением сложнее. Некоторые спрашивают, кто хочет изображать очень богатого нарцисса или дерзкого подростка. Маск — гений, говорят другие. Фельтгес находится посередине, хотя в последние месяцы он явно двигался в одном направлении.

Илон Маск: параллели с Дональдом Трампом?

«Маск очень эгоистичен. Его недавние выходки напоминают мне о моей юности, когда я играл в Sim City на компьютере. Разница в том, что парень делает это на самом деле», — говорит Фельтгес, который живет в Берлине и внимательно следит за развитием событий на соседнем заводе в Грюнхайде. «Он стоит там на полном серьезе и сводит на нет нехватку воды. Там будут деревья, как будто это доказывает обратное. Я иногда вижу параллели с Дональдом Трампом». Поведение Маска стало той соломинкой, которая сломала хребет верблюду. Он не единственный. «Мой друг очень четко говорит: из-за Илона Маска он больше не будет покупать Tesla», — говорит Фельтгес.

Кроме того, сегодня предложение намного лучше, чем было несколько лет назад, когда Tesla еще была неоспоримой силой на рынке электромобилей. «Когда я купил свою Теслу, выбор был невелик. В то время покупка Audi E-Tron была для меня слишком рискованной», — говорит Фельтгес. Сегодня он смотрит на вещи по-другому. Другие производители последовали бы их примеру. BMW, Hyundai, Skoda — все варианты, которые рассматриваются Feltges. Но для этого он хочет сначала избавиться от своей Теслы.

Трещины в сообществе Tesla: «Желание поднять средний палец растет»

Нынешняя ситуация также может сыграть ему на руку – несмотря на все негативные заголовки. Везде рецессия. Цены на энергоносители стремительно растут, цепочки поставок рушатся, экономика дает сбои. Это снижает спрос, но предложение на рынке электромобилей также сокращается. Если вы хотите купить новую электрическую модель, вы должны быть готовы к месяцам ожидания. «Вот почему я уверен, что быстро избавлюсь от своей Tesla», — говорит Фельтгес. Быстро продать — это одно. Более важный вопрос: по какой цене? Фельтгес надеется на 90 000 евро.

О продаже своей Tesla не может быть и речи для несгибаемых фанатов. Фельтгес не из их числа: «Я никогда не был фанатом Tesla, я также высказывал критические мнения на форумах. Тебя тут же шлепают».

Но есть трещины в сообществе. Любой, кто просматривает форумы Tesla, все равно прочитает много восхвалений, восхищения и оправданий в адрес Маска, но также и такие комментарии: «Я проезжаю мимо завода в Грюнхайде несколько раз в неделю. Желание вытащить средний палец растет».