Ryanair, генеральный директор которой Майкл О’Лири был откровенным противником французских налогов, заявил, что этой зимой сокращает свои мощности во Франции на 13 процентов, прекратив полеты в три аэропорта и из них; Бержерак и Брив на юго-западе Франции и Страсбург на востоке.

Компания добавила, что в течение зимы она также намерена сократить количество рейсов из других своих региональных аэропортов Франции до 33 процентов, хотя в ее основных хабах в Париж-Бове, Тулузе и Марселе будет наблюдаться снижение примерно на 10 процентов. Компания не предоставила подробностей о том, какие именно маршруты будут затронуты.

В заявлении компании говорится: «Этот астрономический налог делает Францию менее привлекательной, чем другие страны ЕС, такие как Ирландия, Испания или Польша, которые не взимают такие налоги».

Судя по всему, компания имеет в виду увеличение «экологического налога», который Франция взимает с авиабилетов. Taxe sur les billets d’avion (TSBA), который был введен при президенте Жаке Шираке и был удвоен в бюджете на 2025 год, так что теперь он добавляет 7,40 евро к эконом-классу или ближнемагистральному рейсу.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ : Что изменится с билетами на самолет во Франции с новыми ставками «эконалога»

Повышение было подтверждено в январе и взимается с билетов на рейсы, вылетающие из Франции, с марта.

Реклама

В апреле, через месяц после вступления в силу новых налоговых ставок, Ryanair объявила о четырех новых маршрутах из Франции — из Ла-Рошели на юго-западе Франции в Лондон Станстед, Дублин, Корк и Брюссель.

Ryanair также добавила дополнительные маршруты из аэропорта Тулузы в свое расписание на лето 2025 года.

Первоначальное предложение состояло в том, чтобы Франция утроила налог на полеты, на что О’Лири сказал, что Ryanair вдвое сократит свое расписание из Франции.

Позже, в марте, он пояснил AFP, что компания не будет уходить из половины региональных аэропортов Франции.

«Нет, нет, нет. Мы все равно будем летать во Францию, но просто с меньшей пропускной способностью», — сказал он журналистам.

В настоящее время Ryanair летает из 25 аэропортов Франции, в основном из небольших региональных аэропортов. В 2024 году компания ушла из аэропорта Бордо из-за отдельного разногласия по поводу аэропортовых сборов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ : Интервью: «Аэропорт Бордо оправится от потери Ryanair в течение двух лет» ✎

В среду Ryanair призвала французское правительство отменить «вредный» налог на воздух, чтобы сделать французскую авиацию более конкурентоспособной.

Франция остается самым посещаемым туристическим направлением в мире и находится на пути к тому, чтобы побить собственные рекорды по количеству посетителей в 2025 году.

Ryanair заявила, что ее решение последовало за «неспособностью французского правительства отменить чрезмерное повышение налога на воздух, который был повышен на 180 процентов в марте 2025 года».

Реклама

«В то время, когда Франция должна сосредоточиться на восстановлении и росте, у Ryanair нет другого выбора, кроме как сократить свои мощности на зиму 2025 года на 13 процентов из-за неспособности французского правительства принять меры против этого вредного налога на воздух», — сказал Джейсон Макгиннесс, коммерческий директор Ryanair.

Экологический налог вырос в марте с 7,40 евро на пассажира для внутренних и европейских рейсов с 2,63 евро ранее, хотя для рейсов первого класса, дальнемагистральных рейсов и частных самолетов действуют более высокие ставки. В большинстве случаев налог добавляется непосредственно к стоимости билета пассажира.

Ryanair заявила, что ее решение будет означать потерю 25 маршрутов и 750 000 мест во Франции этой зимой.

Авиакомпания заявила, что перенаправит мощности и инвестиции на более конкурентные европейские рынки, такие как Швеция, Венгрия и Италия, если французское правительство не изменит курс.

Напротив, если правительство решит отменить налог, Ryanair заявила, что ответит инвестициями в размере 2,5 млрд евро, 25 новыми самолетами, удвоением трафика до более чем 30 млн пассажиров в год и созданием 750 дополнительных рабочих мест во французских регионах.