Швеция неожиданно объявила, что передаст Украине самолет раннего воздушного предупреждения или, на военном языке, самолет дальнего радиолокационного обнаружения – ASC 890.

Как отмечает издание Forbes, эти самолеты обладают системой передачи данных Link 16. Она позволяет им безопасно обмениваться данными с истребителями F-16, которые в скором времени должна получить Украина.

Но самолеты ДРЛВ очень уязвимы. Подтвердить это могут и Воздушно-космические силы РФ, вступившие в войну против Украины с восемью или девятью действующими самолетами A-50 и потерявшие два из них из-за ударов Украины. Украинцы даже ударили по заводу, на котором строят и ремонтируют А-50.

Самолет ДРЛВ шведского производства может быть еще более уязвим, чем А-50, отмечает издание.

«A-50 имеет четыре реактивных двигателя с максимальной скоростью 560 миль в час (около 900 км в час, – УНИАН) и потолком в 39 000 футов (около 12 км). Saab 340 – это двухмоторный турбовинтовой самолет, летающий со скоростью не более 300 миль в час (около 480 км в час) и поднимается на высоту не более 25 000 футов (7,6 км). Экипажи А-50 пытались увернуться от украинских ракет. , российские ВВС используют самую мощную ракету класса «воздух-воздух» в 27-месячной войне России против Украины — Р-37М, дальность полета которой достигает более 300 км», — говорится в материале.

Большая дальность действия Р-37М в сочетании с очень высокими характеристиками и большой рабочей высотой МиГ-31БМ позволяет ему в значительной степени угрожать украинским самолетам, отметили в Королевском Объединенном институте оборонных исследований.

Лишь присутствие российских самолетов, вооруженных Р-37М, уже не раз заставляло украинских пилотов истребителей отказываться от выполнения задач и пикировать в укрытие. Стоит отметить, что неповоротливый Saab 340 не так уж маневрен.

Самолеты ДРЛВ не могут скрыться. Они, в сущности, являются радиолокационными платформами. Когда радары отключены, они не выполняют свою работу. Но радар, дающий излучение, не просто обнаруживает цели – его тоже можно обнаружить.

«Можно с уверенностью сказать, что каждый раз, когда Saab 340 будет подниматься в воздух, россияне будут об этом узнавать. Недаром ВВС США отказываются от традиционных самолетов ДРЛВ и все больше перекладывают миссию раннего предупреждения на спутники», — акцентирует издание.

Даже несмотря на уязвимость этих самолетов, украинские Воздушные силы не откажутся от ASC 890. Но чтобы не потерять самолет мгновенно, украинцам нужно будет найти способ уменьшить угрозу от российских ракет, с которой столкнется борт.

Это может означать, что он будет летать нечасто, а его радары будут выключены до последней возможной секунды. Это также может означать, что полеты будут осуществляться в самой безопасной части воздушного пространства – на западе Украины вдоль границы с Польшей.

Швеция передаст Украине самолет ASC 890

В среду, 29 мая 2024 года Швеция объявила о передаче Украине нового пакета военной помощи на сумму 1,16 млрд евро. В список вошел по меньшей мере один самолет дальнего радиолокационного обнаружения ASC 890 (Saab 340 AEW&C).

Даже один самолет AWACS позволит Украине более эффективно наводить истребители, в том числе F-16, которые уже скоро должны появиться в украинском небе.

Данные из открытых источников свидетельствуют, что установленный на этом самолете радар способен обнаруживать корабли, самолеты и ракеты на расстоянии до 300-400 км на высоте примерно 6 км. Экипаж Saab 340 AEW&C состоит из 6 человек.

Вас также могут заинтересовать новости: