Министерство труда в четверг подал в суд на Hyundai из-за использования детского труда в Алабаме, возложив на производителя автомобилей ответственность за использование детей в своей цепочке поставок, в том числе 13-летнюю девочку, которая работала до 60 часов в неделю, изготавливая автомобильные детали. .
В иске, поданном в федеральный суд в Монтгомери, штат Алабама, департамент заявил, что Hyundai несет ответственность за трудоустройство детей на заводе Smart Alabama в Луверне, штат Алабама, который производит такие детали, как панели кузова, которые отправляются на завод Hyundai. в Монтгомери. В иске также утверждалось, что кадровое агентство Best Practice Service наняло детей для работы на заводе поставщика.
В своем заявлении Hyundai заявила, что детский труд «не соответствует стандартам и ценностям, которых мы придерживаемся как компания». Он добавил, что Министерство труда использовало «беспрецедентную правовую теорию, которая несправедливо привлечет Hyundai к ответственности за действия ее поставщиков».
Смарт не сразу ответил на просьбу о комментариях. С представителями компании Best Practice Service, которая больше не занимается бизнесом, связаться для получения комментариев не удалось.
С июля 2021 года по февраль 2022 года 13-летняя девочка работала на заводе «Смарт», куда ее взяла на работу компания Best Practice Service, говорится в иске. В иске также утверждалось, что на заводе работали еще двое детей.
Министерство труда заявило, что, нанимая детей у своего поставщика, Hyundai нарушила положение о «горячих товарах» Закона о справедливых трудовых стандартах, которое предотвращает торговлю товарами между штатами, «которые были произведены с нарушением минимальной заработной платы». положения о сверхурочной работе или детском труде» этого закона.
«Компании не могут избежать ответственности, обвиняя поставщиков или кадровые компании в нарушениях в отношении детского труда, хотя на самом деле они сами также являются работодателями», — сказала Сима Нанда, главный юрисконсульт Министерства труда, в своем заявлении в четверг.
Иск был подан после того, как расследования Reuters и The New York Times зафиксировали использование детского труда поставщиками автомобильных компаний. В 2022 году агентство Reuters обнаружило, что Smart Alabama использовала детский труд на своем предприятии и что Kia, которая является частью того же южнокорейского конгломерата, что и Hyundai, также использовала детский труд на Юге. Расследование The Times, проведенное в 2023 году, выявило детей, работающих у поставщиков General Motors и Ford Motor.
Hyundai импортирует многие свои автомобили из Южной Кореи, но вложила большие средства в заводы на юге, потратив почти 8 миллиардов долларов на завод по производству электромобилей в Грузии. Объединенный профсоюз автомобильных рабочих заявил, что надеется объединить рабочих на заводе Hyundai в Монтгомери.