Новые экологические правила не соответствуют более амбициозным целям, ранее поставленным администрацией Байдена.

Вашингтон — Соединенные Штаты выпустили, как они называют, «самые строгие за всю историю» правила по загрязнению выхлопных труб автомобилей, поскольку страна стремится ускорить продажи электромобилей (EV) в попытке ограничить выбросы парниковых газов.

Тем не менее, правила, опубликованные в среду, не соответствуют более амбициозным целям, ранее поставленным администрацией президента Джо Байдена.

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) заявило, что, согласно прогнозам, эти правила приведут к тому, что в период с 2030 по 2032 год от 30 до 56 процентов новых автомобилей будут электрическими. В прошлом году EPA прогнозировало, что к 2030 году электромобили составят 60 процентов продаж новых автомобилей. и 67 процентов к 2032 году.

«Поскольку транспорт является крупнейшим источником климатических выбросов в США, эти самые строгие стандарты загрязнения для автомобилей укрепляют лидерство Америки в построении чистого транспортного будущего и создании хорошо оплачиваемых рабочих мест в Америке, одновременно продвигая историческую климатическую программу президента Байдена», — администратор Агентства по охране окружающей среды Майкл Об этом говорится в заявлении Риган.

«Стандарты позволят сократить загрязнение климата более чем на 7 миллиардов тонн, улучшить качество воздуха в перегруженных населенных пунктах и ​​предоставить водителям более экологически чистый выбор транспортных средств, сэкономив при этом их деньги».

В 2021 году Байден подписал указ, ставящий цель, чтобы половина продаж автомобилей в США в 2030 году составляла «автомобили с нулевым уровнем выбросов».

По данным EPA, около восьми процентов продаж новых автомобилей в США в 2023 году пришлось на электромобили.

Однако автомобильная промышленность выступила против попыток администрации Байдена ужесточить правила выбросов и ускорить переход на электромобили.

Программа Байдена также столкнулась с противодействием со стороны республиканцев, а также с вопросами о том, есть ли в США адекватная инфраструктура, включая зарядные станции, чтобы обеспечить значительное увеличение количества электромобилей на дорогах.

Но демократы утверждают, что ограничение выбросов парниковых газов необходимо для решения климатического кризиса, поскольку на планете наблюдаются одни из самых высоких температур за всю историю наблюдений. Агентство по охране окружающей среды также заявило в среду, что эти правила позволят сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

«Эти стандарты… принесут обществу почти 100 миллиардов долларов ежегодной чистой выгоды, в том числе 13 миллиардов долларов ежегодной выгоды для общественного здравоохранения благодаря улучшению качества воздуха и 62 миллиарда долларов в виде сокращения ежегодных затрат на топливо, а также затрат на техническое обслуживание и ремонт для водителей», — говорится в сообщении. .

Бывший президент Дональд Трамп, который собирается встретиться с Байденом на всеобщих выборах в ноябре, неоднократно критиковал действующего президента-демократа по поводу электромобилей.

Трамп вызвал споры на прошлой неделе, когда заявил, что в случае переизбрания Байдена произойдет «кровавая баня», утверждая, что президент-демократ позволит китайским электромобилям, построенным на мексиканских заводах, наводнить рынок США.

Позже он пояснил, что его комментарий о «кровавой бане» был призван показать, что автомобильная промышленность США пострадает от его оппонента-демократа.

В январе Трамп также нацелился на электромобили. «Не существует такого понятия, как справедливый переход, который уничтожает более 100 000 рабочих мест в автомобильной промышленности», — сказал он.

Но Байден заявил, что его политика позволит американским компаниям конкурировать с остальным миром, который в любом случае переходит на электромобили.

В среду конгрессмен-демократ Джерри Надлер приветствовал новые правила EPA как победу для «окружающей среды и общественного здравоохранения».

«Новые стандарты также сэкономят деньги потребителей за счет снижения расхода топлива и затрат на техническое обслуживание», — написал он в сообщении в социальной сети.

Но конгрессмен-республиканец Тим Уолберг раскритиковал эти правила. «Несмотря на нужды потребителей, проблемы с сетями и инфраструктурой, а также затраты, Агентство по охране окружающей среды Байдена продолжает выполнять свой катастрофический мандат», — написал он в социальных сетях.

«Электромобили могут быть хорошим вариантом для некоторых, но американцы должны иметь право покупать любой автомобиль, который лучше всего подходит их семье».