Стандарт жизни в странах ЕС в настоящее время выше, чем в Украине. Тем не менее, это не так просто с продуктами с продуктами, потому что не всегда более высокий уровень жизни автоматически означает более высокие цены. Об этом сообщает 24 канала, пишет Agronews.ua.

Согласно последним данным EuroStat, самый высокий уровень цен на потребительские товары и услуги между странами ЕС был в Дании — на 45% выше среднего значения ЕС. Самый низкий уровень цен наблюдался в Болгарии — на 41% ниже среднего.

В целом, в Болгарии большинство видов и секторов были самыми дешевыми. Самый высокий перерыв в ценах на алкоголь и табака: в 2023 году уровень цен в Ирландии был в 3 раза выше, чем в Болгарии. Дания была самой дорогой страной ЕС для ресторанов и отелей в 2023 году, в то время как Болгария была самой дешевой.

Наиболее четкая ситуация на рынке продовольствия отражает индекс уровня цен на конечную стоимость домохозяйств (HFCE). Конечно, он не учитывает общий стандарт жизни в стране, но журналисты 24 канала изучили, стоит ли покупать продукты в определенной стране, а не покупки в Украине.

Индекс затрат потребителей покрывает еду и безалкогольные напитки, алкогольные напитки и табак, одежду и обувь. Тем не менее, это дает представление об общей картине затрат на жизнь в стране, где вы собираетесь жить, включая затраты на питание.

Самые высокие затраты на евро -зону зарегистрированы в:

• Дания — 145,1 балла,
• Ирландия — 137,1 балла,
• Люксембург — 134 очка.

Есть 100 очков за средние среди стран еврозоны. Тем не менее, гораздо более высокий индекс затрат на продукты питания в Европе находится в стране, которая не является частью зоны евро, а именно в Швейцарии. Там индекс затрат в соответствии с платформой numbeo составляет 98,4, что намного выше, чем индикаторы «самой дорогой» страны ЕС — Дания, где индекс составляет 66,9.

Если мы примем во внимание страны, которые могут быть проведены из Украины до покупок, то следующие: следующие:

• Польша — 67,4 балла,
• Румыния — 61,1 балла.

У всех других соседей уровень стоимости значительно выше: в Словакии индекс составляет 83,8, в Венгрии — 73,9. Однако по сравнению с самой дешевой зоной евро — Болгарией с индексом 59,2, Турция гораздо привлекательнее для покупок. Хотя необходимо преодолеть заметно более длинный путь, но это может повлиять на тот факт, что индекс, по словам EuroStat, является рекордно низким 43,4 баллами.

Если вы принимаете во внимание не индексы, но конкретные цены на продукты от наших самых близких соседей, картина такова, что некоторые позиции могут быть дешевле и некоторые более дорогими в определенной стране.

Согласно платформе numbeo, наиболее привлекательные цены в настоящее время находятся в Турции, хотя она далеко. Также стоит обратить внимание на такие страны, как Польша, Румыния и Болгария. Стоимость указана в евро.

В дополнение к стоимости продукции, стоимость топлива одинаково важна при поездке в соседние страны. Для сравнения, давайте возьмем самый популярный тип топлива, который в основном управляется автомобилями как в Европе, так и в Украине-газолине A-95. В Украине его стоимость в настоящее время составляет около 1,29 евро на литр (56,23 г.

Цены на бензин в странах, где вы можете пойти на покупки, или примерно так же, как в Украине, или дороже:

• Польша — 1,50 евро (65,39 гривния) на литр;
• Румыния — 1,40 евро (61 гривния) на литр;
• Турция — 1,15 евро (50,13 гривния) за литр
• Болгария — 1,33 евро (58 уах) за литр.

Соответственно, стоимость бензина можно игнорировать, потому что в ближних странах бензин немного дороже, чем в Украине. В Болгарии и Турции цены сравниваются с нашей или даже ниже, но расстояние значительно выше.

Таким образом, если вы сравниваете цены напрямую, становится ясно, что цены в Украине почти самые низкие в Европе, хотя некоторые виды продуктов в некоторых странах ниже. Таким образом, в Боснии, Герцеговине и Северной Македонии почти все показатели цены заметно ниже, чем украинский, но нет смысла упоминать их, потому что дешевые продукты блокируются длинной дорогой. Если вы принимаете небольшой масштаб покупок, поездка на 2000 километров вряд ли окупится.

43