Они просто поменяли здания, но их работа не имеет к этому никакого отношения. 180 сотрудников завода Emotors в Тремери, в основном из соседний участок Stellantis
выпускают серийно, с сентября, Электродвигатели категории М3 . В понедельник, 19 декабря, группа Stellantis открыла первую производственную площадку для электродвигателей. Эмоторс это под управлением двух компаний : Stellantis, рожденный в результате слияния PSA и Fiat Chrysler, и Nidec, японского производителя электродвигателей. На первой производственной линии производится 200 000 двигателей в год. У автопроизводителя есть превышать один миллион двигателей, выпускаемых ежегодно с 2024 г.

Потому что Stellantis придется перейти на полностью электрические автомобили до 2035 года, даты, с которой Европейский Союз приняли меры этой осенью
конец всех новых тепловых автомобилей . В своем стратегическом плане группа указывает, что к 2030 году она хочет добиться 100%-ного использования электромобилей в Европе. Их электродвигатели будут полностью производиться во Франции, в отличие от тепловых двигателей, большинство деталей которых поступают из Азии. Для этого сотрудники Emotors обучены этим новым навыкам . Обучение прошли более 15 000 сотрудников, в Тремери было проведено 6 000 часов курсов, посвященных электричеству.

«Сообщающиеся сосуды» с тепловыми

Но несколько профсоюзов обеспокоены Потеря работы в этом переходе к задаче, которая требует меньшего количества персонала. Карлос Таварес, генеральный менеджер Stellantis, считает, что это в основном будет зависеть от спроса. «Если электромобиль будет расти быстрее, чем ожидалось, потому что его цена доступна и есть много зарядных станций, нам придется производить больше электродвигателей, чем в настоящее время запланировано. И наоборот, если это не так, мы будем отвечать за производство. больше гибридных автомобилей». Генеральный директор Stellantis также призывает Европейский Союз обобщить зоны с низким уровнем выбросов чтобы побудить клиентов перейти на электричество.

«Не умея предсказывать будущее, мы пытаемся создать сообщающиеся сосуды, чтобы по прибытии найти решения для всех» , продолжает генеральный директор Stellantis. «Но также верно отметить, что мы находимся в трансформации, а не в сложении двух миров. Наши сотрудники должны использовать любую возможность, которая им представляется, для работы на заводе по производству электродвигателей или аккумуляторов, который находится по соседству. Важно, что он является частью того, что называется «промышленной революцией».

Мозель на передовой

И мы должны пойти еще дальше, по словам министра промышленности Ролана Лескура, посетившего место открытия. «Это займет время, это потребует энергии, это потребует ресурсов» объясняет он. «Мы, очевидно, готовы сделать это. Мы также должны глубоко реформировать нашу систему образования, чтобы приблизить школы к бизнесу и промышленности, и наоборот». По словам Роланда Лескура, «нам нужны техники по обслуживанию, сварщики, инженеры, электромеханики … И все это в процессе!»

В конечном итоге Тремери может стать центральный полюс электродвигателя в Европе . «Может, поскольку на данный момент это единственный центр по производству электродвигателей, который мы выбрали». — признается генеральный менеджер Stellantis Карлос Таварес. «При условии, что мы достаточно эффективны с точки зрения стоимости и качества. Вот так просто!» Двигатели, произведенные в Тремери, меньше, экономичнее и с более длительным временем автономной работы. Например, новый DS3 сможет проехать на 63 километра больше. Затем эти электродвигатели будут интегрированы во все новые поколения автомобилей марки Stellantis. Но Emotors не останутся зависимыми от одной группы. В ближайшие несколько лет совместное предприятие должно выйти на международный рынок.