
Большинство из 27 стран Европейского союза поддержали соглашение на встрече послов в Брюсселе, сообщили дипломатические источники AFP, что открыло путь к его подписанию в Парагвае на следующей неделе.
Более 25 лет подготовки сторонники считают соглашение ключевым для стимулирования экспорта, поддержки слабой экономики континента и укрепления дипломатических связей в условиях глобальной неопределённости.
Канцлер Германии Фридрих Мерц приветствовал соглашение.
«Одобрение соглашения ЕС-Меркосур — это важная веха в европейской торговой политике и важный сигнал нашего стратегического суверенитета и способности действовать», — сказал немецкий лидер.
Но Европейская комиссия, которая вела переговоры по тексту, не смогла привлечь все государства-члены блока.
Ключевая сила Франции, где политики по разным странам возмущённо выступают против сделки, которую называют нападением на влиятельный сельскохозяйственный сектор страны, в итоге безуспешно попыталась её потопить.
Ирландия, Польша, Венгрия и Австрия также проголосовали против соглашения.
Но этого оказалось недостаточно, чтобы заблокировать его, после того как Италия, которая в декабре требовала и добилась отсрочки в последний момент, поддержала соглашение.
Реклама
Экономическое влияние
Сделка создаст огромный рынок с населением более 700 миллионов человек, сделав её одной из крупнейших зон свободной торговли в мире.
В рамках более широкой кампании по диверсификации торговли в условиях американских тарифов он сблизит 27-странный ЕС с Бразилией, Парагваем, Аргентиной и Уругваем, отменив импортные пошлины на более чем 90 процентов продукции.
По данным ЕС, это позволит бизнесу ЕС сэкономить четыре миллиарда евро (4,6 миллиарда долларов) пошлин в год и поможет экспортировать автомобили, технику, вина и крепкие напитки в Латинскую Америку.
Это также поможет блоку снизить зависимость от Китая в вопросах критически важного сырья, отметила Агата Демаре из Европейского совета по международным отношениям, аналитического центра.
«Заключение торгового соглашения между ЕС и Меркосур — это отличная новость для глобального геополитического и экономического влияния Европы», — сказала она, назвав это одним из «лучших ответов на американские тарифы, растущий протекционизм и торговую напряжённость с Китаем».
Реклама
Германия, Испания и другие страны были решительно за, считая, что сделка даст желательный импульс их отраслям, затруднённым китайской конкуренцией и тарифами в США.
Однако Франция и другие критики выступили против этого, опасаясь, что их фермеры будут ограничены потоком более дешёвых товаров, включая мясо, сахар, рис, мёд и сою, от сельскохозяйственного гиганта Бразилии и её соседей.
Отказ подписать соглашение мог бы положить ему конец: в прошлом месяце Бразилия пригрозила уйти, если ЕС отложит этот вопрос.
«Боль и убеждения»
В последние месяцы комиссия прилагала все усилия, чтобы убедить фермеров и их покровителей, что плюсы перевешивают минусы.
В нём отмечается, что соглашение, как ожидается, увеличит экспорт агропродуктов ЕС в Южную Америку на 50 процентов, частично за счёт защиты более 340 знаковых европейских товаров — от греческой феты до французского шампанского — от местных подделок.
Также были изложены планы по созданию кризисного фонда на сумму 6,3 миллиарда евро и гарантии, позволяющие приостановить льготные тарифы на сельскохозяйственную продукцию в случае вредоносного роста импорта.
Последние были ещё более ужесточены в последний момент после того, как государства-члены снизили порог действий, в поздней уступке Италии.
«Мне кажется, что баланс, который был создан, является устойчивым, и я надеюсь, что соглашение принесёт пользу во многих сферах, и, как я верю, принесёт, и, надеюсь, для всех», — заявила журналистам в пятницу премьер-министр Италии Джорджа Мелони.
Тем не менее, французские фермеры въехали в Париж на тракторах, а их бельгийские коллеги заблокировали основные дороги по всей стране в знак гнева перед утверждением текста.
«Боль сильна. Много гнева», — сказала Джуди Питерс, представитель бельгийской молодёжной фермерской группы, агентству AFP на протесте на автомагистрали к югу от БрусаСелс.
Соглашение всё ещё требует одобрения Европейского парламента, прежде чем оно окончательно вступит в силу.
ЛУЧШИЙ