Те из вас, кто читает мои прогнозы, знают, что я в долгосрочной перспективе оптимистично настроен в отношении альтернативной энергетики и электромобилей.

Если смотреть внутри страны, то недавнее снижение цен на электромобили стимулировало появление новых покупателей.

По данным Bloomberg, растущая тенденция в США, в том числе в родном городе Tesla (NASDAQ:) Фримонте, показывает, что продажи подержанных электромобилей подскочили на 70% в первой половине года, по данным Cox Automotive.

Простая экономическая формула гласит: когда предложение превышает спрос, это приводит к снижению цен.

С 2021 года запасы электромобилей увеличились в четыре раза.

Кроме того, продажа подержанных электромобилей занимает больше времени, чем продажа автомобилей с бензиновым двигателем.

Тем не менее, цена окупается, и поэтому подержанные модели электромобилей стоимостью от 20 000 до 30 000 долларов продаются быстрее, как сообщается, в течение 30–36 дней по сравнению с 39 днями для автомобилей с бензиновым двигателем.

Однако давайте посмотрим на другую сторону уравнения.

В 2023 году количество рабочих мест в транспортных средствах, работающих на экологически чистой энергии, выросло на 11%, причем самый быстрый рост наблюдался в электромобилях с аккумуляторной батареей.

Но крупные автопроизводители отменили или вообще отказались от некоторых своих планов по производству электромобилей из-за снижения аппетита.

Именно так работает простая экономика.

Производители видят рост предложения и низкий спрос.

Поэтому они сокращают производство.

Затем спрос возрастает, когда цены становятся привлекательными (помните, что существуют налоговые льготы для электромобилей), что может привести к тому, что производителям будет не хватать предложения.

Мы увидим сдвиг на графиках.

В апреле 2024 года у Tesla было красивое дно.

С тех пор период массовой консолидации цен, который наблюдался на акциях с мая по июль, теперь действует как поддержка.

Что чрезвычайно интересно, так это то, что поддержка этого периода хорошо соответствует как 200-DMA, так и минимуму 6-месячного календарного диапазона июля.

Это говорит нам о том, что текущие уровни около 204 важно удерживать, и если они это сделают, акции представляют собой возможность покупки с низким риском.

Тесла отстает от эталона.

Индикатор импульса остается в небольшом бычьем расхождении.

Rivian (NASDAQ:), похоже, достиг дна в апреле 2024 года.

С тех пор торговый диапазон составляет 12.50-19.00.

В настоящее время Rivian снова опускается ниже 50- и 200-дневных скользящих средних. Однако это не подтверждено и так или иначе разрешится завтра.

Rivian улучшил производительность по сравнению с эталоном.

А индикатор импульса говорит нам о наличии бычьей дивергенции.

Минимум календарного диапазона за 6 месяцев июля удерживается.

В долгосрочной перспективе нам нравится Rivian. В краткосрочной перспективе мы хотели бы увидеть доходность акций выше 15.00.

Что касается перехода к устойчивой покупке акций электромобилей, то и Tesla, и Rivian следят за общими движениями рынка, и оба выглядят заслуживающими внимания на этих уровнях.

Следовательно, более крупный тренд (например, «тщеславная» сделка, о которой я писал вчера), скорее всего, разовьется в 2025 году.

Резюме ETF

(Пивотальный означает краткосрочный бычий рост выше этого уровня и медвежий ниже этого уровня).

• S&P 500 (ШПАЙ) 560 ключевых
• Рассел 2000 (IWM) 217-227 текущий диапазон
• Доу (HE) 410 поддержка
• Насдак (QQQ) 475 ключевых зон
• Региональные банки (КРЭ) 57 ключевых
• Полупроводники (СМХ) 240 важная поддержка
• Транспорт (IYT) Поддержка 50-WMA или 64,50
• Биотехнология (ИББ) 145-150 новый диапазон
• Розничная торговля (XRT) 75 поддержка 80 сопротивление
• iShares iBoxx Hi Yd Cor Bond ETF (HYG) Вернемся к уровням 2022 года и сопротивлению, но все еще сильному и рискуем, если не пробьем 78.