Президент Дональд Трамп во вторник подписал указ о смягчении некоторых автомобильных тарифов, введенных его администрацией ранее в этом месяце, поскольку автомобильная промышленность борется с неопределенностью в регулировании и дополнительными расходами из-за сборов.

Тарифы в размере 25% на импортируемые в США автомобили будут сохранены, но новые меры направлены на снижение общего уровня тарифов на импорт автомобилей, который возник в результате отдельных сборов, таких как дополнительные 25% тарифы на сталь и алюминий.

Согласно распоряжению, дополнительные тарифы 25% на автозапчасти которые должны были начаться к 3 мая также по-прежнему будут действовать, но транспортные средства, которые проходят окончательную сборку в США, смогут претендовать на частичное возмещение этих сборов в течение двух лет.

Эти возмещения, связанные с запчастями, включают потенциальные компенсации в размере 3,75% от стоимости автомобиля американского производства, собранного до 1 мая 2026 года. После этого лимит возмещения снижается до 2,5% от стоимости автомобиля до 30 апреля 2027 года, согласно распоряжению.

Администрация заявила, что рассчитала эти ставки, применив 25%-ную пошлину к 15% от стоимости автомобиля, собранного в США, в первый год и 25%-ную пошлину до 10% от этой стоимости во второй год.

Трамп во вторник во время своего визита в Мичиган заявил, что администрация «убьет их, если они не привезут» детали обратно в США. Он не стал распространяться о том, что это может повлечь за собой, приведя в пример расчеты 15% и 10%.

Неясно, как автопроизводитель получит такое возмещение, но предложение имеет обратную силу с момента вступления тарифов в силу 3 апреля.

«Мы просто хотели помочь им во время этого небольшого переходного периода», — сказал Трамп ранее в тот же день. «Если они не могут получить запчасти, мы не хотели их наказывать».

Трамп планирует посетить Мичиган во вторник, чтобы отпраздновать свои первые 100 дней в Овальном кабинете.

Ослабление автомобильных тарифов последовало за тем, как автопроизводители и группы по автомобильной политике лоббировали администрацию Трампа для некоторого облегчения, особенно от эффекта «накопления» нескольких пошлин.

На прошлой неделе шесть ведущих политических групп, представляющих автомобильную промышленность США, в том числе Альянс автомобильных инноваций, представляющий большинство крупных автопроизводителей, объединили свои усилия, чтобы лоббировать администрацию Трампа против введения предстоящих тарифов на автозапчасти.

«Президент Трамп выразил готовность пересмотреть 25-процентные тарифы администрации на импортные автомобильные запчасти — аналогично недавно утвержденным тарифным льготам для потребительской электроники и полупроводников. Это было бы положительным событием и долгожданным облегчением», — говорится в письме групп чиновникам Трампа.

Группы, представляющие франчайзинговых дилеров, поставщиков и почти всех крупных автопроизводителей, заявили, что предстоящие сборы могут поставить под угрозу автомобильное производство в США, и отметили, что многие поставщики автомобилей уже «находятся в бедственном положении» и не смогут позволить себе дополнительное увеличение затрат, что приведет к более широким отраслевым проблемам.

В преддверии того, как компания сообщит о результатах первого квартала во вторник, Дженерал Моторс Финансовый директор Пол Джейкобсон заявил журналистам, что «будущие последствия тарифов могут быть значительными».

В ответ на неопределенность в регулировании и ожидаемый рост затрат GM отменила свой прогноз на 2025 год, в котором не учитывались тарифы; приостановление выкупа акций; и отложил квартальный звонок инвесторам на два дня до четверга.

Дженнифер Сафавиан, генеральный директор Autos Drive America, которая представляет крупных иностранных автопроизводителей, работающих в США, описала новые действия как «некоторое долгожданное облегчение для автопроизводителей, но еще многое предстоит сделать».

Сафавиан призвал Трампа создать «благоприятный для роста и регулирования климат для процветания производства в США».

Традиционные автопроизводители Детройта выразили признательность за ожидаемые изменения, но продолжают сталкиваться со значительным ростом затрат.

«Ford приветствует и ценит эти решения президента Трампа, которые помогут смягчить влияние тарифов на автопроизводителей, поставщиков и потребителей». Брод — сказал генеральный директор Джим Фарли в заявлении по электронной почте во вторник.

Председатель Stellantis Джон Элканн повторил эти замечания: «Stellantis ценит меры по снижению тарифов, принятые президентом Трампом. Пока мы мехОценивая влияние тарифной политики на наши операции в Северной Америке, мы надеемся на продолжение нашего сотрудничества с администрацией США для укрепления конкурентоспособной американской автомобильной промышленности и стимулирования экспорта».

Генеральный директор GM Мэри Барра также поблагодарила Трампа, заявив, что это «помогает выровнять игровое поле для таких компаний, как GM, и позволяет нам инвестировать еще больше в экономику США.