Украина приступила к сбору средств на строительство первого в мире флота безэкипажных ударных катеров. Кампанию прорекламировал в своем официальном телеграмме президент Владимир Зеленский.

По его словам, дроны нужны Украине, чтобы «защитить акватории наших морей и мирные города от запускающих с кораблей российских ракет».

Кроме того, как пишет Зеленский, ВСУ будут использовать такие катера для разблокирования коридора для гражданских судов, везущих зерно из украинских портов.

На сайте UNITED24, который собирает средства, опубликованы тактико-технические характеристики морского дрона, а также видео, на котором видны некоторые детали лодки и ее внешний вид.

UNITED24 – проект украинской власти для сбора средств на помощь стране.

Сразу в день объявления сбора стало известно, что собраны средства на три дрона. Первый из них будет называться «Херсон» – в честь деоккупированного ВСУ украинского города. На два других собрали деньги народ Литвы и IT-компании.

На сайте опубликованы тактико-технические характеристики дрона. Речь идет о небольшом аппарате, способном поражать цель самоподрывом. Такие аппараты часто называют «камикадзе».

Его длина – 5,5 метра, дальность – 800 километров, автономность – 60 часов, максимальная скорость – 80 километров в час, боевая часть – 200 килограммов.

Для сравнения – масса боевой части ракеты Harpoon составляет 225 килограммов. У украинской крылатой ракеты «Нептун» боевая часть весит 150 килограммов.

Судя по техническим характеристикам, дрон управляется тремя видеоканалами. Кроме того, он оснащен спутниковой навигационной системой и инерционной навигацией — автопилотом.

Наличие автопилота означает, что такой аппарат способен действовать автономно, в том числе в условиях работы систем радиоэлектронной борьбы, однако это сильно снижает точность – автопилот может вывести аппарат к цели, но наводку необходимо проводить визуально или с помощью системы наведения, о которой ничего не говорится. .

Как говорится на UNITED24, многоцелевые беспилотные надводные аппараты являются уникальной украинской разработкой.

«Наша первая задача — собрать флот из 100 таких судов. Они будут охранять воды наших морей, останавливать выход из бухты российских кораблей с ракетами, охранять торговые суда и выполнять секретные миссии», — говорится на сайте.

Безэкипажные катера могут также проводить патрулирование и разведку.

Кроме того, по имеющейся информации, дроны смогут вести наблюдение, сопровождать корабли ВМС, охранять торговые суда, охранять побережье от диверсионных групп.

Внешний вид дрона на презентационном видео напоминает аппарат, который, как в сентябре утверждали российские военные блоггеры, прибило к берегу недалеко от Севастополя. Тогда принадлежность аппарата никто не установил.

Кроме того, в презентации на сайте по сбору средств использовали появившиеся в сети кадры после ударов по кораблям российского Черноморского флота на рейде Севастополя 29 октября.

В то время, как признало министерство обороны России, повреждение получил только морской тральщик «Иван Голубец», однако, основываясь на видеозаписях, некоторые иностранные эксперты предположили, что катера атаковали также фрегат Черноморского флота класса «Адмирал Григорьевич», вооруженный ракетами «Калибр».

Украина еще официально не подтверждала причастность к этим атакам своих безэкипажных морских средств и не комментировала появление катера на берегу Крыма.

Теперь на сайте практически открыто говорится, что удар по кораблям в Севастополе нанесли украинские безэкипажные катера.

«Украине нечего было противопоставить этим кораблям, потому что украинский флот потерял 80% своих судов после оккупации Крыма в 2014 году. Но 29 октября 2022 года удары морских дронов по российским кораблям осуществлялись исключительно беспилотными аппаратами», — говорится в сопроводительном тексте. В то же время утверждается, что в ходе атаки были повреждены три российских корабля, в том числе флагман Черноморского флота России «Адмирал Макаров».

На сайте UNITED24 указано, что аппараты – «уникальная украинская разработка». В подтверждение этих слов в видеоролике показали процесс их производства – разрезка металла, сборка и монтаж электронных систем.

Однако больше никаких подробностей этого проекта нет.

Между тем, еще в мае 2022 года в одном из списков американской военной помощи Украине фигурировали какие-то «безэкипажные катера береговой охраны». Тип этих катеров и их количество не указали.

В США, судя по открытым источникам, разрабатывается несколько типов автономных безэкипажных кораблей. Среди них – большие надводные безэкипажные корабли (Large Unmanned Surface Vehicles – LUSV), средние (Medium Unmanned Surface Vehicles – MUSV) и сверхбольшие подводные (Extra-Large Unmanned Undersea Vehicles XLUUV).

Однако все эти корабли отличаются от дронов-камикадзе, которыми фактически являются украинские катера.

Возможно, они используют западные технологии. На кадрах видеопрезентации виден двигатель австрийской компании Rotax, производящей двигатели для наземных, воздушных и морских аппаратов.

В последние годы Украина активно внедряла беспилотные системы в ВВС и ВМС, однако заметно это было, прежде всего, в воздухе — наблюдатели обращали больше внимания на летучие беспилотники Bayraktar TB2.

Однако, как заявил в мае 2021 командующий ВМС Украины контрадмирал Алексей Неижпапа, флот планировалось вооружить и безэкипажными морскими средствами. Он рассказал об этом, представляя концепцию развития военно-морских сил на форуме «Украина 30. Безопасность страны».

«Конечно, ВМС, как и другие виды и роды вооруженных сил и вообще весь цивилизованный мир, переходят на беспилотные технологии. Это шаг вперед», – сказал командующий ВМС. По его словам, Украина намерена закупать противоменные беспилотные системы.

Однако, когда Алексей Неижпапа рассказывал об этом, за его спиной на экране демонстрировался слайд презентации, на котором были показаны не только дрон Bayraktar и подводные противоминные аппараты, но также беспилотный катер и небольшой дистанционно управляемый надводный аппарат.

Правда, ничего похожего на катер, на который украинцы сейчас собирают деньги, на презентации не показали.

Эффективность подобных аппаратов против боевых кораблей может быть выше, чем против воевавших, например, во время Второй мировой войны.

Современные боевые корабли гораздо менее защищены против средств поражения – ракет, снарядов или торпед. Впечатлить морским дроном старый линкор было бы сложнее, чем современный фрегат.

Дело в том, что во времена Второй мировой войны критические системы, обеспечивавшие живучесть и боеспособность корабля, были более автономными, и, следовательно, их было проще защитить броней, оставив менее защищенными другие части. Например, энергетическая установка, артиллерийские погреба или командный пост были важнее и лучше защищены.

Кроме того, путем автономности выход из строя, например одной из пушечных башен не приводил к потере корабля. Получив удар в одном месте, он мог сберечь возможность вести бой.

Современный боевой корабль устроен настолько сложно, что почти в любой части может быть критически важным компонентом, потеря которого лишит его боеспособности. Бронировать весь корабль невозможно из-за большого веса брони.

Кроме того, дистанции ведения морского боя увеличились в десятки раз – теперь защищаться приходится не от снарядов, а от противокорабельных ракет, для чего на кораблях существуют системы ПРО.

То, насколько уязвим современный корабль, можно увидеть на примере атаки на американский эсминец «Коул». 12 октября 2000 года во время дозаправки в порту Аден в Йемене в него врезалась моторная лодка, начиненная 225 килограммами взрывчатки.

Тогда лодку в корабль направили два боевика-смертника, но их вполне можно было бы заменить дистанционным управлением, и тогда вышел бы тот морской безэкипажный аппарат.

В результате взрыва погибли 17 военных моряков и 40 пострадали, а сам корабль получил серьезные повреждения и его восстанавливали в течение многих месяцев.

Хотите получать главные новости в мессенджере? Подписывайтесь на наш Телеграмма или Вайбер!