Уругвай обвиняет испанскую верфь Cardama в мошенничестве; Компания называет это политическим вмешательством

суббота, октябрь 25th 2025 — 00:30 UTC
Контракт, подписанный при бывшем президенте Луисе Лакалье Поу, предусматривал поставку кораблей Национальному военно-морскому флоту Уругвая для усиления морского наблюдения и защиты ресурсов
Контракт, подписанный при бывшем президенте Луисе Лакалье Поу, предусматривал поставку кораблей Национальному военно-морскому флоту Уругвая для усиления морского наблюдения и защиты ресурсов

Правительство Уругвая подало гражданские и уголовные иски против испанской верфи Cardama, которая заключила контракт на строительство двух морских патрульных судов (OPV) стоимостью более 92 миллионов долларов США, после обнаружения предполагаемых нарушений в гарантии компании. Дело переросло в дипломатический и политический спор, в котором Монтевидео обвинила верфь в мошенничестве, а Cardama отрицает обвинения, утверждая, что она используется в «предвыборных целях».

Секретарь администрации президента Уругвая Алехандро Санчес и заместитель секретаря Хорхе Диас официально подали жалобу в Генеральную прокуратуру в четверг. «Защита денег уругвайцев не имеет политической окраски. Это моральный долг. Именно поэтому сегодня мы сообщили в систему юстиции о серьезных признаках мошенничества. Никто не стоит выше закона», — написал Диас в X (ранее Twitter).

Президент Яманду Орси назвал этот случай «серьезным» и заявил, что страна столкнулась с «попыткой мошенничества против уругвайского государства». По данным правительства, Cardama не соблюла 45-дневный срок для предоставления гарантии исполнения контракта, эквивалентного 5% от общей стоимости контракта, и неоднократно запрашивала продление, не выполняя своих обязательств.

После задержки правительство наняло британскую юридическую фирму, которая в течение 24 часов подтвердила, что финансовое учреждение, поддерживающее гарантию Cardama, находится в процессе ликвидации с августа 2025 года. Следствие также установило, что в компании, о которой идет речь, работает только один сотрудник и руководит им гражданин России. «Предыдущая администрация не приняла необходимых мер предосторожности для проверки платежеспособности компании, предоставившей гарантию», — сказал Диас.

Контракт, подписанный при бывшем президенте Луисе Лакалье Поу, предусматривал поставку кораблей Национальному военно-морскому флоту Уругвая для усиления морского наблюдения и защиты ресурсов. На сегодняшний день государство выплатило около 30 миллионов долларов США в виде частичных выплат.

Cardama отрицает мошенничество, обвиняет в этом политические мотивы

Из испанского Виго управляющий директор верфи Марио Кардама категорически отверг обвинения, настаивая на том, что компания действовала законно. «Здесь нет никакого мошенничества. Мы выполнили контракт и каждый год продлевали гарантии», — сказал он в интервью Onda Cero Vigo.

Кардама предположил, что спор имеет политические корни. «Это электоральный вопрос в Уругвае. Нас используют во внутриполитических целях», — заявил он. Исполнительный директор сказал, что ему неизвестно о каких-либо ликвидационных процедурах с участием британского банка, используемого для гарантий, и добавил, что компания представила «три разных банка» для поддержки проекта.

Он также заявил, что строительство патрульных кораблей продолжается, уже завершено 60% стали для первого корабля и заказано 90% оборудования и комплектующих. «Уругвай нуждается в этих кораблях, и мы полностью привержены их доставке. Но если страна решит расторгнуть контракт, у нас есть альтернативный покупатель в другом регионе», — предупредил он.

Политические последствия и дипломатическая напряженность

Президент Орси распорядился провести административные расследования в Министерстве обороны, государственном банке Республики и Министерстве экономики и финансов. «Уругвайское государство будет делать то, что оно делает всегда: выполнять свои контракты, защищая при этом общественные интересы», — сказал он.

Спор вызвал обеспокоенность в судостроительной промышленности Испании и обострил дипломатические отношения между Монтевидео и Мадридом. Потенциальная отмена сделки может поставить под угрозу один из самых значимых промышленных контрактов для галисийской верфи в Латинской Америке.

Для Уругвая речь идет о создании институционального прецедента. «Никто не стоит выше закона — ни внутри страны, ни за ее пределами», — подчеркнул Диас.