В прошлую пятницу в Европе было отменено более 2400 авиамаршрутов из-за забастовки французских авиадиспетчеров, согласно отчету, опубликованному в понедельник органом по мониторингу движения Евроконтроля, и в то время как новая забастовка намечается в конце месяца.

«Более 2400 рейсов были отменены» во время этого общественного движения, в то время как другие страдали от значительных задержек, порядка 45 минут для каждого рейса над территорией Франции, сообщила генеральный директор Евроконтроля Имонн Бреннан в своем Twitter-аккаунте.

На 37-й неделе трафик снизился — в основном из-за забастовки французских авиадиспетчеров в пятницу, в результате которой было отменено более 2400 рейсов и многие другие задержаны.@Transport_EU@ECACceac@CANSOЕвропа@ACI_EUROPE@A4Европа@ИАТА@eraaorg@EBAAorgpic.twitter.com/eeK2iMhsNj

— Имонн Бреннан (@eurocontrolDG) 19 сентября 2022 г.

По данным организации, в минувшую пятницу было совершено 28 967 рейсов против 31 450 днем ​​ранее. В целом за неделю среднесуточный показатель составил 29 438 рейсов в день, что на 2,2% меньше по сравнению с предыдущей неделей, что опять же является следствием забастовки. Общественное движение было инициировано Национальным союзом авиадиспетчеров (SNCTA, большинство) с требованием повышения заработной платы в условиях инфляции, а также ускорения найма.

Новая забастовка с 28 по 30 сентября.

Главное управление гражданской авиации Франции (DGAC) попросило компании отказаться от половины своей программы полетов на пятницу, то есть «около 1000 отмененных рейсов», вылетающих с территории Франции или прибывающих на ее территорию. Ryanair, ведущий авиаперевозчик Старого континента, упомянул об отмене 420 рейсов, «в основном летающих над Францией», без обязательной посадки там, и осудил «неоправданное» перемещение.

SNCTA, объявившее новую забастовку с 28 по 30 сентября включительно, обеспокоено «текущим уровнем инфляции, а также будущим набором персонала». Согласно опубликованному в субботу пресс-релизу, профсоюз хочет воспользоваться этим периодом уведомления «для переговоров». Эти специалисты особенно встревожены запланированным выходом на пенсию трети инженеров по управлению аэронавигацией (ICNA) в период с 2029 по 2035 год.

Однако «набор от квалификации отделяют не менее пяти лет», а возможности обучения «структурно ограничены». Поэтому необходимо, по их мнению, предвидеть эту «стену отъездов» со следующего года и заложить в бюджет обучение в этом направлении, но «после шести месяцев переговоров подготовить этот закон о финансах [2023]у SNCTA до сих пор нет конкретных элементов или гарантий», отвечающих на его запросы.