Нанеся серьезный удар по будущему самолетов eVTOL в Европе, немецкая компания eVTOL Volocopter на этой неделе подала заявление о защите от банкротства.

В частности, Volocopter GmbH. подал заявку открыть Дело о несостоятельности в местном суде Карлсруэ 26 декабря 2024 г.

На следующий день местный суд Карлсруэ приступил к временной администрации по делу о несостоятельности и назначил ее администратором Тобиаса Валя, партнера и адвоката Anchor Rechtsanwältegesellschaft mbH.

Неплатежеспособность – это финансовое состояние, при котором физическое лицо или предприятие не могут выполнить свои долговые обязательства при наступлении срока их погашения, и подача заявления позволяет компании потенциально решить эту проблему с помощью различных средств, таких как реструктуризация долга или улучшение денежного потока, что позволяет им сохранять контроль над своими долгами. бизнес во время процесса.

Согласно заявлению, опубликованному компанией

«Многочисленные успешные раунды финансирования способствовали развитию и деятельности компании. в прошлом .

Обладая одним из самых низких показателей горения в отрасли, Volocopter успешно работает в чрезвычайно трудный финансовая среда.

Однако, несмотря на недавние интенсивные усилия по сбору средств, поиск жизнеспособного решения для поддержания регулярных операций за пределами из производство по делу о несостоятельности было невозможным».

Во время предварительного производства по делу о несостоятельности коммерческая деятельность будет продолжаться в обычном режиме. Временный администратор по делу о несостоятельности сейчас провел собрание персонала, чтобы проинформировать сотрудников о текущей ситуации и ответить на первоначальные вопросы о разбирательстве. Кроме того, Тобиас Валь инициировал инвесторский процесс.

«Компании необходимо финансирование, чтобы сделать последние шаги по выходу на рынок. стараться к концу февраля разработать концепцию реструктуризации и реализовать ее вместе с инвесторами», — поясняет Тобиас Валь.

Компания Volocopter разработала несколько моделей самолетов eVTOL (электрический вертикальный взлет и посадка) с различным диапазоном скоростей. Диапазон скоростей моделей самолетов Volocopter составляет примерно от 90 км/ч до 250 км/ч, причем вариации зависят от конкретной модели и варианта ее предполагаемого использования. VoloCity и Volocopter 2X, предназначенные для коротких поездок по городу, имеют более низкий диапазон скоростей, а VoloConnect, предназначенный для более длинных пригородных поездок, предлагает более высокие скорости.

Первая компания eVTOL, получившая одобрение проектной организации. к Европейское управление авиационной безопасности (ESA, Volocopter) с 2011 года выполнило более 2000 испытательных полетов, включая серию эксплуатационных испытательных полетов под Парижем на аэродроме Сен-Сир-л’Эколь в 2024 году. $544,4 миллионов долларов финансирования, последний раз нераскрытый раунд был привлечен в июне 2024 года.

В сентябре компания объявила о смене руководства и наняла Оливера Фогельгесанга на должность своего финансового директора (CFO).

В число его инвесторов входят Daimler, Geely, DB Schenker, TransLink Capital, Japan Airlines и Sompo Japan Insurance. В феврале 2023 г. Волокоптер Обязательство по финансированию серии E от японской торговой компании Сумитомо Корпорация , намерена ввести в эксплуатацию японские самолеты VoloCity eVTOL к 2025 году. Ранее компания привлекла 182 миллиона долларов от регионального разработчика на Красном море. НЕОМ и Гонконга ГЛи Кэпитал Менеджмент с траекторией роста, нацеленной на Гонконг и Ближний Восток.

По словам Дирка Хока, генерального директора Volocopter:

«Мы опережаем наших коллег по отрасли в наш технологический, летно-испытательный и сертификационный прогресс. Это делает нас привлекательной компанией для инвестиций, пока мы проводим внутреннюю реструктуризацию».

В 2024 году Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовал окончательный регламент для конвертопланы и самолеты вертикального взлета и посадки, включая электрические варианты, первый новый класс самолетов, утвержденный за 40 лет. Кроме того, в США Archer Aviation получила одобрение Федерального управления гражданской авиации США на начало коммерческих операций в 2026 году и расширила свое внимание к военному применению, заключив эксклюзивную сделку с оборонным подрядчиком Anduril на разработку военных самолетов.

Однако в Европе немецкая компания eVTOL Лили объявила, что две ее дочерние компании подал заявление о неплатежеспособности после безуспешных переговоров с правительствами штатов и федеральным правительством по разрешению финансового кризиса. Однако не все так плохо: недавно зарегистрированная немецкая компания Mobile Uplift Corporation согласилась приобрести «операционные активы» Lilium GmbH и Lilium eAircraft GmbH.

Тем не менее, реальный успех конкурентоспособной европейской отрасли eVTOL под вопросом. Volocopter планирует выйти на рынок в 2025 году, хотя вероятность этого сомнительна.