Алфавит -принадлежит Waymo и Тойота во вторник объявила о предварительном партнерстве для изучения возможности внедрения технологии роботакси в личные автомобили.

«Компании будут изучать, как использовать автономные технологии Waymo и опыт Toyota в области транспортных средств для улучшения личных автомобилей следующего поколения», — объявили обе компании.

Компании заявили, что намерены использовать партнерство для более быстрой разработки технологий помощи водителю и автономных транспортных средств для личных автомобилей. Toyota является крупнейшим в мире автопроизводителем по объему продаж.

Со-генеральный директор Waymo Текедра Мавакана сказал, что стратегическое партнерство также может привести к тому, что компания, принадлежащая Google, включит «автомобили Toyota в наш парк такси».

Объединение с Toyota является последним автомобильным партнерством для Waymo.

Компания ранее работала с такими автопроизводителями, как Jaguar Land Rover, предшественник Stellantis Fiat Chrysler, Daimler Trucks, материнская компания Mercedes-Benz Daimler, Hyundai Motor и китайский Geely Zeekr. Партнерства, многие из которых рекламировали долгосрочные связи, в значительной степени привели к тому, что автопроизводители производили модифицированные автомобили для тестирования или для использования Waymo в своих автопарках.

Партнерство с Toyota не повлияет на планы Waymo по развертыванию автомобилей Hyundai и Zeekr через сервис вызова такси Waymo One в будущем, сообщил CNBC представитель компании, принадлежащей Alphabet.

В настоящее время Waymo обслуживает 250 000 платных поездок в неделю, по сравнению с 200 000 в феврале, прежде чем Waymo открылась в Остине и расширилась в районе залива Сан-Франциско в марте. Waymo уже запустила свои коммерческие беспилотные сервисы в регионах Сан-Франциско, Лос-Анджелеса, Феникса и Остина.

Генеральный директор Alphabet Сундар Пичаи отметил в отчете о доходах за первый квартал на прошлой неделе, что Waymo не полностью определила свою долгосрочную бизнес-модель, и существует «будущая возможность личного владения» автомобилями, оснащенными технологией автономного вождения Waymo.

Waymo и Toyota — не единственные компании, которые сосредоточились на личных автономных транспортных средствах. Когда GM объявила в декабре, что отказывается от своего бизнеса по производству роботакси Cruise, компания заявила, что вместо этого сосредоточится на разработке автономных систем для использования в личных автомобилях.

Toyota ранее инвестировала и сотрудничала с Тесла , автопроизводитель Илона Маска, который теперь стремится конкурировать с Waymo в области беспилотных технологий. Toyota продала свою долю в производителе электромобилей в июне 2017 года.

Tesla, которая когда-то считалась пионером в области технологий автономного вождения, пока не производит автомобили, которые были бы безопасны в использовании без водителя за рулем, готовые к повороту или торможению в любое время.

Илон Маск, генеральный директор Tesla, раскритиковал Waymo в недавнем отчете о прибылях и убытках, заявив, что роботакси слишком дороги для массового производства. Маск также пообещал, что Tesla будет «продавать полностью автономные автомобили в июне в Остине», используя автомобили Model Y с новой «неконтролируемой» версией систем компании «Full Self-Driving» или FSD.

— Репортер CNBC Майкл Вэйланд внес свой вклад в этот репортаж.

ЧАСЫ: Пичаи: Google может предложить персональный роботакси Waymo