Япония усиливает свои морские возможности с помощью беспилотных надводных кораблей (USV) в ответ на агрессивные действия Китая в Восточно-Китайском море, что знаменует собой стратегический сдвиг в оборонных технологиях и американо-японском альянсе.

В этом месяце Индо-Тихоокеанский оборонный форум (IPDF) сообщил, что Морские силы самообороны Японии (JMSDF) расширяют свои морские возможности, уделяя приоритетное внимание внедрению USV, что рассматривается как значительное улучшение разведки, наблюдения и боевой поддержки.

В IPDF заявляют, что этот стратегический шаг стал ответом на неоднократные вторжения Китая в район находящихся под контролем Японии островов Сэнкаку в Восточно-Китайском море. Например, источник отмечает, что в ходе примечательного инцидента в июне 2024 года китайские суда вошли в воды Японии на рекордные 64 часа.

Стивен Надь, профессор международных отношений в Международном христианском университете Японии, подчеркнул перед IPDF важность расширения возможностей повышения осведомленности о морской сфере в Японском море, через Тайваньский пролив и в Южно-Китайском море.

Он подчеркнул необходимость противоминных мер и противолодочной борьбы для противодействия потенциальным блокадам со стороны Народно-освободительной армии и флота Китая (НОАК).

IPDF заявляет, что в официальном документе по обороне Японии на 2024 год подчеркивается важность USV в укреплении национальной обороны. Он отмечает, что эти суда могут работать автономно и являются более безопасными и экономически эффективными, чем суда с экипажем. В нем также подчеркивается, что сотрудничество USV с ВМС США имеет решающее значение для технологических инноваций.

IPDF отмечает, что в рамках партнерства Японии с JMU Defense Systems была поставлена ​​USV для испытаний на новейшем фрегате JMSDF класса «Могами». В докладе говорится, что фрегат призван служить базой для беспилотных подводных и минно-опасных судов.

Кроме того, IPDF упоминает, что Япония выделит более 160 миллионов долларов США на исследования и разработки в 2024 году для перехода к БПЛА боевой поддержки, способным обнаруживать угрозы и собирать разведданные с помощью передовых технологий подводной навигации.

USV могут помочь Японии выровнять военный баланс с Китаем, который постепенно стал перекосом в пользу последнего в количественном и, возможно, качественном отношении.

В статье Japan News в июле 2024 года Кодзиро Таникава отметил, что, хотя в последние десятилетия Китай увеличивает количество своих военных кораблей и расширяет их возможности (в 2023 году у них будет 88 современных фрегатов и эсминцев), количество боевых кораблей JMSDF осталось на уровне около 50. .

Такой разрыв в цифрах может поставить Японию в невыгодное положение. Сэм Тангреди в статье Proceedings за январь 2023 года отмечает, что в морской войне пословица «у количества есть собственное качество» звучит правдоподобно, поскольку исторический анализ показывает, что в 25 из 28 морских войн побеждала сторона с большим флотом.

Тангреди отмечает, что даже когда флоты противника обладают схожими технологиями, обычно побеждает более крупный флот, поскольку технологические преимущества носят временный характер и быстро противостоят противникам.

Он подчеркивает, что в конфликтах между почти равными военно-морскими силами существенный размер флота в сочетании со способностью восполнять потери часто перевешивает технологическое превосходство.

Задаваясь вопросом, могут ли превосходная стратегия, технология или подготовка компенсировать численное преимущество, Тангреди указывает на исторические примеры, которые подчеркивают решающую роль массы в военно-морской стратегии.

Он бросает вызов убеждению, что меньшие, технологически развитые флоты могут одержать победу над более крупными, подчеркивая историческую тенденцию отдавать предпочтение стороне с численным превосходством в морской войне.

В связи с этим Тоши Ёшихара упоминает в статье CIMSEC от июня 2020 года, что к 2030 году НОАК может иметь более 450 кораблей, в то время как JMSDF не будет намного больше, чем на момент написания его статьи.

Ёсихара говорит, что Япония сохраняет уверенное преимущество над Китаем на 45% по тоннажу на одного бойца. Тем не менее, он говорит, что это преимущество может быть кратковременным, поскольку Китай вводит в строй больше авианосцев, крейсеров и эсминцев.

Что касается огневой мощи, Ёсихара отмечает, что в 2020 году у Китая было на 75% больше систем вертикального пуска (VLS), чем у Японии, и что китайские противокорабельные крылатые ракеты значительно превосходят японские.

Хотя USV могут служить временной мерой для устранения разрыва в численности и огневой мощи, Таникава говорит, что Япония не спешила с принятием на вооружение USV, несмотря на доказанную эффективность украинских USV в Черном море против российских целей. Он также говорит, что у Японии нет американских кораблей для нападения.

В то время как Япония может использовать USV в качестве усилителя силы, чтобы компенсировать свой численный недостаток по сравнению с Китаем, они могут сделать больше, чем просто повысить осведомленность о морской сфере, противоминные меры и противолодочную войну.

В статье CIMSEC за март 2023 года Кайл Крегг обсуждает концепцию «Каждый корабль — группа надводных действий (SAG)» — распределенную архитектуру сил будущего, в которой каждый пилотируемый корабль может действовать далеко друг от друга, в окружении множества оборудованных VLS и, опционально, пилотируемых кораблей. Большие беспилотные надводные корабли (ЛУСВ).

Он считает, что объединение пилотируемых и беспилотных групп позволит создать более мощные SAG, чем один пилотируемый корабль или пилотируемый SAG, функционирующий независимо, что позволит быстро модернизировать традиционные военно-морские платформы и десантные корабли.

Крегг говорит, что концепция «Каждое судно — SAG» позволит снизить требования к техническому обслуживанию и ремонту, а также риски, связанные с работой в опасных и спорных водах. Он добавляет, что эта концепция объединяет сегодняшние зарождающиеся возможности USV и более автономное будущее, ориентированное на USV.

Тем не менее, Крегг признает проблемы при реализации концепции «Каждый корабль — SAG», такие как бюджет проекта и проблемы управления, недостатки в производстве боеприпасов и интеграция различных направлений усилий для внедрения все более эффективных и автономных LUSV.

Японская программа USV может стать центром укрепления и без того тесного американо-японского военно-морского сотрудничества. В сентябре 2023 года фрегат JS Kumano, USS Oakland, USV Ranger и USV Mariner провели двусторонние военно-морские учения в заливе Сагами. Учения были восприняты как возможность для США и Японии усилить усилия по исследованиям и разработкам USV.

Кроме того, Винсент Робл упоминает в статье в журнале Proceedings за июнь 2021 года, что, поскольку США борются с сокращением военно-морской судостроительной базы, им следует разрешить строительство USV на союзных верфях, например, в Японии и Южной Корее.

Робле обсуждает плюсы и минусы этого подхода, говоря, что разрешение на строительство морских кораблей за рубежом снижает затраты и позволяет использовать передовые возможности Японии и Южной Кореи в судостроении.

Однако он говорит, что обеспечение прав на базирование для USV будет иметь первостепенное значение, поскольку техническое обслуживание невозможно проводить в море, и что идея строительства USV в странах-союзниках может столкнуться с жестким сопротивлением со стороны крупных американских судостроителей и консерваторов в правительстве США.