После пересмотра Базовой водородной стратегии 6 июня администрация Кисиды попыталась обновленная стратегия в практику. 25 сентября состоится Шестое совещание министров водородной энергетики в рамках Токийской недели зеленой трансформации (GX), организованной Министерством экономики, торговли и промышленности (METI) совместно с Организацией по развитию новой энергетики и промышленных технологий ( НЕТ ). Правительство Японии планирует приглашать министры и мировые лидеры в области энергетики и окружающей среды, которые работали над достижением целей декарбонизации, на Токийской неделе GX.

Проведя встречу министров водородной энергетики, администрация Кисида намерена способствовать развитию водородной промышленности в Японии. В соответствии с усилиями правительства японские компании стремились ускорить развитие своего водородного бизнеса. Свидетельством тому является то, что немало компаний соберутся на очередной международной конференции и выставке. Подключение зеленого водорода, Япония, 2023 г. который пройдет в Токио с 17 по 18 октября.

В число компаний-участников входят Tokyo Gas, Marubeni, ENEOS, Air Products, JOGMEC, Siemens Energy, Hitachi, JERA, Linde, Uniper, Nippon Yusen и Orica. Примечательно, что к конференции присоединится и финансовый сектор. Крупнейшие японские финансовые учреждения, такие как Японский банк международного сотрудничества (JBIC), Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC), MUFG Bank, Mizuho Bank и Nomura, должны сделать презентации о «роли инвестиций государственного и частного секторов в водородную отрасль». энергетический переход».

Вышеуказанные компании также присоединятся к выставке с целью продвижения своих водородных бизнес-проектов. Технически говоря, водородную энергетику можно разделить на следующие три этапа: производство водорода, транспортировка (и хранение) водорода и использование водорода. Множество японских компаний участвуют в различных этапах бизнеса в области водородной энергетики.

Производство водорода

Нравится эта статья? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Когда дело доходит до внутреннего производства водорода, Иватани является пионер в Японии. Иватани начала продавать водород в 1941 году, а в 1978 году запустила первый в Японии крупномасштабный завод по производству жидкого водорода. В 2002 году Иватани завершила строительство первой в Японии полномасштабной заправочной станции водородом в Торисиме, Осака, и открыла первую в Японии коммерческую водородную станцию ​​в Амагасаки, Хёго, 2014 год.

Тем временем, ENEOS, крупнейший нефтеперерабатывающий завод Японии, столкнулся с побочным продуктом производства водорода на нефтяных заводах.

Сёва Денко создает низкоуглеродистый водород и аммиак с помощью химическая переработка пластика технологии. В сотрудничестве с Showa Dko компания Toshiba впервые в мире использовала водородную энергию, вырабатываемую с помощью технологии переработки пластиковых отходов. водородный отель в городе Кавасаки, префектура Канагава. Toshiba также внесла свой вклад в создание крупнейшего в мире предприятия по производству водорода — Исследовательского месторождения водородной энергии в Фукусиме ( FH2R ), в городе Намие в префектуре Фукусима.

Air Water удалось создать бирюзовый водород от биогаз сделанный из коровьих экскрементов в городе Сикаой на Хоккайдо. Плавучую ветряную электростанцию ​​Гото в префектуре Нагасаки стремились создать зеленый водород за счет использования возобновляемой энергии, вырабатываемой морскими ветряными электростанциями вокруг островов Гото.

Транспортировка водорода

Помимо внутреннего производства, глобальные цепочки поставок водорода и водородных соединений, таких как аммиак и метилциклогексан (MCH), создаются японскими компаниями, занимающимися водородной промышленностью.

Kawasaki Heavy Industries в сотрудничестве с J-Power, Iwatani, Marubeni, Sumitomo Corporation, Shell Japan и австралийской AGL Energy разработала первый в мире носитель сжиженного водорода. Суисо Граница которому удалось транспортировать сжиженный водород из Виктории, Австралия.

ЭНЕОС открыл небольшой завод производить зеленый водород в Австралии и транспортировать его в жидком виде в виде MCH путем объединения водорода и толуола.

Компания Nippon Yusen и ее партнеры, такие как IHI, разработали коммерческие суда, оснащенные работающий на аммиаке двигатели. IHI удалось сократить выбросы углекислого газа более чем на 99 процентов в процессе сгорания топлива. жидкий аммиак как метод технологии производства электроэнергии без выбросов CO2.

СПИСОК также стремится создать международную цепочку поставок аммиака в сотрудничестве с иностранными компаниями, такими как Yara International.

Нравится эта статья? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Использование водорода для получения энергии

В области использования водородной энергии Toyota начала продавать Mirai, первый в мире автомобиль на топливных элементах (FCV), в декабре 2014 года, оставив при этом свои 5680 патентов, связанных с FCV, открытыми для публичного использования бесплатно. В 2016 году Honda начала продавать свой топливный элемент Clarity, а Nissan анонсировал выпуск электронного биотопливного элемента.

В июле 2023 года британский комик Роуэн Аткинсон (наиболее известный по роли мистера Бина) продемонстрировал водородный двигатель. Тойота Ярис активно рекламируя FCV по всему миру.

С 2024 года Honda выпустит новый электромобиль на топливных элементах ( FCEV ) в Японии и Северной Америке.

Однако для продвижения FCV необходимо достаточное количество водородных станций, и поэтому японские компании попытались увеличить количество водородных станций.

Помимо использования водородной энергии для питания автомобилей, ее также можно использовать в промышленных целях. Таким образом, японские производители стали участвуют в продвижении водородного бизнеса в Японии. В частности, сталелитейным предприятиям крайне важно сократить выбросы CO2 в процессах производства чугуна и стали за счет использования водорода. Применение технология восстановления водорода Использование доменных печей в процессах производства железа – и использование водорода вместо железной руды – будет способствовать сокращению выбросов CO2 как минимум на 50 процентов. Следовательно, Японские сталелитейщики такие как Nippon Steel, JFE Steel и Kobe Steel, участвуют в проектах по развитию этой технологии в сотрудничестве с Японским центром исследований и разработок материалов.

Что касается топливных элементов для семейного использования, ЭНЕФАРМ , первый в мире топливный элемент для бытовых нужд, начал продаваться в Японии в 2009 году. ENEFARM — это система когенерации, которая производит электроэнергию дома посредством химической реакции между водородом, извлеченным из природного газа, и кислородом воздуха. Его можно использовать для подачи горячей воды и отопления дома. Крупные компании, такие как Panasonic, Rinnai, Noritz, Aisin и Itochu Enex, продали ENEFARM в Японии.

Министерство экономики, торговли и промышленности сообщил что к сентябрю 2022 года было продано более 450 000 топливных элементов ENEFARM, а цена упала в среднем с 3 миллионов иен до менее 1 миллиона иен (около 7000 долларов США). Топливные элементы для когенерационных систем также продаются для промышленного и офисного использования.

Водородная экономика приближается

В разгар глобального энергетического кризиса для Японии и международного сообщества важно повысить энергетическую безопасность, максимально используя чистую энергию, включая водород и аммиак.

Более того, водородные технологии имеют глубокие последствия для политики безопасности Японии. Двойное использование водорода и технологий судостроения имеет глубокие последствия для будущей стратегии национальной безопасности Японии.

Кавасаки Хэви Индастриз одна из крупнейших оборонных компаний Японии, была развивающийся перевозчик, способный вместить 160 000 кубических метров сжиженного водорода, что намного больше, чем Suiso Frontier вместимостью 1250 кубических метров, первый в мире перевозчик сжиженного водорода. Длина нового гигантского судна, работающего на сжиженном водороде, составляет 346 метров, что больше, чем у крупнейшего в мире авианосца Военный корабль США Джеральд Р. Форд (337 метров).

Аналогичным образом, водородная технология от Kawasaki Heavy Industries использовалась для запуски ракет в Космическом центре Танегасима и прилегающих объектах как крупнейший в Японии резервуар для хранения жидкого водорода.

Будь то собственная прибыль, энергетическая безопасность страны или цели Парижского соглашения по декарбонизации, все больше и больше компаний заинтересованы в продвижении водородной экономики в Японии и во всем мире. Энергичные обязательства японских компаний по развитию водородной промышленности ясно указывают на то, что возникновение водородной экономики и водородного общества – это не просто мечта.