Причина тому не столько в стоимости электроэнергии, сколько в желании инвесторов добиться сроков окупаемости

Дмитрий Кругликов

LIGA.net Корреспондент, Деловая секция

Вчера, в 20:35

В Украине стоимость зарядки электромобилей на сетевых станциях продолжит «плавно расти» после уже зафиксированного роста цен, произошедшего этим летом. Но это не снижает спрос на услугу. Таково мнение в интервью LIGA.net – отметил Юрий Воронюк, руководитель бизнеса Yasno E-Mobility (холдинг ДТЭК).

Согласно анализу Института исследования автомобильного рынка (ИА), с апреля по август средняя цена кВт•ч на украинских сетевых зарядных устройствах выросла на 60 копеек, до 15,52 грн/кВт•ч. По словам Воронюка, причины такой динамики не столько «макроэкономические», как стоимость электроэнергии у поставщиков, сколько исходят из желания инвесторов «сохранить уровень маржинальности».

Собеседник поясняет, что основные украинские сети строят станции за счет инвесторов, которые хотят скорейшего возврата инвестиций.

«Средний срок окупаемости заявлен на уровне трех-четырех лет. Но если инвестор не получает желаемого уровня ежемесячного дохода, у него есть возможность повысить цену кВт•ч», — говорит Воронюк.

Среди других факторов роста цен он называет увеличение эксплуатационных расходов сетей. Рост оптовой стоимости электроэнергии, продиктованный, в частности, сентябрьским повышением тарифов на распределение, может оказать отложенное влияние на стоимость зарядки, указал глава Yasno E-Mobility. Но пока из-за этого фактора его компания и другие игроки рынка не планируют повышать цены, добавил он.

Рост стоимости зарядки на станциях «Ясно» Воронюк объяснил еще одной причиной.

«Мы исторически и намеренно были немного ниже конкурентов. Но в 2024 году мы увидели, что нет эластичности стоимости за 1 кВт•ч к потребности в подзарядке», — говорит топ-менеджер. По его словам, если у клиентов нет возможности взимать плату дешевле, с них взимается «полная доступная стоимость».

«Когда место, где установлена зарядная станция, находится на маршруте «дом-работа», потребитель не будет намеренно идти в другое место, чтобы сэкономить 50 копеек. за 1 кВт•ч», — подытожил он.

• Воронюк рассказал, как будет развиваться украинская зарядная инфраструктура и рынок электромобилей в 2026 году.

• По словам руководителя Yasno E-Mobility, частный инвестор может заработать «х2,5», купив станцию для электрозарядной сети.

• В августе украинский автопарк пополнился более 7900 электромобилями. Это на 13% больше, чем в июле.