Обзор рынка

Объем мирового рынка шинного корда и ткани для шин в 2022 году составил 4,72 миллиарда долларов США и, как ожидается, достигнет 6,63 миллиарда долларов США в 2032 году, а среднегодовой темп роста выручки составит 4,5% в течение прогнозируемого периода. Рост производства автомобилей и растущий спрос на шины с низким расходом топлива являются ключевыми факторами, способствующими росту доходов рынка. Шинный корд или ткань используются в качестве покрывающей смеси, которая делает шину подходящей для используемой резины, позволяя сохранять форму шины и выдерживать вес транспортного средства.

Кроме того, развитие производства автомобилей во всем мире является еще одним ключевым фактором роста доходов рынка. В результате спрос на легковые и коммерческие автомобили растет. Эти материалы для шин выдерживают высокое давление, ударную нагрузку и сильную вибрацию.

Загрузите сводку отчета прямо сейчас! Скачать сводку

Кроме того, ожидается, что увеличение строительных работ и развитие инфраструктуры по всему миру будет способствовать росту доходов рынка в течение прогнозируемого периода. Потребность во внедорожных шинах, которые производятся из шинной ткани с кордом, возросла в результате развития инфраструктуры.

Кроме того, повышение устойчивости и экологичности является еще одним фактором, способствующим росту доходов рынка. Ткань для шинного корда производится производителями, использующими более экологически чистые ингредиенты и устойчивые методы производства.

Однако доступность материалов-заменителей и волатильность цен на сырье являются ключевыми факторами, которые могут сдерживать рост рыночных доходов. На прибыльность производителей может повлиять изменение цен на сырье. такие как нейлон и полиэстер, что может увеличить производственные затраты. Кроме того, доступность материалов-заменителей, таких как сталь, является еще одним фактором, который может сдерживать рост доходов рынка.

Постановления правительства:

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) установило требования к маркировке шин, чтобы предоставить потребителям информацию о воздействии на окружающую среду, такую как показатели топливной эффективности и сопротивление качению шин.
Европейский Союз (ЕС) принял правила, которые требуют от производителей маркировать шины информацией об их энергоэффективности и воздействии на окружающую среду, включая данные о расходе топлива, уровнях шума и рейтингах износа протектора.
В Австралии Национальная транспортная комиссия (NTC) отвечает за установление стандартов характеристик шин с целью сокращения дорожно-транспортных происшествий и повышения безопасности транспортных средств. NTC выпустил ряд рекомендаций по маркировке шин, включая информацию о типе ткани, используемой при производстве шин, максимальной скорости и грузоподъемности.
Японская ассоциация производителей автомобильных шин (JATMA) ввела стандарты маркировки шин, чтобы предоставить потребителям информацию о характеристиках шин, включая показатели сопротивления качению и уровни шума.
В Индии за установление стандартов маркировки шин отвечает Ассоциация производителей автомобильных шин (ATMA). Эти правила требуют от производителей предоставлять информацию об эффективности использования топлива, характеристиках сцепления с мокрой дорогой и рейтингах износа протектора, чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения при покупке шин.

Ключевые выводы

Тип материала: Перспективы:

Рынком со значительными возможностями для роста доходов является рынок шинных тканей для шин по типу материала (нейлон, полиэстер, вискоза, арамид и другие). Рынок разделен на различные категории материалов, каждая из которых обладает особыми качествами и преимуществами.

Тип материала, наиболее часто используемый в кордной ткани для шин, — нейлон. Он известен своей превосходной термостойкостью, высокой прочностью на разрыв и устойчивостью к истиранию. Это популярный материал для радиальных шин из-за его небольшого веса и превосходной гибкости. Растущая потребность в радиальных шинах, особенно в автомобильной промышленности, вероятно, будет способствовать росту доходов сегмента нейлона в ближайшие годы.

Еще одним распространенным материалом, используемым для изготовления кордной ткани для шин, является полиэстер. Он известен своей исключительной устойчивостью к ультрафиолетовым лучам, высокой прочностью и стойкостью к истиранию. Он идеально подходит для использования в высокопроизводительных шинах, поскольку он легкий и мало растягивается. Растущий спрос на высокопроизводительные шины в автомобильной промышленности, вероятно, будет способствовать значительному росту продаж в сегменте полиэстера в течение прогнозируемого периода.

Ткань кордная для шин изготовлена из натурального волокна вискозного волокна. Он хорошо известен своим большим удлинением при разрыве и отличным сцеплением с резиной, что делает его идеальным для использования в диагональных шинах. Район является предпочтительным материалом для использования в сверхмощных шинах из-за его высокой термостойкости и исключительной стабильности размеров. Из-за растущей потребности в диагональных шинах, особенно в авиационной промышленности, ожидается, что в ближайшие годы в вискозном сегменте будет наблюдаться устойчивый рост доходов.

Синтетический материал арамид используется в шинном корде и покрышке. Он известен своей огромной прочностью, превосходной термо- и химической стойкостью, а также превосходной стабильностью размеров. Для использования в высокопроизводительных шинах, особенно в гоночных и спортивных автомобилях, предпочтительным материалом является арамид. Растущая потребность в высокопроизводительных шинах в автомобильной промышленности, вероятно, будет способствовать росту продаж арамидного сегмента в ближайшие годы.

Сталь, углеродное волокно и стекловолокно — это лишь некоторые из дополнительных типов материалов, встречающихся в секторе «Другие», которые используются в кордной ткани для шин. Когда важны высокая прочность и выносливость, эти материалы используются в специализированных целях, например, в шинах для тяжелых условий эксплуатации для горнодобывающей и строительной техники. Ожидается, что растущий спрос на специализированные шины в строительном и горнодобывающем секторах будет способствовать последовательному росту доходов категории «Прочие» на протяжении всего прогнозируемого периода.

Внешний вид ткани:

Рынок с огромным потенциалом роста доходов — это отрасль производства тканей (ткань для диагональных шин, ткань для радиальных шин). На рынке доминируют два основных вида тканей, каждый из которых имеет свои преимущества и качества.

Ткань для диагональных шин, обычно называемая поперечно-слойной тканью, представляет собой классический тип ткани, используемый при производстве шин. Она состоит из кордов, расположенных под переменными углами, обычно 30 и 60 градусов, и придает шине превосходную устойчивость и прочность. Хорошо известны высокая прочность, хорошая термостойкость и исключительная устойчивость к проколам ткани диагональной шины. Его часто используют в сверхмощных шинах для грузовых автомобилей, автобусов и других коммерческих автомобилей. Ожидается, что растущий спрос на сверхмощные шины в транспортной отрасли будет способствовать стабильному росту доходов на рынке тканей для диагональных шин в ближайшие годы.

Современные ткани, используемые при производстве шин, включают ткань радиальных шин, также называемую тканью с радиальными слоями. Он изготовлен из шнуров, расположенных под углом 90 градусов к направлению движения и обеспечивающих исключительную гибкость и амортизацию. Высокая долговечность, выдающаяся топливная экономичность и превосходная управляемость – все это атрибуты радиальной покрышки. Он часто используется в легковых автомобилях, мотоциклах и других легких транспортных средствах. Растущая потребность в высокопроизводительных и экономичных шинах в автомобильной промышленности, вероятно, будет способствовать росту доходов сегмента радиальных покрышек в ближайшие годы.

Выбор ткани зависит от того, как будет использоваться шина. Ткань для радиальных шин используется в более легких условиях эксплуатации, где эффективность использования топлива и характеристики управляемости более важны, чем ткань для диагональных шин в тяжелых условиях эксплуатации, где ключевыми факторами являются долговечность и устойчивость к проколам. Однако различие между тканью для диагональных шин и тканью для радиальных шин становится все более размытым в результате новых технологических разработок и усовершенствований в шинной промышленности, и создаются гибридные ткани, сочетающие в себе преимущества обоих типов тканей.

Региональный прогноз:

В 2022 году Азиатско-Тихоокеанский регион лидировал на рынке кордной шинной ткани, занимая лидирующие позиции среди всех других региональных рынков по объему выручки. Ожидается, что из-за ряда переменных этот район будет продолжать доминировать в течение прогнозируемого периода. Одной из основных причин, способствующих росту рынка в этом регионе, является расширение автомобильного сектора наряду с растущим спросом на высокопроизводительные шины. Потребность в шинной ткани с кордом для шин растет, поскольку такие страны, как Китай, Индия и Япония, входят в число ведущих производителей автомобилей в регионе.

Рынок в этом районе растет благодаря присутствию крупных производителей шин, включая Bridgestone, Sumitomo Rubber Industries и Hankook Tire & Technology. Рынок шинных тканей с кордом для шин подпитывается постоянными инвестициями этих предприятий в исследования и разработки для запуска новых продуктов. Кроме того, ожидается, что наличие доступных производственных мощностей в таких странах, как Китай и Индия, приведет к увеличению производства шинного корда и ткани для шин в регионе.

Ожидается, что в связи с растущим спросом на экологически чистые шины рынок Северной Америки будет расширяться существенными темпами в течение прогнозируемого периода. Спрос на экологически чистые шины растет по мере того, как один из крупнейших в мире потребителей шин, Соединенные Штаты, все больше осознает преимущества экологически чистых продуктов. В результате этого высокоэффективная кордная ткань для шин, обеспечивающая повышенную долговечность, прочность и устойчивость, пользуется большим спросом.

Кроме того, потребность региона в шинной ткани с кордом обусловлена растущим спросом на легкие и экономичные транспортные средства. Потребность в шинной ткани с кордом для шин в этом регионе также растет в результате интеграции в автомобильной промышленности передовых технологий, таких как электрические и гибридные автомобили.

Благодаря развитому автомобильному сектору региона ожидается, что рынок Европы будет расти умеренными темпами в течение прогнозируемого периода. Растущая потребность региона в высокопроизводительных и экологически чистых шинах является ключевым фактором, обуславливающим потребность в кордной ткани для шин. Кроме того, в регионе наблюдается рост использования гибридных и электромобилей, что повышает спрос на легкие и эффективные шины.

Запрос на настройку

Конкурентная среда:

Рынок шинных кордных тканей высококонсолидирован, и на нем доминируют несколько крупных игроков. Эти компании активно участвуют в расширении своего присутствия на рынке и внедрении новых продуктов для удовлетворения растущего спроса на кордную шинную ткань. Некоторые крупные компании, включенные в отчет о мировом рынке шинных тканей с кордом, включают:

Бекарт
Колон Индастриз Инк.
Кордса Глобал
Шаньдун Сянъюй
Дальневосточная группа
Карифлекс
Колибри Б.В.
Мишлен
Бриджстоун Корпорейшн
Тейджин

Стратегическое развитие:

В 2021 году Bekaert объявила о приобретении бизнеса Pirelli по производству металлокорда за 255 миллионов евро (298 миллионов долларов). Это приобретение направлено на укрепление позиций Bekaert на рынке шинного корда и расширение портфеля продукции.
В 2021 году компания Kolon Industries Inc. объявила о расширении своего предприятия по производству шинного корда в Венгрии. Ожидается, что это расширение увеличит производственные мощности компании и удовлетворит растущий спрос на шинный корд в Европе.
В 2020 году Kordsa Global объявила о приобретении Axiom Materials, американского поставщика композитных материалов. Это приобретение направлено на усиление предложения продукции Kordsa на рынке шинного корда и расширение ее присутствия в США.
В 2020 году Shandong Xiangyu объявила о приобретении Junma Tire Cord Co., Ltd., китайского производителя шинного корда. Это приобретение направлено на увеличение производственных мощностей Shandong Xiangyu и расширение ее присутствия на китайском рынке шинного корда.

Запуск новых продуктов:

Bridgestone Corporation: В 2021 году Bridgestone запустила технологию Enliten, новую технологию легких шин, которая снижает сопротивление качению и повышает топливную экономичность. Enliten Technology использует высокопрочную…