Во вторник (28 ноября) Европейский парламент, Совет и Комиссия встретятся в пятый раз в рамках так называемого трилога для продвижения переговоров по директиве о рабочих платформ.

Законодательство, предложенное исполнительной властью ЕС в декабре 2021 года, направлено на улучшение условий труда более 28 миллионов человек, которые работают через цифровую трудовую платформу. Сюда входят все, от водителей такси до водителей по доставке еды или работников сферы ухода, которые используют приложения для предоставления своих услуг.

Однако до сих пор все внимание уделялось неправильной классификации работников и мало – правилам использования алгоритмического управления этими платформами, которые представляют собой попытку создать первый закон ЕС об использовании ИИ на рабочем месте.

Глава об алгоритмическом управлении основана на принципах и положениях эпохального Общего регламента ЕС по защите данных (GDPR), но в ходе межинституциональных переговоров выявились некоторые отклонения.

«Трилогические переговоры теперь указывают на отклонение от принципов и положений, установленных GDPR, что ослабит ту защиту, которую работники платформы нуждаются и заслуживают», — написала Аида Понсе дель Кастильо, исследователь Европейского института профсоюзов (ETUI).

По мнению исследователя ETUI, обсуждаемый текст может создать двусмысленность в отношении обработки персональных данных платформой и нарушит GDPR, включая использование так называемого «робо-увольнения» — увольнения работников путем автоматизированного принятия решений. системы.

Во-первых, потому, что в нем содержится предложение перейти от запрета на всю обработку персональных данных к разрешению только конкретных запретов на автоматизированные системы мониторинга и принятия решений.

Во-вторых, это оспаривает тот факт, что согласие работников не является действительным правовым основанием для обработки их личных данных на рабочем месте. Это пункт, который, если он будет включен, может привести к снижению гармонизации между государствами-членами, тогда как директива направлена ​​​​на достижение обратного.

«Согласие не является действительным правовым основанием для обработки данных работников в контексте работы. Суды по всей Европе очень четко высказались по этому поводу», — подчеркнула Европейская конфедерация профсоюзов (ETUC).

Третье отклонение — возможность использования роботизированной стрельбы.

Понсе дель Кастильо считает, что этот инструмент должен быть запрещен директивой и что автоматические решения цифровых платформ следует считать автоматическими по умолчанию, если платформа не докажет обратное.

Депутаты Европарламента не должны «недооценивать» алгоритмическое управление, поскольку оно может дать работникам новые права и защиты и «послужит основой для будущего законодательства по этой теме», пишет исследователь.

Депутаты Европарламента и национальные столицы по-прежнему далеко друг от друга

Председательство Испании в Совете ЕС направлено на достижение соглашения в первом чтении текста, но между позицией стран-членов и парламентом все еще существует «значительный разрыв», заявил дипломат ЕС.

Презумпция трудоустройства остается наиболее проблемной областью соглашения, поскольку это автоматически будет означать реклассификацию 5,5 миллионов фиктивных самозанятых работников, если оно будет согласовано, как в измененном тексте парламента, — и существует риск того, что директива не будет принята в соответствии с этим мандатом.

«В нынешней редакции директива почти исключительно ориентирована на определение статуса занятости работника платформы с использованием ряда широких и трудно интерпретируемых критериев», — заявил представитель Uber.

Принимая во внимание реклассификацию рабочих, комиссия подсчитала, что цены в крупных городах могут вырасти до 40 процентов.

Uber сообщает, что количество курьеров, использующих его приложение Uber Eats в Испании, упало на 50 процентов после вступления в силу первого закона такого рода, так называемого «Закона о пассажирах».

Компания уже предупредила, что эти серьезные нормативные изменения нанесут ущерб ее бизнес-модели и заставят ее прекратить свою деятельность в сотнях городов.

«Если Uber или кто-то другой думает, что не может адаптировать свою модель к этому, то это их проблема», — сказал комиссар ЕС по вопросам занятости и социальных прав Николас Шмит в интервью Financial Times.

Шмит также сказал, что потребителям в ЕС придется платить более высокие цены, чтобы обеспечить лучшие условия труда и права для рабочих.

«Есть идея, что низкую цену можно компенсировать чаевыми. Это ненормально. Если есть цена, ее нужно платить», — подчеркнул комиссар.