Двойные гигантские ракеты шаттла «Индевор» будут подняты краном на следующей неделе и закреплены на кормовой части корабля на первом этапе сборки полнофункциональной конфигурации шаттла в будущем Авиационно-космическом центре имени Сэмюэля Осчина.

Два твердотопливных ракетных двигателя — каждый весом 104 000 фунтов и размером с фюзеляж Боинга 757 — были перевезены на грузовике в начале октября из аэрокосмического порта Мохаве в научный центр на юге Лос-Анджелеса.

«На самом деле это очень интересно. Это первые большие высокие куски штабеля, попадающие в здание», — сказал президент Калифорнийского научного центра Джеффри Рудольф. Каждый твердотопливный ракетный двигатель имеет длину 116 футов и составляет большую часть длины 149-футовых твердотопливных ракетных ускорителей. При взлете белые твердотопливные ракетные ускорители были установлены под крыльями Endeavour и обеспечивали более 80% подъемной силы во время взлета.

В понедельник двигатели будут перенесены с их нынешнего местоположения — рядом с обеденными террасами музея — на несколько сотен футов ближе к строительной площадке.

Первая значительная акция начнется во вторник, когда научный центр поднимет на место первый твердотопливный ракетный двигатель. Музей планирует провести прямую трансляцию инсталляции.

Второй мотор будет установлен не ранее 8 ноября.

Размещение будет осуществляться с помощью двух кранов — маленького, который будет поднимать ракеты из горизонтального положения в вертикальное, и большого, который будет поднимать их на место. Каждая ракета будет установлена ​​на основании твердотопливного ракетного ускорителя — кормовых юбках высотой 9 футов, которые были установлены на место в июле.

Работы во вторник должны начаться около 8 утра, и, вероятно, потребуется час, чтобы поднять ракету на место.

«Но тогда потребуется больше времени (надеюсь, не слишком много, но потенциально гораздо больше времени) — это установка примерно 180 штифтов, которые крепят твердотопливный двигатель к кормовой юбке», — сказал Рудольф. Установка штифтов может занять несколько часов или затянуться до ночи. Каждый штифт имеет диаметр 1 дюйм и длину около 2 дюймов.

«Если все, когда они его опускают и вставляют, выравнивается очень хорошо, штифты в основном вставляются правильно. Если это не так, то каждый штифт требует некоторых ударов и ударов, чтобы вставить штифт», — сказал Рудольф.

После установки твердотопливных двигателей последней деталью твердотопливного ускорителя являются законцовки — так называемая передняя часть, включающая носовые обтекатели и передние юбки. Для проведения этой инсталляции музей должен собрать леса.

Полная сборка ускорителей подготовит почву для установки оранжевого внешнего бака, которая произойдет не ранее начала января.

Наконец, установка орбитального корабля «Индевор» произойдет не ранее последней недели января. Краны, самый высокий из которых будет примерно на высоте мэрии, поднимут «Индевор» из горизонтального положения и направят его вертикально к звездам для окончательного показа. Вокруг него будет построена остальная часть музея.

После завершения строительства Воздушно-космический центр имени Сэмюэля Осчина стоимостью 400 миллионов долларов поднимется на 20 этажей. Это будет единственная в стране выставка космических кораблей, на которой космический корабль будет изображен так, как если бы он находился на стартовой площадке и был готов к взлету.

Новое крыло музея ожидалось с 2011 года, когда НАСА выбрало научный центр как один из трех музеев в США, где постоянно представлены трио уцелевших шаттлов, участвовавших в космических полетах.

С момента прибытия Endeavour в 2012 году орбитальный аппарат выставлялся во временном павильоне Сэмюэля Осчина, по сути, складе, где его осматривали в течение последнего десятилетия и где он будет демонстрироваться до 31 декабря. После этой даты он может Пройдут годы, прежде чем «Индевор» снова будет доступен для пристального просмотра гостями музея.

2023 Лос-Анджелес Таймс. Распространяется Tribune Content Agency, LLC.