В понедельник, 6 ноября, польские перевозчики начали забастовку сроком на два месяца на польско-украинской границе и угрожают перекрыть все пункты пропуска с Украиной. Об этом сообщает propozitsiya.com, пишет agronews.ua.

Причиной своих забастовок поляки называют чрезмерную конкуренцию после либерализации международных перевозок между Украиной и ЕС. В то же время, в Еврокомиссии подчеркивают, что «транспортный безвиз» будет действовать до июля 2024 года, несмотря на угрозы со стороны польских перевозчиков.

Организаторы протеста заявили, что будут блокировать проезд только для грузовых автомобилей, а гуманитарные конвои и военную помощь будут пропускать.

«Мы хотим возобновить коммерческие разрешения для украинских компаний, поскольку рост их перевозок в Польшу увеличился в 7,5 раза. Мы хотим, чтобы коммерческие разрешения на перевозку товаров были возобновлены, за исключением гуманитарной помощи и поставок украинской армии», – сказал польский перевозчик Томаш Бореовский.

По состоянию на 7 ноября польские перевозчики заблокировали три пункта пропуска на границе с Украиной – Ягодин-Дорогуск, Краковец-Корчева и Рава-Русская-Гребенное.

Анализируя требования бастующих, Директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк объяснил их главные требования, в частности, возвращение к практикам разрешений.

«Такая практика существовала до начала широкомасштабных военных действий. Это позволяло польской стороне, скажем так, административным путем через выдачу разрешений влиять на рынок, увеличивать или уменьшать соответствующее количество автомобилей и компаний, которые могут работать на их рынке из Украины».

По его словам, для Украины это невыгодно. Это непрозрачная и очень часто непонятная на рынке история, которая имела связь с коррупцией. После начала полномасштабного вторжения были достигнуты условия об отказе от этих разрешений до августа 2024 г., отметил Вовк.

Дипломаты уже решают вопросы с польской стороной. Посол Украины в Польше Василий Зварыч заявил, что протесты польских перевозчиков наносят ущерб интересам не только Украины, но и всей Европы. По его словам, украинская сторона пытается найти компромисс, который бы устроил обе стороны.

«Блокировка польскими перевозчиками дорог к пограничным переходам в Гребенном, Дорогуске, Корчевой является болезненным ударом в спину Украине, которая страдает от российской агрессии. Под угрозой – коридоры солидарности между Украиной и ЕС, проходящие через территорию Польши», – заявил посол.

Последствия протестов для Украины

По мнению управляющего партнера Бюро инвестиционных программ Александра Бондаренко, в случае блокирования границы польскими перевозчиками более 30% украинского экспорта в ЕС могут быть заблокированы.

«Если мы говорим обо всех пограничных пунктах пропуска с Польшей, то речь идет о трех из них, которые польские перевозчики планируют блокировать. Соответственно, 7 будут работать и дальше. Однако польские перевозчики избрали самые большие из них. Сегодня более 60% экспорта Украины в ЕС проходят через Польшу. Поэтому если польские перевозчики перекроют эти пункты пропуска, то почти 30% украинского экспорта в ЕС будут заблокированы на длительное время».

Как отмечает вице-президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины Владимир Балин, сутки простоя одной фуры могут стоить украинским перевозчикам в среднем от 50 до 100 евро.

0