Прототип представили на тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе. Силовая установка обеспечивает вращающий момент не менее 1350 Н·м и мощность не менее 900 «лошадей».

Одна из особенностей прототипа — механическая 6-ти уровневая коробка передач Getrag MT82. При этом все серийные электромобили используют одно- либо двухступенчатые редукторы, ведь электродвигатель всегда находится на пике мощности.

В автомобиль установят мотор мощностью 900 «лошадей» на аккумуляторе 800 В, установленном в серийных электрокарах Порш Taycan, а кроме этого механическую 6-ступенчатую коробку передач. Утверждается, что такая система дает возможность повысить мощность электрической силовой платформы, снизить ее общий вес и уменьшить нагрев. К сожалению, создатели Форд Mustang Lithium не поведали о технических характеристиках купе с незаурядной «начинкой». Планируется 4 режима: Valet, Sport, Track, Beast.

Mustang Lithium вначале не планировался в серию. Это прототип, однако он предназначается не только лишь для демонстрации возможностей автомобильного производителя, однако и для обкатки технологий батарейного питания и систем охлаждения, создаваемых совместно специалистами Webasto и Форд. Уже 17 ноября Форд представит 1-ый электрокроссовер, стилизованный под купе Mustang.