Пришло время забыть обо всех невзгодах мира и отпраздновать радость жизни в сельской Франции.

В предстоящие недели у нас будет много возможностей вернуться к страданиям мира и Франции.

Пять лет – уже пять лет! – с тех пор, как «Желтые жилеты» рассказали нам, что сельская и пригородная Франция была оставлена ​​на обочине современности большими городами и «политическими элитами».

Это никогда не было правдой, но в этом была своего рода духовная истина — живая истина — для людей, живущих в La France Profonde или La France Periphérique.

Большую часть времени я провожу в деревне Кальвадос в нижней Нормандии. Мы в 35 км от большого города (Кан) и в 30 км от железнодорожного вокзала.

Реклама

В ноябре 2018 года этот район стал рассадником первоначального движения «Жёлтые жилеты» («Жёлтые жилеты»). Мои местные «Жёлтые жилеты», которых я хорошо знал, утверждали, что местная экономика была разграблена «глобализмом», а их налоговые евро были списаны по трубке. прямо в карманы крупных городов и коррумпированных политиков.

По их словам, местные службы демонтируются. Местные рабочие места исчезали. Чтобы найти работу, им пришлось поехать в Кан.

Цены на насосы стремительно росли, а ограничение скорости было снижено с 90 до 80 км/ч, чтобы политики могли добиться увеличения штрафов за превышение скорости.

Куда ушли все деньги? Они настаивали, что главным образом Бриджит Макрон. Facebook сообщил им, что она требует тайной зарплаты, исчисляемой миллионами. (Реальная зарплата первой леди Франции: ноль).

Так насколько же на самом деле ужасна жизнь в самом глубоком Кальвадосе?

В радиусе 10 километров от моего дома 10 врачей. В радиусе 40 километров есть три больницы. В медицинском центре в 15 километрах отсюда шесть физиотерапевтов, которые лечат молодых и пожилых людей, включая меня, бесплатно (при наличии государственной медицинской карты и дешевой дополнительной страховки).

В радиусе 10 километров есть девять пекарен, шесть мясных лавок и три супермаркета. Есть три кинотеатра. Местная железнодорожная линия, закрытая с конца 1970-х годов, была преобразована в 50-километровую велосипедную и пешеходную дорожку к морю в Уистреаме.

У нас есть быстрая широкополосная кабельная система, часть сети, которая должна охватить каждую деревню Франции в ближайшие два-три года. Если мне понадобится новый ноутбук, как это было недавно, его привезут ко мне домой в течение двух дней по отлично ухоженным местным дорогам.

Я давно не жил в сельской Англии. В 1970-е годы у нас не было таких объектов и услуг. Я сомневаюсь, что во многих британских деревнях они есть.

Реклама

Франция – большое и разнообразное место. В некоторых частях Орна и Майенна к югу от меня есть города с заколоченными магазинами. Врачей мало.

«Лечебные пустыни » действительно существуют во Франции, но наиболее остро они проявляются в многонациональных внутренних пригородах, таких как Сена-Сен-Дени к северу от Парижа. В целом распределение врачей в сельской местности Франции примерно среднее по стране – один на каждую 1000 человек.

Я считаю, что нам с нашими десятью местными врачами дела обстоят еще лучше. Могу записаться на следующий день или в тот же день.

Когда я указываю своим соседям, сколько услуг у них еще есть, мне вспоминается сцена из «Жизни Брайана» Монти Пайтона: «Что римляне/политики сделали для нас?»

Ах да, медицинские центры, Ах да, широкополосный доступ. Ах да, новая велосипедная дорожка. Ах да, кинотеатры.

Но что политики сделали для нас?

Реклама

В целом, представление о сельской местности и пригородах Франции, которая была «заброшена», в то время как процветает дюжина крупных городских районов – идея, популяризированная с 2014 года географом Кристофом Гийюем – вводит в заблуждение.

Одно из центральных убеждений «философии» Жона можно резюмировать следующим образом: «Все политики коррумпированы и крадут наши деньги. Сельские и внешние пригороды Франции финансируют успех элиты Бобо в больших городах. Они ничего для нас не делают».

На самом деле все наоборот. Города субсидируют сельскую местность и малые города. В своей недавней книге экономист Лоран Дэвезис развеял миф об основах «Жлых жилетов».

Реклама

Большая часть Парижа, Иль-де-Франс, создает 31 процент национального богатства, но потребляет только 22 процента национального дохода. Остальное, по сути, уходит в сельскую/провинциальную Францию.

В беднейших сельских общинах государственные расходы на 36 процентов выше, чем в среднем по стране. Государственных рабочих мест в деревне пропорционально больше, чем в городах.

Движение «Желтые жилеты» все же откуда-то зародилось. Это не было полностью придумано на Facebook.

Я убежден, что оно возникло из чего-то экзистенциального, а не строго фактического: чувства утраченного прошлого, утраченной местной гордости и утраченной местной идентичности; или, в случае с дальними пригородами, отсутствие какой-либо идентичности вообще.

Существует очевидное совпадение с брекситизмом в Великобритании и трампизмом в США.

Сельская Франция чувствует себя исключенной из процветания городов и не может осознать себя в многорасовой и мультикультурной городской Франции, которую она в основном видит по телевидению. Местные источники процветания, от мелкого фермерства до отечественных фабрик, были уничтожены.

Раньше сельское хозяйство было основой местной идентичности. Теперь фермеры составляют небольшое меньшинство, которое блокирует дороги своими монстрами-тракторами.

Реклама

Чувства общности осталось мало. Одной из причин первоначального успеха «Желтых жилетов» было то, что они были не только социальным клубом, но и общественным движением.

Некоторое время. Мой местный GJ распался через месяц и поссорился из-за денег, которые они получили/вымогали у автомобилистов.

Новые возможности, предлагаемые, например, высокоскоростным широкополосным доступом, будут иметь важное значение для сельских районов Франции в долгосрочной перспективе. Пожилые местные жители не видят в этом смысла. Относительно немногие люди в моей коммуне заплатили за подключение.

Велосипедная дорожка к морю привлекла множество туристов выходного дня, но более сварливые местные жители пожимают плечами. Это не для них. Трамваем до Кана было бы лучше.

В сумме…

Жить во французской деревне – это здорово. Я бы не хотел жить где-то еще. Но я признаю, что мое мнение могло бы быть другим, если бы я был местным, молодым и мне еще нужно было строить жизнь.

Вы живете в сельской Франции? Вы согласны с Джоном? Поделитесь своими взглядами на хорошие и плохие стороны сельской жизни.