Продажи седельных тягачей превосходят показатели прошлых лет: топ-20 новых и б/у «фур».

Рынок седельных тягачей или, как их называют, «фур», особенно важен во времена смены логистических путей и общей переориентации грузовых перевозок. Сейчас во время смены логистических направлений продажи таких транспортных средств растут и даже ставят рекорды. А это значит, что экономика Украины работает и требует увеличения мобильности.

Эксперты Института исследований авторынка проанализировали статистику регистраций транспортных средств в Украине и определили ТОП моделей в трех сегментах седельных тягачей: импорте подержанных, внутренних перепродажах и покупке новых.

Также в тему рынок грузовиков за первое полугодие 2022 года

Динамика рынка седельных тягачей

С января по июнь 2022 года украинцы приобрели 10,4 тысяч новых и подержанных седельных тягачей. Это на –16,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого 2021 года. Однако если анализировать месячные результаты, то в июне продажи установили рекорд: 3,2 тысячи сделок. Последний раз такое количество «фур» было продано более двух лет назад — в октябре 2019. То есть, рынок седельных тягачей существенно активизировался.

Причиной такого роста спроса на тягачи стало изменение логистических путей. Товары, ранее доставляемые по морю, сегодня нужно перевозить автомобильным транспортом.

Динамика продаж седельных тягачей в Украине в течение июня 2021 — июня 2022 годов.

По итогам первого полугодия-2022, 50,6% всех тягачей приобрели подержанными на внутреннем рынке (5,3 тыс. сделок), еще 46,1% привезли из-за рубежа (4,8 тыс. шт.). Лишь 8,9% седельных тягачей приобрели новыми (342 шт.). При этом заметна тенденция роста импортных подержанных «фур» в структуре продаж: если еще в начале года их доля составляла 34,3% (в январе), то по итогам июня уже 55,7% всех тягачей с пробегом привозили из-за границы .

Стоит заметить, что «нулевое» растаможка никак не повлияло на этот сегмент импорта, ведь не касалось «фур»: их растаможивали по привычным ставкам, уплачивая таможенные платежи в полном объеме.

Любопытно, что большинство тягачей с пробегом на внутреннем рынке приобрели физические лица (79,5%); более половины б/у «фур» из-за границы также зарегистрировали частные покупатели (56,8%); и только покупателями почти всех новых седельных тягачей оказались юридические лица (95%).

Что касается среднего возраста, то сегмент седельных тягачей заметно моложе других грузовых автомобилей, однако и здесь заметна разница между внутренними перепродажами и импортом машин с пробегом. Так, средний возраст «фур» на внутреннем рынке почти вдвое больше, чем в импорте: 14,9 года против 9,3 года соответственно. То есть, в большинстве «фуры» в Украине отвечают экологическому стандарту Евро-5.

Таких показателей удалось достичь благодаря отсутствию заградительного акцизного налога на импорт б/у тягачей, в отличие от импорта других категорий грузовых авто, где средний возраст грузовиков массой более 3,5 т на внутреннем рынке составляет 19,5 года. Уплачивая умеренные налоги (лишь пошлина и НДС), украинцы могут время от времени обновлять парк тягачей благодаря импорту из-за границы транспортных средств меньшего возраста.

В OLX Автомобиль частные продавцы и бизнес-пользователи смогут разместить до пяти бесплатных публикаций. OLX Украина – часть крупного мультинационального холдинга Naspers | Prosus. Это самые большие в своих странах сайты частных и бизнес-объявлений. Украинскому сайту уже 15 лет.

Самые популярные тягачи на внутреннем рынке

Лидером на украинском внутреннем рынке тягачей оказался DAF, таких с января по июнь купили 1,8 тысяч (34,5%). Также популярностью пользовались MAN (1,1 тыс., 20,4%), Renault (1 тыс., 18,5%), Volvo (0,7 тыс. шт., 13,2%) и Scania (0,3 тыс. шт., 6,2%).

Примечательно, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого 2021 сокращаются продажи российско-советских тягачей — как количественно, так и процентно. Так, доля МАЗ сократилась с 2,1% до 1,2%, а КамАЗ – с 1,6% до 0,6%.

Доля брендов седельных тягачей на внутреннем рынке, январь-июнь 2022

Наиболее популярной моделью б/у седлового тягача на внутреннем рынке был DAF XF, таких приобрели 1,6 тысячи. Вторую строчку рейтинга заняло Volvo FH (623 шт.), а третью – Renault Magnum (587 шт.).

Четвертое и пятое место заняли две популярные модели MAN – TGX (564 шт.) и TGA (379 шт.) соответственно.

Также интересно рынок легкой коммерческой техники в Украине.

Самые популярные подержанные тягачи, привезенные из-за границы

В отличие от сегмента легковых автомобилей, в перечне популярных моделей б/у тягачей из-за границы отсутствуют «американцы». Абсолютное большинство парка составляют европейские бренды. Лидером рейтинга стал MAN (34,8% от общего количества, 1,7 тыс. шт.). Бренд DAF, возглавляющий рейтинг внутренних перепродаж, в импорте занял второе место с долей 29,7% (1,4 тыс. шт.). На третьем месте оказались тягачи марки Volvo (12,8% 0,6 тыс. шт.).

В пятерку также вошли «фуры» Renault (9,3%, 0,4 тыс. шт.) и Scania (6,7%, 0,3 тыс. шт.).

Наиболее популярным в покупке за границей оказался DAF XF (2,8 тыс. шт.). На втором месте разместился MAN TGX (1,9 тыс. шт.), а на третьем – Volvo FH (1,2 тыс. шт.).

Четвертую и пятую строчку заняли тягачи Renault — Magnum (0,8 тыс. шт.) и Premium (0,6 тыс. шт.) соответственно.

Самые популярные модели седельных тягачей, привезенных из-за рубежа, январь-июнь 2022

Самые новые грузовики

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в январе-июне 2022 года украинцы приобрели на 8,9% больше новых седельных тягачей. Однако их количество измеряется не тысячами, а сотнями, поэтому разница даже в несколько проданных транспортных средств может существенно изменить распределение долей брендов и моделей на рынке.

Более половины приобретенных новых тягачей в первом полугодии-2022 — это продукция бренда MAN (57,6%, 197 шт.). На втором месте с большим отрывом разместилась Scania (11,7%, 40 шт.). Третье место занял бренд Mercedes-Benz (8,8%, 30 шт.), а четвертое – Volvo (7,9%, 27 шт.). Замыкает топ-5 новых тягачей DAF с долей 6,7% (23 шт.).

Лидером продаж новых седловых тягачей оказался MAN TGX (172 шт.). Второе место занял Mercedes-Benz Actros (30 шт.), третье – Volvo FH (27 шт.). Также популярны были MAN TGS (24 шт.) и Scania R-Series (24 шт.).

Самые популярные модели новых седельных тягачей, январь-июнь 2022