Сегодня утром я дебютировал в шоу CNBC «Всемирный обмен» с Фрэнком Холландом.

Вот заметки, которые я подготовил.

В начале 2024 года у всего рынка электромобилей уже были некоторые проблемы:

1. инфраструктура — еще не совсем настроена для простой и своевременной поддержки электромобилей
2. погодные отключения лишают электромобили возможности заряжаться
3. Конкуренция – поскольку Tesla потеряла долю рынка в пользу Ford (NYSE:), General Motors (NYSE:), Rivian (NASDAQ:) и других, более высокая цена Tesla (NASDAQ:) стала проблемой. Плюс гибриды показали себя намного лучше – почему акции Toyota (NYSE:) взлетели вверх
4. Китай также создал много конкуренции
5. подержанные электромобили стоят на стоянках без спроса — компания Hertz исключила их из проката автомобилей
6. Масса споров по поводу его внимания к Тесле переключилась на другие его интересы.
7. Кибертрак неудачен

С тех пор, как акции упали с $265 до недавнего минимума в $160, Tesla изо всех сил пытается восстановить восходящий импульс:

1. Цепочка поставок — меньшая проблема, но все же важный аспект
2. Маск хочет большего контроля над Tesla, в то же время Маск стал более политическим
3. Tesla только что подняла цены на внедорожник Model Y, в то время как другие компании по производству электромобилей снизили цены.
4. Tesla поставила гораздо меньше автомобилей, чем ожидалось
5. Цены на сырье растут

Позитивы

1. Tesla по-прежнему является доминирующей компанией-разработчиком программного обеспечения для беспилотных автомобилей, солнечной энергии, аккумуляторов, навигации, автоматизации производства и продажи подписок на программное обеспечение.
2. Приверженность бренду
3. Инновации — возможно, ключ к гораздо более высоким ценам на акции — это когда произойдет более массовое внедрение беспилотных автомобилей — общественность еще не готова, но мы можем сказать, что Tesla будет в авангарде, когда они будут.
4. Производительность

Техника

Если посмотреть на дневной график, то последний крупный минимум колебания находился на отметке 152,37, достигнутой 27 апреля 2023 года.

Совсем недавно у Tesla был нижний минимум разворота на отметке 160,76.

Обычно, как только достигается сильное дно разворота, оно может стать дном, ЕСЛИ цена не будет нарушена.

Мы считаем, что уровень 180 является решающим и может привлечь покупателей, особенно с помощью коротких позиций.

Мы считаем, что при уровне выше 180 это выглядит хорошо для активных инвестиций — возможно, переезд в зону 215.

Если уровень 160,76 потерпит неудачу, мы имеем в виду цель в $145-150. Это 80-месячная скользящая средняя или поддержка 6–7-летнего бизнес-цикла.

Однако нам бы хотелось увидеть подтверждение силы на этом уровне, поскольку о 100-110 не может быть и речи.

Я также появился вместе с Чарльзом Пейном в программе «Зарабатывание денег с Чарльзом Пейном» — этот клип представлен ниже.

Резюме ETF

• S&P 500 (ШПАЙ) 520 сейчас сопротивление
• Рассел 2000 (IWM) 201 поддержка, а потом уже 185
• Доу (HE) 385 поддержка 400 сопротивление
• Насдак (QQQ) 440 ключевая область
• Региональные банки (КРЭ) Диапазон 45-50
• Полупроводники (СМХ) 223 поддержка в ближайшем будущем
• Транспорт (IYT) 68 зон поддержки
• Биотехнология (ИББ) 135 ключевых
• Розничная торговля (XRT) 75 поддержка
• iShares iBoxx Hi Yd Cor Bond ETF (HYG) Поддержка 76,50 и обратно более 77 лучше