Поэтому попытка представителей ломозаготовительной отрасли добиться отмены экспортной пошлины на вторсырье, установленное в Украине на уровне 180 евро/т, идет в разрез с государственной политикой. Об этом говорится в статье UAprom «Экспортные перспективы: поедет ли украинский металлолом за границу»

«Получение статуса кандидата на членство в ЕС говорит о том, что нам от этих задач после победы никуда не деться. Пока в мире не придумали технологии, позволяющей осуществить зеленый переход без массового использования металлолома в качестве металлургического сырья. Поэтому стимулировать вывоз этого сырья за границу является полной нелепостью с точки зрения нашей способности производить металлопродукцию для поставок в ЕС», — отметил депутат.

Наличие достаточного объема утиля будет иметь важное значение для страны во время восстановления от последствий войны, считает руководитель исследовательского центра CMD-Ukraine Игорь Гужва, поскольку одновременно понадобятся сотни тысяч тонн металлопродукции для строительства жилья и инфраструктуры.

К тому же использование металлолома позволит несколько удешевить процесс производства, добавил президент объединения предприятий «Укрметаллургпром» Олесандр Каленков. «Хотя сейчас спрос на металлолом на внутреннем рынке не такой, как раньше, следует понимать, что он все же будет расти. Когда ситуация с безопасностью улучшится, спрос увеличится не на 10-20%, а в разы. Для предприятий, которые сейчас остановили или ограничили производство, экономически более целесообразно будет увеличивать использование металлолома вместо чугуна. Но объемы металлолома в Украине ограничены, и исчерпывать их не стоит», — считает он.

Кроме того, попытки пролоббировать отмену экспортных пошлин на металлолом эксперты связывают с попыткой отдельных компаний разблокировать поставки стратегического сырья в оккупированное Россией Приднестровье. Это сейчас единственно возможный вариант, поскольку поставки в Турцию, которая раньше была едва ли не самым большим покупателем украинского сырья, невозможны из-за заблокированных портов. Поставки же в Евросоюз не производятся, хотя на операции со странами ЕС действует ставка пошлины в размере 3 евро/т, обращают внимание специалисты.