ВАШИНГТОН: Соединенные Штаты начинают расследование того, представляет ли импорт китайских автомобилей угрозу национальной безопасности и может ли налагаться ограничения из-за опасений по поводу «подключенных» автомобильных технологий, сообщил Белый дом в четверг (29 февраля).

Расследование Министерства торговли США необходимо, поскольку транспортные средства «собирают большое количество конфиденциальных данных о своих водителях и пассажирах (и) регулярно используют свои камеры и датчики для записи подробной информации об инфраструктуре США», заявил Белый дом.

Поскольку транспортными средствами можно «управлять или отключать удаленно», зонд также будет изучать автономные транспортные средства.

«Политика Китая может наводнить наш рынок своими автомобилями, создавая угрозу нашей национальной безопасности», — заявил президент Джо Байден в своем заявлении. «Я не позволю этому случиться под моим присмотром».

Чиновники Белого дома заявили журналистам, что еще слишком рано говорить о том, какие действия могут быть предприняты, и заявили, что не было принято никакого решения о потенциальном запрете или ограничениях на подключенные китайские автомобили.

Чиновники сообщили журналистам, что правительство США обладает широкими юридическими полномочиями и может принять меры с потенциально «большим эффектом».

Байден назвал эти усилия «беспрецедентной мерой, направленной на то, чтобы автомобили из вызывающих беспокойство стран, таких как Китай, на дорогах США не подрывали нашу национальную безопасность».

Альянс автомобильных инноваций, торговая группа, представляющая General Motors, Toyota, Volkswagen и почти все крупные автопроизводители, заявил, что Министерству торговли следует «тесно сотрудничать с автомобильной промышленностью, чтобы определить масштаб любых действий».

Группа призвала Министерство торговли нацеливаться на транзакции, которые представляют «чрезмерный риск для экономической и национальной безопасности США», но не «охватывают транзакции с низким уровнем риска, которые могут иметь непреднамеренное краткосрочное воздействие на передовые технологии безопасности транспортных средств».

В Соединенные Штаты импортируется относительно небольшое количество легковых автомобилей китайского производства. Министр торговли Джина Раймондо заявила, что администрация принимает меры до того, как они станут широко распространенными и «потенциально будут угрожать нашей конфиденциальности и национальной безопасности».

Китайские производители электромобилей рассчитывают на Юго-Восточную Азию, Ближний Восток и Европу как на крупнейшие экспортные рынки. BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей по объему продаж, неоднократно заявлял, что не планирует продавать свои автомобили на рынке США, но в среду заявил, что ищет место в Мексике для размещения завода по производству автомобилей для этого рынка.

BYD также заявила в среду, что начнет продавать свой электромобиль Dolphin Mini EV в Мексике по цене 21 019,33 доллара США, что составляет менее половины цены самой дешевой Tesla.