За четыре месяца украинцы нашли сотни способов, как совместить свои любимые занятия и поддержку украинской армии. Продавали картины, устраивали благотворительные фестивали, производили сувениры из обломков вражеского самолета. А львовянин Богдан Прокофьевич решил на велосипеде преодолеть 1500 км прифронтовыми зонами, чтобы собрать миллион гривен для Вооруженных сил Украины.

Свою идею Богдан назвал чем-то «на грани гениальности и тупости». Он проезжает 1 км за каждые 700 грн., а после финиша разделит полученную сумму между Благотворительным фондом Сергея Притулы и «Вернись живым». Велосипедист рассказал ШоТам, как решился на веломарафон, с какими препятствиями столкнулся во время поездки и что его поразило больше всего.

От поездок по родному городу до марафона во Франции

Мое увлечение велосипедом началось 10 лет назад. Поначалу я использовал его для поездок по городу вместо общественного транспорта. Затем постепенно начал преодолевать более длинные расстояния: 30, 50, 100, 200 км. Мне это понравилось, и я увлекся длительными поездками. Прежде всего, это интересное испытание, поскольку преодолевать такие расстояния физически трудно. Кроме того, я получаю большое удовольствие, поскольку постоянно наслаждаюсь красивыми видами, встречаю людей, нахожусь в постоянном движении. Это совсем другие ощущения, нежели, скажем, от поездки на автомобиле. Я двигаюсь сквозь пространство и чувствую все вокруг себя: природу, запахи и звуки.

В основном я участвовал в украинских марафонах. За границей ездил только один раз. Это был легендарный велосипедный марафон Париж – Брест – Париж в 2019 году. Мы отправлялись из Парижа в Брест, на западе Франции, на побережье Атлантического океана и обратно в Париж. Общее расстояние – 1200 км. Участие в этом мероприятии считается венцом в веломарафонской карьере. Там довольно сложная процедура регистрации, и я старался попасть туда. Когда мне это удалось, я был очень счастлив.

На границе между гениальностью и тупостью

Когда я задумался о том, чтобы проехать на велосипеде 1500 км по прифронтовым зонам и собрать 1 млн грн в поддержку Вооруженных сил Украины, то написал в своем Твиттере, что имею идею на грани между невероятной гениальностью и тотальной тупостью. Невероятная гениальность, потому что мне это показалось прикольным: делая то, что я очень люблю, я смогу собрать достаточно большую сумму на нужды войска. Тотальная тупость проявлялась во множестве нюансов: сначала не было понятно, насколько моя идея безопасна, как во время поездки снимать какие-то вещи так, чтобы людям было интересно смотреть, и одновременно не снять ничего лишнего, чтобы не повредить нашим военным. Однако я подумал, что когда ты делаешь что-нибудь столь тотально тупое, оно становится гениальным. И я стал планировать маршрут.

Сначала я никому об этом не говорил. Когда вырисовалась более четкая концепция, рассказал нескольким ближайшим людям, тем, чье мнение было для меня важно и кто понимал, куда я еду и что там происходит. К сожалению, мало кто меня поддержал. Наверное, это было разумно, потому что действительно ехать на велосипеде по прифронтовой зоне – довольно опасная затея и объективный риск. Многие говорили мне, что идея нехорошая. Конечно, они так говорили, потому что переживали за меня. Однако меня это демотивировало. Если в начале я очень радовался своему замыслу и он казался мне более близким к гениальности, чем к тупости, то впоследствии я задумался, что, возможно, этого делать не стоит.

Еще начал сомневаться, смогу ли в принципе собрать деньги. Миллион – это большая сумма, а я маленький человек. Я не был уверен, возникнет ли из моей задумки искра, которая либо разгорится, либо нет. Была вероятность, что эта идея просто не зайдет людям, что они не начнут распространять, соответственно, не будет должной активности. Я за это переживал. Но даже если бы так произошло, то все равно отправился бы в путь. Было такое мнение: когда я доеду до мест, где происходят боевые действия, и начну освещать, то люди заинтересуются и начнут присылать деньги. Я очень долго обдумывал маршрут, говорил с людьми, находившимися в разных точках, оценил риски. Конечно, невозможно на 100% предположить, что может произойти в пути, однако, взвесив все, я решил, что готов к своему веломарафону.

Опасный маршрут и возвращение к старой жизни

Почему для маршрута я выбрал прифронтовые зоны? Во-первых, если бы я ехал, например, по Западу Украины, это гарантированно не привлекло бы достаточно внимания и не собрало столько денег. Особенность моего пробега не только в том, что это долгое расстояние, но и в том, что есть определенная опасность. Это заинтересовало больше людей, и, соответственно, я повысил шансы на закрытие сбора нужной суммы.

Во-вторых, мне хотелось немного, насколько я умею, задокументировать, что происходит в разных местах, как война влияет на людей, как ведут себя военные и местные жители. Я имел цель, чтобы другие люди это увидели, в том числе иностранцы. Конечно, у меня довольно маленький проект с небольшой аудиторией, но все равно какое-то количество людей следят за моей поездкой и говорят, что им очень важно видеть, что происходит.

Я и раньше ездил по фронтам, правда, на автомобилях. Достаточно много бывал на севере Харьковщины, где служит мой брат. Я привозил в его отделение разную помощь. Кроме того, в первые дни войны, когда в Киеве была большая угроза, перегонял туда машины. Поэтому я занимался волонтерством на автомобилях и совершенно не ездил на велосипеде. Для меня велосипед – это значительная часть жизни. Обычно весной я много ездил на нем, а в этом году – нет. Я скучал по этому поводу, потому что это большое изменение в моей жизни, хотя для кого-то это может выглядеть смешно. Поэтому благодаря веломарафону я, в частности, хотел немного вернуться к своей старой жизни.

В первый день собрал полмиллиона гривен

Уже за первый день поездки люди послали полмиллиона гривен, а сейчас уже есть и миллион. Хотя сначала я и сомневался в том, смогу ли собрать запланированную сумму, однако верил, что это возможно. Я видел, как в Твиттере проходило другое собрание средств и насколько активно люди участвуют в них.

Помните, каков был ажиотаж с марками Укрпочты с российским военным кораблем? Люди их покупали и перечисляли средства на ВСУ. В Твиттере есть достопочтенный господин Друже Пеньок. У него не было этих марок, но он сделал скриншот с сайта Укрпочты и продал его примерно на 300 тыс. грн. Это стало толчком для меня. Я понял, что людям просто нужна интересная идея – и они охотно будут присылать деньги.

Несмотря на то, что миллион уже есть, мой сбор продолжается. Я его не буду закрывать, пока не вернусь в Киев, ведь денег для ВСУ слишком много не бывает.

Большинство ограничений – в голове

Кроме того, что я проложил маршрут, больше я никак не готовился к марафону. Сейчас физически я в самой плохой своей форме за последние семь лет. Я знал, что мне будет тяжело, потому что в этом году перед марафоном я проехал примерно 800 км, что действительно смешная цифра перед дистанцией 1500 км. Нужно проехать 5000 км, чтобы чувствовать себя в тонусе для столь долгой поездки. Однако большинство ограничений – в уме. Оказалось, что ты едешь и можешь себя пересилить, даже когда не готовился к этому.

Я запланировал, что мой марафон продлится от семи дней (в идеальном случае) до девяти (в худшем). Сегодня (во время разговора, – ред.) я в пути шестой день, через два дня буду в Николаеве, где и закончится марафон (Богдан финишировал 24 июня, – ред.) . Я еду медленнее, чем ожидал, но это ничего страшного.

Сложнее всего в моей поездке – это искать пищу, как это смешно не звучит. В мирное время, когда долго едешь на велосипеде, постоянно встречаешь круглосуточные заправки или магазины. В любой момент можно остановиться и поесть, чтобы иметь силы ехать дальше. Сейчас вечером, ближе к комендантскому часу, очень сложно найти где угодно любую еду. Выходит, что подкрепиться можно только в определенные часы дня. Я довольно сильно недоедаю в этой поездке, а также недосыпаю. Это сильно влияет на усталость, которая скапливается с каждым днем.

Люди в соцсетях предлагают заночевать у них

С ночевкой несколько проще, чем с едой. Несколько раз я заранее договаривался с людьми, что могу остановиться у них. В большинстве случаев я ночевал спонтанно. У меня есть набор для спания на улице, поэтому даже если мне негде заночевать, я могу поспать в более-менее комфортных условиях. Часто по дороге мне пишут люди в Инстаграмме или Твиттере и предлагают принять у себя. К примеру, так было в Краматорске. Я приехал туда и не знал никого, кто мог бы меня уберечь. Рабочие гостиницы там не нашел. Начался комендантский час, и я решил, что лучший вариант – поспать в открытом подвале. И когда я уже постел там и собирался ложиться, мне написал человек и сказал, что может меня принять. Поэтому я заночевал очень комфортно и вкусно поел.

В этой поездке я, по меньшей мере, трижды нарушал комендантский час. Дважды меня ловил патруль. Но я люблю говорить, что когда у тебя чистое сердце и благие намерения, то тебе ничего не страшно. Объясняю людям, в какой я ситуации, что у меня длинная дорога, я задержался из-за этого – и все все понимают. К тому же у меня есть удостоверение прессы, что тоже помогает в таких ситуациях.

Впервые в жизни увидел террикон

Благодаря своему марафону впервые побывал в Запорожской и Донецкой областях. Донбасс – это для меня регион, в который я давно хотел попасть. Когда наконец сюда приехал, появилось какое-то переломное ощущение. Я впервые в жизни увидел террикон, о чем мечтал уже много лет.

Больше всего меня поразила Северная Салтовка в Харькове. Такого масштаба разрушений я раньше никогда не видел, это тяжелое зрелище. До сих пор есть люди, которые там живут. Я встретил одну женщину, которая убирала подъезд. Она была единственной жительницей того подъезда. В ее квартире высадили окна, во время обстрела погибли несколько ее кошек. Однако, несмотря ни на что, она была абсолютно жизнерадостна и позитивно настроена на будущее.

Во время марафона я планировал посетить больше своих друзей военных, но часть из них переместили, пока я ехал. Когда я был на месте, некоторые были на заданиях, и мы не смогли увидеться. Один из друзей, которого я хотел посетить, погиб, еще один – ранен.

Устроил в соцсетях аукцион с военными «сувенирами»

Чтобы как можно больше людей узнали о моем благотворительном марафоне, я зарегистрировался в Инстаграмме. Освещать свою поездку – что-то совершенно новое для меня. Я не привык снимать видео, давать интервью, ежедневно писать посты и делать стороз. Я двигаюсь медленнее, чем планировал, отчасти потому, что много времени трачу на всю эту социальную активность. Она тяжело мне дается, но я понимаю, что должен это делать, потому что за это, собственно, средства и присылают. Если я просто буду тихонько уезжать и публиковать одно фото в день, людям будет неинтересно.

Еще в соцсетях я провел аукцион, в котором разыграл сухпаек российской армии, отработан кассетный снаряд от РСЗО «Ураган» и обломок от ракеты РСЗО «Ураган». Эти вещи подогнал мой брат-командир, а деньги пойдут на нужды его отделения. Им как раз нужны несколько коптеров.

Вы можете поддержать инициативу Богдана Прокофьевича и помочь ВСУ здесь.