ДЖЕКСОН, мисс (AP) — Губернатор штата Миссисипи Тейт Ривз во вторник подписал законопроект, запрещающий производителям электромобилей продавать автомобили лично, если они не откроют франчайзинговые дилерские центры.

Не обращая внимания на призывы некоторых коллег-республиканцев в Законодательном собрании наложить вето на эту меру, Ривз принял законопроект 401 Палаты представителей, внесенный республиканцем Треем Ламаром из Сенатобии. Закон заставит компании-производители электромобилей, такие как Tesla и Rivian, продавать автомобили через франшизы, а не через магазины, принадлежащие компании, как они работают в настоящее время.

«Почти 200 малых предприятий в населенных пунктах нашего штата требуют гарантий того, что крупные производители не могут просто уничтожить свой бизнес. Это честно!» Об этом говорится в заявлении республиканца Ривза, размещенном в социальных сетях. «Я также признаю, что инновации в этой отрасли неизбежны. А с инновациями приходят новые компании с новыми бизнес-моделями. Я стремлюсь находить долгосрочные решения — на постоянно меняющемся рынке».

Законопроект не ограничивает продажу электромобилей, так как люди могут покупать их онлайн. Но если они хотят купить электромобиль лично, им придется ехать в единственный в штате магазин Tesla в Брэндоне, которому будет разрешено оставаться открытым в соответствии с новым законом. Tesla или любая другая компания, производящая электромобили, не может открыть новую торговую точку для продажи автомобилей, если они не заключат соглашение о франшизе.

До того, как 3 марта законопроект был принят двухпартийным голосованием 39–13, он вызвал внутрипартийные дебаты среди законодателей Республиканской партии. Оппоненты заявили, что это помешает автомобильному рынку и помешает производителям электромобилей привнести в штат новые технологии и рабочие места. Сторонники закона заявили, что закон гарантирует, что все производители автомобилей, независимо от их бизнес-модели, будут играть по одним и тем же правилам.

Сенатор-республиканец Брайс Виггинс, республиканец из Паскагулы, надеялся, что Ривз наложит вето на закон. Законодатели стремились привлечь Tesla на побережье Мексиканского залива Миссисипи, район, который Виггинс назвал экономическим двигателем штата.

История продолжается

«В современном мире, если вы не внедряете инновации, вы проигрываете. Мы как государство не можем позволить себе проигрывать», — сказал Уиггинс Associated Press во вторник. «Мой голос против законопроекта был голосом за капитализм, конкуренцию и инновации, а не за политику протекционизма».

___

Майкл Голдберг является членом организации Associated Press/Report for America Statehouse News Initiative. Report for America — это некоммерческая национальная сервисная программа, в рамках которой журналисты размещаются в местных отделах новостей, чтобы сообщать о скрытых проблемах. Подпишитесь на него в Twitter на twitter.com/mikergoldberg.