Федеральное управление гражданской авиации заявило в понедельник, что шестинедельный аудит Boeing и одного из его ключевых поставщиков, Spirit AeroSystems, обнаружил «множество случаев», когда компании не соблюдали требования контроля качества.
В рамках аудита, в ходе которого рассматривалось производство Boeing 737 Max, ФАУ заявило, что оно «выявило проблемы несоответствия в контроле производственного процесса Boeing, обращении с деталями и их хранении, а также контроле продукции». Регулятор не раскрыл публично подробности.
ФАУ инициировало проверку после того, как в начале января у самолета 737 Max 9, находившегося на высоте около 16 000 футов, оторвалась дверная панель, что подняло новые вопросы о методах контроля качества в Boeing и Spirit, которые делают фюзеляж или корпус 737 Max .
Boeing отказался комментировать проверку. Представитель Spirit Джо Буччино заявил, что компания изучает выводы и «общается с Boeing и ФАУ о соответствующих корректирующих действиях».
Эпизод с дверной панелью, известной как дверная заглушка, произошел на рейсе Alaska Airlines вскоре после его вылета из Портленда, штат Орегон, 5 января. ФАУ быстро заземлило аналогичные самолеты Max 9, хотя самолетам разрешили взлететь. вернуться в строй позже в том же месяце после проверки.
В предварительном отчете, опубликованном в прошлом месяце, Национальный совет по безопасности на транспорте сообщил, что четыре болта, которыми крепилась дверная заглушка, были сняты с самолета на заводе Boeing в Рентоне, штат Вашингтон. поступил на службу.
Аудит ФАУ был одним из нескольких шагов, которые регулятор предпринял после инцидента с дверной заглушкой, чтобы усилить контроль над производственными процессами Boeing. Агентство также начало расследование того, не смог ли производитель самолетов обеспечить безопасность своей продукции и соответствие утвержденной конструкции, и запретило компании увеличивать производство серии 737 Max до тех пор, пока не будут решены проблемы с контролем качества.
На прошлой неделе ФАУ предоставило Boeing 90 дней на разработку плана по улучшению методов контроля качества. В ответ исполнительный директор компании Дэйв Кэлхун заявил, что у производителя самолетов есть «четкое представление о том, что необходимо сделать», добавив, что его руководители «полностью привержены решению этой задачи».
Неделей ранее компания Boeing объявила о смене руководства в своем подразделении коммерческих самолетов. А в пятницу компания заявила, что ведет переговоры о приобретении Spirit, который она выделила почти два десятилетия назад.