Война, которую ведет Россия на Украине, дала понять странам Евросоюза, что они больше не могут зависеть от российского газа. Поэтому эти страны обратились к южному берегу за припасами. Д В связи с этим, вызвавшим скачок цен на углеводороды, между Алжиром и Марокко началась битва за строительство газопровода, который должен связать Нигерию с Европой. Профессор Абдеррахман Мебтул, международный эксперт в области стратегического управления и доктор государственных наук с 1974 года, хотел просветить общественное мнение о ставках этого газопровода. Мы публикуем его вклад здесь.

В течение многих лет мы были свидетелями, как я должен был указать в нескольких сообщениях, противоречивых заявлений различных официальных лиц на самом высоком уровне правительства Нигерии относительно знаменитого газопровода с годовой мощностью в тридцать миллиардов кубометров, который должен поставлять Европу, основной заказчик. С точки зрения экономической рентабельности между маршрутом, проходящим через Марокко, и маршрутом, проходящим через Алжир, по мнению большинства экспертов, более выгодным является маршрут, проходящий через Алжир, поскольку Sonatrach является ведущим экспортером природного газа в Африке. и иметь несколько трубопроводов, которые позволяют сократить время и затраты на 8-10 миллиардов долларов по сравнению с проходом через Марокко.

Меморандум с Алжиром и еще один с Марокко

Чиновники правительства Нигерии взяли на себя обязательство перед Алжиром по этому же проекту. 21 сентября 2021 года министр энергетики Нигерии заявил в интервью телеканалу CNBC Arabia в кулуарах конференции Gastech, что его страна приступила к реализации строительства газопровода для транспортировки газа через Алжир. Согласно пресс-релизу, 28 июля 2022 года министры энергетики Алжира, Нигерии и Нигерии подписали меморандум о взаимопонимании по реализации проекта Транссахарского газопровода (ТСГП), который позволит транспортировать нигерийский газ в Европе, сообщает алжирское информационное агентство APS.

Однако, как сообщает AFP и французская ежедневная газета Le Monde.fr, 15 сентября 2022 года в Рабате был подписан меморандум о взаимопонимании (меморандум — это не окончательный контракт, а обещание, которое может не быть реализовано) для строительства нигерийского газопровода. -Европейский газопровод между ЭКОВАС в лице Комиссара по инфраструктуре, энергетике и цифровизации, Федеративной Республикой Нигерия в лице генерального директора Нигерийской национальной нефтяной компании с ограниченной ответственностью (NNPC) и Королевством Марокко в лице генерального директора Национального управления по углеводородам и шахтам (ONHYM).

Как показало важное исследование IRIS от 19 августа 2021 года, газопровод, связывающий Нигерию с Европой, основным заказчиком, который также должен принять решение по этому проекту, является предметом важных геостратегических вопросов для региона. Отсюда важность холодного взгляда на экономику без чувства ее прибыльности, особенно во времена серьезной энергетической напряженности в Европе с Россией, зная, что в 2021 году Европа примерно на 47% зависела от российского газа.

Газопровод, проходящий через Марокко, ставит проблему Западной Сахары

Энергетический сектор Нигерии характеризуется доминированием нефтегазовой отрасли, обеспечивающей 75% доходов национального бюджета и 95% доходов от экспорта. Доказанные запасы природного газа оцениваются в 5300 миллиардов кубометров газа. Протяженность газопровода Марокко-Нигерия, стоимость которого IRIS оценивает в 25-30 миллиардов долларов, а срок строительства — от 8 до 10 лет, должна составлять примерно 5660 километров. Этот газопровод пройдет вдоль западного побережья Африки из Нигерии, пройдя через Бенин, Того, Гану, Кот-д’Ивуар, Либерию, Сьерра-Леоне, Гвинею, Гвинею-Бисау, Гамбию, Сенегал и Мавританию в Марокко. Он будет подключен к газопроводу Магриб-Европа, а также будет снабжать не имеющие выхода к морю государства Нигер, Буркина-Фасо и Мали.

И есть вопрос о Западной Сахаре, проблема которой не решена. В перспективе он будет подключен к газопроводу «Европа Магриб» и европейской газовой сети. Согласно совместному коммюнике, подготовленному после этого подписания, этот Меморандум о взаимопонимании подтверждает обязательство ЭКОВАС и всех стран, через которые проходит газопровод, внести свой вклад в технико-экономическое обоснование, технические исследования, мобилизацию ресурсов и его реализацию. На этапе предварительного изучения, проведенном в первом квартале 2019 года, государствам и ЭКОВАС необходимо подписать соглашения, касающиеся его строительства, а также подтвердить объемы газа, доступные для Европы, и начать переговоры с операторами газопровода. Месторождение «Торту» (газовые ресурсы) у берегов Сенегала и Мавритании (эти две страны подписали соглашение в декабре 2018 года о совместной эксплуатации газового месторождения Торту-Ахмейим. Этот проект направлен на подключение нигерийских газовых ресурсов к различным африканским странам, два газопровода уже существуют в северо-западной африканской зоне «Западноафриканский газопровод», который соединяет Нигерию с Ганой, проходящий через Бенин и Того, и газопровод Магриб-Европа (также называемый «Педро Дюран Фарелл»), который соединяет Алжир с Европой через Испания (Кордова) через Гибралтарский пролив и Марокко.

Газопровод, проходящий через Алжир, будет стоить дешевле

Что касается газопровода, проходящего через Алжир, то его протяженность составляет 4 128 км, в том числе 1 037 км по территории Нигерии, 841 км по территории Нигера и 2 310 км по территории Алжира. Когда Соглашение было подписано 3 июля 2009 года, его стоимость оценивалась от 10 до 11 миллиардов долларов, но это было более 10 лет назад. В 2020 году он оценивается в 19-20 миллиардов долларов, согласно исследованию Французского института международных отношений (IFRI), при минимальном сроке реализации 5 лет после запуска проекта.

Таким образом, маршрут через Алжир является более выгодным, с меньшими затратами на 8-10 миллиардов долларов в экономическом плане, но может быть связан с другими политическими соображениями. Этот газопровод должен выйти из Варри в Нигерии и закончиться в Хасси-Рмел, проходя через Нигер. Этот проект может быть подключен к Трансмеду, крупнейшему трубопроводу петли ГО3, что увеличивает пропускную способность на 7 млрд куб. . Его длина составляет 550 км по территории Алжира и 370 км по территории Туниса в сторону Италии. Этот проект является стратегическим для Алжира, который снабжает Европу примерно на 11% и стремится, при условии новой энергетической политики (энергетического баланса) примерно к 2025/2027 году, выйти на 20/25%.

Согласно различным сообщениям Министерства энергетики Алжира, это позволит выполнить международные обязательства по экспорту газа. Запасы традиционного газа Алжира оцениваются примерно в 2400 миллиардов кубометров газа, но с сильным внутренним потреблением, которое приближается к текущему экспорту; в 2021 г. – более 40%, а к 2030 г. – 80%, согласно экстраполяциям Минэнерго.

Условия рентабельности газопровода Нигерия-Европа

В заключение, прибыльность проекта Нигерия-Европа предполагает 3 условия:

• Во-первых, осуществимость предполагает определение точки безубыточности на основе конкуренции со стороны других производителей, стоимости и динамики цен на газ. Это влияет на решение о начале такой инвестиции, отсюда и подход к запуску исследования рынка для определения спроса на газ, прежде чем принять решение о возможности участия в этом проекте.
• Во-вторых, безопасность и договоренности с некоторыми странами (проект пересекает несколько нестабильных зон, гораздо больше для марокканского проекта, чем для алжирского), которые могут поставить под угрозу его надежность с группами вооруженных боевиков, которые дестабилизируют поставки и газоснабжение. Необходимо будет привлечь пересекаемые государства к переговорам о праве проезда (оплата роялти ), таким образом оценивая экономические, политические, юридические риски и риски безопасности.
• В-третьих, определяющим фактором проекта является мобилизация ноу-хау и финансирования, в то время как валютные резервы находятся на относительно низком уровне на 1 января 2021 года, для Алжира 44 миллиарда долларов на 45 миллионов жителей, Марокко 36 миллиардов долларов на 37 миллионов жителей и Нигерия 33 миллиарда долларов на 210 миллионов жителей, которые должны привлечь международные группы и Европу, основного заказчика. Без согласия ЕС и его финансового вклада было бы трудно, если не невозможно, запустить этот проект.