ДЖАКАРТА: Индонезийское агентство по воздушной безопасности призвало к улучшению механизмов мониторинга усталости пилотов после того, как расследование показало, что оба пилота коммерческого самолета недавно заснули в полете.

Пилот и второй пилот одновременно спали примерно 28 минут во время полета компании Batik Air из юго-восточного Сулавеси в столицу Джакарту 25 января, говорится в предварительном отчете Национального комитета по безопасности на транспорте (KNKT).

Отчет, с которым агентство AFP ознакомилось в пятницу (8 марта), был загружен на сайт агентства в конце февраля.

Индонезия представляет собой огромный архипелаг с плохими показателями безопасности полетов, несмотря на то, что она в значительной степени полагается на воздушный транспорт, соединяющий тысячи островов.

В сообщении говорится, что один из пилотов недостаточно отдохнул в ночь перед полетом.

Инцидент привел к серии навигационных ошибок, но 153 пассажира и четыре бортпроводника Airbus A320 не пострадали во время полета, продолжавшегося два часа 35 минут.

Примерно через полчаса после взлета самолета капитан попросил разрешения у своего заместителя немного отдохнуть, и просьба была удовлетворена.

Затем второй пилот принял на себя командование самолетом, но также случайно заснул, говорится в сообщении.

«У заместителя командира родились месячные близнецы. Его жена заботилась о младенцах, а он помогал им дома», — говорится в сообщении.

Через несколько минут после последней зафиксированной передачи второго пилота районный центр управления в Джакарте попытался связаться с самолетом. Ответа он не получил.

Через двадцать восемь минут после последней записанной передачи пилот проснулся и понял, что его второй пилот спит и что самолет находится на неправильной траектории полета.

Он немедленно разбудил коллегу, ответил на звонки из Джакарты и скорректировал траекторию полета, говорится в сообщении.

После инцидента самолет благополучно приземлился.

Следователи не опознали пилотов, но заявили, что они оба были индонезийцами в возрасте 32 и 28 лет.

KNKT призвала Batik Air разработать подробные процедуры для проведения надлежащих и регулярных проверок кабины и обеспечения того, чтобы пилоты и бортпроводники хорошо отдыхали перед полетами.

Компания Batik Air не сразу ответила на вопросы AFP.